TechWeb編輯推薦：面對國際快遞巨頭對國內業務的虎視眈眈，本土快遞公司的選擇是：還擊。記者昨日看到，國家郵政局通過網站宣布，宅急送、百世匯通等12家企業正在申請國際快遞業務許可。在業界看來，“內憂外困”讓國內快遞希望通過這一契機，加速企業服務升級。
百世匯通總經理周建昨日表示，在開發國際業務方面已經有了初步規劃。“先從中國周邊地區入手，采用自建網絡或與當地的優質企業進行合作。不會直接拓展到歐洲地區。”
與百世匯通相比，宅急送則低調很多，據相關知情人士透露，宅急送近幾年頻繁與某國際知名快遞公司接觸，在穩定國內業務的同時，力求拓展國際業務。目前，雙方的談判已經取得了實質性進展。申請國際快件經營許可，則是為其今后發展國際業務鋪路。
對于走出國門，周建表示，目前，國際業務需求大增。“很多客戶，尤其是大型企業客戶對國際快件的需求與日俱增。”這讓國內快遞企業堅定走上了國際路線。 快遞咨詢網首席咨詢師徐勇也認為，申請國際業務許可，是快遞企業為今后做的準備。
來自國家郵政局的數據顯示，去年，國際及港澳臺快遞企業用3.5%的業務量，占據了24.4%的業務收入。同城和異地快遞業務量占比分別為22.3%、74.2%，但收入只占全部比例的8.7%、58.8%。
業內專家表示，快遞業的暴利時代已經過去，目前3%-5%的平均利潤很難支撐快遞企業的高速發展。
在業內人士看來，無論是和國際快遞巨頭，還是和京東商城等相比，目前多數國內快遞公司的服務質量都存在一定差距。而且，在京東商城等“半路出家”的公司不斷提升服務質量時，國內快遞公司卻大多還停留在價格戰階段。
如今，用戶體驗和配送速度一樣，都是左右消費者選擇的重要因素。
事實上，不少國內快遞已經意識到了這一點。圓通、韻達、匯通和中通等大型民營快遞都在著手進行加盟轉直營，向順豐等服務領先的品牌靠攏，從而為日后的市場競爭以及上市增加籌碼。
原文詳情：《國內快遞欲走出國門搶食 看好國際業務高利潤》
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