核心提示：7月11日中午，紅樓集團(tuán)董事長(zhǎng)朱寶良滿臉疲憊，但面對(duì)本報(bào)記者的采訪時(shí)，他仍毫不掩飾內(nèi)心的欣喜。

　　7月11日中午，紅樓集團(tuán)董事長(zhǎng)朱寶良滿臉疲憊，但面對(duì)本報(bào)記者的采訪時(shí)，他仍毫不掩飾內(nèi)心的欣喜。

　　經(jīng)過(guò)7天7夜的談判，朱寶良最終與深陷財(cái)務(wù)危機(jī)的民營(yíng)快遞公司上海希伊艾斯快遞(下稱“CCES”)董事長(zhǎng)方元里等簽署了并購(gòu)協(xié)議，紅樓集團(tuán)對(duì)CCES絕對(duì)控股。

　　“從今天起，CCES快遞恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，紅樓集團(tuán)承擔(dān)CCES快遞所有的債務(wù)。”朱寶良對(duì)這家快遞公司充滿信心，在未來(lái)3至5年內(nèi)，紅樓集團(tuán)將向CCES快遞投入資金20億元，如果做得好，還將推進(jìn)CCES上市。

　　下午兩點(diǎn)，上海下起了大雨。同時(shí)，在紅樓集團(tuán)上海總部樓下，朱寶良向CCES上百名中層員工發(fā)表演講，員工掌聲頻頻。

　　這場(chǎng)暴風(fēng)雨后，是CCES快遞的新生還是一場(chǎng)劫難？

　　絕對(duì)控股CCES

　　“今天凌晨，正式簽署了CCES快遞收購(gòu)。”朱寶良向記者講述了此前7天的幕后故事。

　　今年7月初，CCES快遞運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)一夜之間坍塌，公司董事長(zhǎng)方里元四處融資。朱寶良與方里元為老鄉(xiāng)，均為浙江桐廬人。事實(shí)上，申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)等快遞公司創(chuàng)始人或高管也大多誕生于桐廬。

　　朱寶良一直有進(jìn)入快遞的念頭。其紅樓集團(tuán)旗下經(jīng)營(yíng)多個(gè)小商品城地產(chǎn)項(xiàng)目，并且有物流經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

　　朱寶良聽(tīng)聞同是浙商的元泰集團(tuán)董事長(zhǎng)方里元旗下的地產(chǎn)銷售遭遇資金困局，且旗下的快遞公司面臨生死危機(jī)，“浙商有抱團(tuán)取暖的傳統(tǒng)，加之我有做物流想法，我決定好好和他談?wù)劇薄?/P>

　　而CCES正面臨著分崩離析。CCES快遞加盟商稱，自公司癱瘓以來(lái)，今年4月由義烏拉鏈公司老板成立的浙江匯強(qiáng)快遞有限公司在快遞圈搖旗吶喊，準(zhǔn)備將CCES公司旗下的加盟商全部吸納。而實(shí)際上，浙江、江蘇、安徽等多地的加盟商開(kāi)始動(dòng)搖，準(zhǔn)備加入?yún)R強(qiáng)快遞。

　　“方里元給我考慮的時(shí)間很短，而原本此次收購(gòu)要花費(fèi)6個(gè)月的時(shí)間調(diào)查。”朱寶良坦陳，此次收購(gòu)盡職調(diào)查的時(shí)間太短，只能憑借強(qiáng)大的人脈資源，在短時(shí)間內(nèi)盡可能了解該公司的狀況。

　　而朱寶良反復(fù)向記者強(qiáng)調(diào)， CCES倒閉，該公司2.5萬(wàn)人或面臨失業(yè)，這不利于社會(huì)穩(wěn)定，“紅樓集團(tuán)收購(gòu)該公司后，將承擔(dān)該公司所有債務(wù)，今天起就開(kāi)始發(fā)放拖欠四個(gè)月的工資”。

　　“紅樓集團(tuán)絕對(duì)控股CCES快遞。”朱寶良稱，該公司原來(lái)的股權(quán)為方里元持股90.1%，上海平易縉元股權(quán)投資中心持股9.09%。而現(xiàn)在，方里元的股權(quán)全部轉(zhuǎn)移至紅樓集團(tuán)，上海平易縉元股權(quán)投資中心的部分股權(quán)也轉(zhuǎn)移至紅樓集團(tuán)。

