TechWeb編輯推薦：5月1日起，快遞服務系列國家標準正式實施。今后，市民無論收、寄快件時都要先過一道驗視關。寄快件時，先由快遞員查驗才會收件。如果拒絕驗視，快遞員可以拒絕收件。收快件時，市民要對外包裝進行驗視，外包裝完好方能簽收。

昨天，中國標準化研究院副研究員曾毅表示，原先驗收快件時，快遞和市民對此的理解不同。市民認為，只有打開快件，確認內件完好無損后才能簽字，應該“先驗后簽”;而快遞企業認為企業只負責寄遞，應該“先簽后驗”。雙方觀點不一致，導致發生大量投訴、申訴。收件人在簽收前，應對外包裝進行驗收，仔細檢查外包裝有無破損、重量有無減少或有無重新包裝過的痕跡。如外包裝完好，收件人應簽字確認。如果外包裝出現破損等異常情況，收件人應先驗收內件再簽收，快遞員應予以配合。在外包裝完好的情況下，若收件人還擔心發生內件丟失、短少、損毀等問題，可以在簽字后和快遞員一起對內件進行拆包驗收。

針對“快遞變慢遞”現象，快遞服務系列國家標準還規定了同城快遞、省內異地快遞的服務時限：同城快遞24小時;國內異地快遞72小時。如果同城3天、異地7天快遞還沒有，就算徹底延誤。延誤賠償應為免除本次服務費用(不含保價等附加費用)，由于延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。

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本文標題：快遞服務標準將實施 異地7天未到算徹底延誤

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