據(jù)國(guó)家郵政局網(wǎng)站消息，對(duì)此前媒體關(guān)于快遞企業(yè)內(nèi)件丟失、野蠻分揀、霸王條款的報(bào)道，國(guó)家郵政局日前發(fā)布通知，稱(chēng)有關(guān)省(市)郵政管理局要對(duì)涉嫌違規(guī)的企業(yè)進(jìn)行約談和依法嚴(yán)肅處理。

　　一些快遞企業(yè)在處理郵件之時(shí)的“野蠻分揀”現(xiàn)象，近年來(lái)早被公眾詬病。盡管我國(guó)在2011年8月頒布了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，日前也聲稱(chēng)要對(duì)相關(guān)涉事企業(yè)進(jìn)行約談。然而，在筆者看來(lái)，上述國(guó)家郵政局提及的“約談”或“依法處理”，本質(zhì)上依然屬于是一個(gè)頭痛醫(yī)頭的做法。

　　國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)亂象頻仍，長(zhǎng)期存在漠視他人權(quán)益的野蠻分揀問(wèn)題，主要有兩方面原因：一者，由于機(jī)制和制度性的缺失，在出現(xiàn)問(wèn)題后的責(zé)任追究始終沒(méi)有厘清。快遞流程相對(duì)復(fù)雜，需要經(jīng)過(guò)多次分揀環(huán)節(jié)，也導(dǎo)致了各個(gè)環(huán)節(jié)相互推諉責(zé)任的可能。按照日前媒體曝光的申通快遞現(xiàn)狀，“快遞員就踩著一箱貨物，告訴記者有多大的力氣就可以扔多遠(yuǎn)，如果摔壞了只需把責(zé)任推給公司。快遞員說(shuō)，破損票件按理是拒絕通過(guò)的，但是如果一不小心掃了碼，收到破損票件或是途中票件損壞，就得把責(zé)任往收件人身上推。只要收件人先簽了字，就沒(méi)有快遞員的責(zé)任了……”這樣的“責(zé)任”不明現(xiàn)實(shí)，正是導(dǎo)致快遞企業(yè)無(wú)視責(zé)任的主要原因。

　　其二，后續(xù)賠償缺乏公平性。即使是最終查實(shí)了責(zé)任人，在賠償上也難體現(xiàn)公平合理原則。按照《郵政法》第47條規(guī)定，對(duì)于未報(bào)價(jià)的郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但是最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍。以大量的未報(bào)價(jià)的郵件為例，快遞企業(yè)大不了賠償最高三倍的快遞費(fèi)。“違法”成本低但收益可能高得多，“野蠻分揀”以及無(wú)視責(zé)任的損壞、盜毀現(xiàn)象便不出意料。解決這一亂象，事實(shí)證明僅靠一兩次整改和針對(duì)一兩家企業(yè)的“約談”和“處罰”，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。治標(biāo)還要治本，從規(guī)范快遞行業(yè)和保護(hù)廣大消費(fèi)者權(quán)益的角度出發(fā)，加大責(zé)任賠償額度已勢(shì)在必行。在責(zé)任劃分上，也應(yīng)盡快建立一整套便于消費(fèi)者維權(quán)的通道以及可以準(zhǔn)確定位責(zé)任人的機(jī)制。

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本文標(biāo)題：對(duì)“野蠻分揀”不能止于“依法處理”

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