　　在朱寶良看來(lái)，公司將充分尊重現(xiàn)代企業(yè)資本運(yùn)作的方式，將采取股份制，屆時(shí)部分高管也將持有該公司股權(quán)。而對(duì)于圓通快遞、匯通快遞、蘇寧是否持有該公司股權(quán)，朱寶良表示暫時(shí)并不方便透露。

　　并購(gòu)狂人的“雄心”

　　“CCES一年一個(gè)樣，兩年大變樣……”對(duì)于CCES公司未來(lái)的模樣，朱寶良似乎很有規(guī)劃：公司將投入20億資金發(fā)展快遞業(yè)務(wù)，如果未來(lái)做得好，將繼續(xù)推進(jìn)該公司上市。

　　目前，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)雨后春筍般涌現(xiàn)，7000家快遞公司和個(gè)人正爭(zhēng)奪中國(guó)7000億快遞市場(chǎng)的份額；大部分快遞公司處于虧損狀態(tài)，而日運(yùn)送物件量達(dá)35萬(wàn)件以上的快遞企業(yè)毛利潤(rùn)才只有3%至5%；此外國(guó)外快遞巨頭UPS等對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視眈眈……

　　“國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)還有很多發(fā)展機(jī)會(huì)，才剛剛開(kāi)始。”朱寶良似乎沒(méi)有意識(shí)到上述困難。他表示，收購(gòu)后的CCES快遞將定位高端，打造全新的服務(wù)體系。

　　而在管理方面，朱寶良準(zhǔn)備調(diào)紅樓集團(tuán)高管至CCES快遞參與管理，“CCES快遞新的董事長(zhǎng)為郭少君，他是紅樓集團(tuán)副總裁，擅長(zhǎng)財(cái)務(wù)與并購(gòu)”。

　　朱寶良對(duì)自己收購(gòu)的項(xiàng)目很有信心。他向記者表示，早年他從大山里走出來(lái)，最開(kāi)始在杭州學(xué)做生意，從家電行業(yè)起步，逐步擴(kuò)張至旅游、商業(yè)地產(chǎn)等領(lǐng)域，他掌控的紅樓集團(tuán)，旗下企業(yè)數(shù)十家，資產(chǎn)超過(guò)50億。

　　“收購(gòu)過(guò)很多虧損的項(xiàng)目和公司，最后都運(yùn)營(yíng)得很好。” 2009年他從杭州進(jìn)入上海，先后收購(gòu)了福都商廈、上海廣場(chǎng)，“原來(lái)死氣沉沉的商廈，現(xiàn)在顧客絡(luò)繹不絕，收購(gòu)的項(xiàng)目從虧損走向盈利”。

　　朱寶良對(duì)收購(gòu)很熱衷。他掌控的蘭州民百(600738.SH)也是收購(gòu)得來(lái)。“在這7天7夜里，我同時(shí)完成了兩個(gè)收購(gòu)項(xiàng)目，另外一個(gè)項(xiàng)目是璞邸酒店。”

　　這位跨界者，對(duì)CCES運(yùn)營(yíng)，似乎有了一整套完整想法。

　　“快遞公司最終是服務(wù)，而服務(wù)取決于公司文化。”朱寶良闡述道，未來(lái)公司將在三個(gè)方面進(jìn)行改革：第一，堅(jiān)持股份制公司規(guī)范運(yùn)作，向高管、員工分散少部分股權(quán)；第二，融合紅樓集團(tuán)與原CCES快遞高管，在公司建立良好的培訓(xùn)機(jī)制；第三，建立公司文化傳媒中心，加強(qiáng)公司的文化建設(shè)，提高公司快遞品位。

　　而新的CCES快遞董事長(zhǎng)郭少君向記者表示，CCES公司第一步，就是讓紅樓集團(tuán)旗下小商品城的眾多店主與CCES對(duì)接，將為CCES帶來(lái)不少業(yè)務(wù)。

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本文標(biāo)題：CCES快遞絕地逢生：紅樓集團(tuán)20億接盤(pán)

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