衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品正逐步失去消費(fèi)者的信任。來自國家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測(cè)結(jié)果顯示，不論按照廠商還是產(chǎn)品計(jì)算，其合格率都不超過三成。另一方面，手機(jī)地圖廠商正大舉蠶食這一市場(chǎng)。近日，百度手機(jī)地圖憑借免費(fèi)的語音導(dǎo)航“殺入”手機(jī)導(dǎo)航領(lǐng)域，據(jù)了解，上線一周內(nèi)，新增用戶數(shù)達(dá)到150%。伴隨大型互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入導(dǎo)航市場(chǎng)，一場(chǎng)更為激烈的市場(chǎng)爭奪，正在拉開。

近日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》總結(jié)了汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的“硬件、軟件質(zhì)量差、地圖更新慢、準(zhǔn)確性能差強(qiáng)人意”等三大方面的問題。在產(chǎn)品質(zhì)量方面，如今汽車導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)上大小有幾百個(gè)產(chǎn)品品牌，相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的缺失，使得市場(chǎng)競(jìng)爭異常激烈卻又極其不規(guī)范，在這種情況下，硬件軟件質(zhì)量差、產(chǎn)品魚龍混雜的情況不可避免。在地圖數(shù)據(jù)方面，據(jù)了解，即使有實(shí)力的廠商也只能做到一個(gè)季度更新一次，而每年近千億元的更新成本，則阻礙了廠商的積極行動(dòng)，甚至轉(zhuǎn)投盜版地圖的懷抱。因此，數(shù)據(jù)更新延遲和盜版地圖的錯(cuò)誤信息導(dǎo)致了“繞路、道路不通、道路缺失”等后果，給用戶帶來了極差的導(dǎo)航體驗(yàn)。

面對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航弊病的日積月累，手機(jī)地圖導(dǎo)航產(chǎn)品抓住上位機(jī)會(huì)，只需用戶通過手機(jī)下載、安裝，令用戶不必額外購置動(dòng)輒上千元的導(dǎo)航儀終端，即可使用數(shù)據(jù)更新快、定位精準(zhǔn)、服務(wù)全面的地圖導(dǎo)航功能。

百度手機(jī)地圖導(dǎo)航在進(jìn)行了為期一年的部署后，于近日上線安卓版本。其負(fù)責(zé)人表示，百度數(shù)據(jù)覆蓋了2800多個(gè)縣市，實(shí)現(xiàn)高精度的定位和導(dǎo)航；連接全國一線城市的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，為出行規(guī)劃提供可靠的路線參考；并且能及時(shí)更新數(shù)據(jù)，讓用戶與最新的路政信息同步。

此外，百度手機(jī)地圖導(dǎo)航還可查詢駕車軌跡記錄和查看功能，并擁有夜晚模式、電子眼、限速語音提醒等功能；高仿真 3D 圖顯及門類豐富的生活搜索，全面升級(jí)智能出行體驗(yàn)。

值得注意的是，百度手機(jī)地圖語音導(dǎo)航功能完全免費(fèi)。據(jù)了解，目前同類手機(jī)地圖導(dǎo)航產(chǎn)品多才用“付費(fèi)”或者“先免費(fèi)再付費(fèi)”的使用模式。此外，百度手機(jī)地圖支持 分省地圖包 的wifi下載 ，用戶無需聯(lián)網(wǎng)即可體驗(yàn)高質(zhì)量的導(dǎo)航服務(wù)。

在人類漫長的發(fā)展過程中，紙質(zhì)地圖取代了口頭指路，隨后自動(dòng)化、電子化的衛(wèi)星導(dǎo)航則取代了固定供給的紙質(zhì)地圖，如今手機(jī)導(dǎo)航產(chǎn)品又以更輕質(zhì)、更精準(zhǔn)、更低廉甚至免費(fèi)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品發(fā)起了挑戰(zhàn)與革命……衛(wèi)星導(dǎo)航問題的頻頻暴露，正好給了手機(jī)地圖導(dǎo)航一次正式上位的歷史機(jī)會(huì)，而百度手機(jī)地圖憑借免費(fèi)語音導(dǎo)航、離線下載等優(yōu)勢(shì)功能，或?qū)⒊蔀槭謾C(jī)導(dǎo)航時(shí)代的新寵。

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本文標(biāo)題：衛(wèi)星導(dǎo)航山寨多 百度手機(jī)地圖導(dǎo)航火速搶占市場(chǎng)

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