日前，號(hào)稱(chēng)自有配送的大型酒類(lèi)B2C也買(mǎi)酒正式叫停這一服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示，面對(duì)運(yùn)營(yíng)壓力，垂直品類(lèi)B2C在自建物流方面面臨進(jìn)退的選擇。

　　記者注意到，也買(mǎi)酒的自營(yíng)配送業(yè)務(wù)“也買(mǎi)送”至今已運(yùn)營(yíng)一年有余，已開(kāi)通上海同城當(dāng)日遞、北上廣三地的次日遞，以及北上廣深成都等五地的落地配服務(wù)，但其官方網(wǎng)站今年1月9日才剛剛上線，網(wǎng)站從上線到業(yè)務(wù)叫停僅一個(gè)月時(shí)間。

　　也買(mǎi)酒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于倉(cāng)儲(chǔ)配送要求較高，酒類(lèi)B2C此前一度被認(rèn)為非常有必要自建物流，但隨著第三方物流配送企業(yè)在酒類(lèi)配送方面的能力大幅提升，綜合服務(wù)質(zhì)量和成本等因素評(píng)估后認(rèn)為，交給第三方要比自配送更加合理。“公司在春節(jié)前后研究決定停止自配送業(yè)務(wù)，交由聯(lián)邦快遞等幾家企業(yè)負(fù)責(zé)配送。”

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然自建物流能有效提升客戶(hù)滿(mǎn)意度、加快代收貨款返款速度，但自建物流并非是所有玩家都能玩得起的游戲，這需要大量資本支撐。目前，除京東商城、亞馬遜中國(guó)、蘇寧易購(gòu)等極少數(shù)大型B2C自建物流效果顯著外，多數(shù)B2C自建物流業(yè)務(wù)不溫不火。

　　推薦閱讀

　　快遞代收貨款亂象叢生：國(guó)郵籌謀整治或有難度

“郵政服務(wù)基金”征收方案尚在討論中，快遞業(yè)代收貨款規(guī)范方案也開(kāi)始同步展開(kāi)。2月20日，本報(bào)記者從多方渠道了解到，今年元月國(guó)家郵政局開(kāi)始將《快遞代收貨款服務(wù)規(guī)范(草案稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)“《草案》”)交予快遞企業(yè)以及行>>>詳細(xì)閱讀

本文標(biāo)題：也買(mǎi)酒停止自有配送 自建物流被破

地址：http://m.sdlzkt.com/a/wuliu/20130221/260269.html

 1/2    1  2 下一頁(yè)