互聯(lián)網(wǎng)平臺日益成為人們生產(chǎn)、生活的重要環(huán)節(jié)，越來越多物流公司通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，提升了效益。在物流信息化中，羅計(jì)物流以其在獨(dú)角獸企業(yè)中12.6億美元的估值，成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。4月初，它又對旗下產(chǎn)品進(jìn)行了升級、更新，從直接服務(wù)司機(jī)、貨主轉(zhuǎn)而服務(wù)經(jīng)紀(jì)人和貨主。

　　去年9月以來，羅計(jì)物流將優(yōu)勢兵力集中于線上，加大了和百度等線上資源和搜索引擎的合作，并獨(dú)家與百度開放平臺-阿拉丁在物流領(lǐng)域的合作，百度將阿拉丁接口開放給羅計(jì)物流，可解決現(xiàn)有搜索引擎無法抓取和檢索的暗網(wǎng)信息，如一家物流公司擁有北京到成都的專線，通過與羅計(jì)合作，百度搜索會自動抓取這家公司在羅計(jì)平臺的物流專線信息，貨主在搜索“北京到成都的物流”時，會在百度搜索結(jié)果頁優(yōu)先呈現(xiàn)專線信息給貨主，方便貨主選擇專線做下單操作。

　　2014年以來，車貨匹配模式受到資本的追捧，但由于目前物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度有限，信用體系尚待完善，用戶黏性低，司機(jī)集中度低，傳統(tǒng)物流基于熟人交易，相對于互聯(lián)網(wǎng)，貨主和司機(jī)更愿意通過熟悉的經(jīng)紀(jì)人對接，他們對經(jīng)紀(jì)人的信任度高于平臺，直接實(shí)現(xiàn)車貨匹配難度大。在這種情況下，羅計(jì)物流將車貨匹配服務(wù)中車源匹配的重點(diǎn)由直接對接海量司機(jī)群體，轉(zhuǎn)而納入經(jīng)紀(jì)人群體這一更專業(yè)的中間環(huán)節(jié)。

　　4月7日，羅計(jì)物流將web端運(yùn)立方一站式發(fā)貨平臺、羅計(jì)物流官方網(wǎng)站及手機(jī)端的“運(yùn)立方APP”、“羅計(jì)司機(jī)APP”進(jìn)行了產(chǎn)品升級，整車業(yè)務(wù)由貨主直接對接司機(jī)的業(yè)務(wù)模式，轉(zhuǎn)變成貨主-經(jīng)紀(jì)人-司機(jī)的業(yè)務(wù)模式，以更好地貼近國內(nèi)物流市場的線下業(yè)務(wù)現(xiàn)狀。

　　通過提升經(jīng)紀(jì)人基于先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)工具的信息化運(yùn)作水平，羅計(jì)物流增強(qiáng)了物流行業(yè)的信息傳遞和信用背書，提升了物流的運(yùn)作效率。貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人大多是運(yùn)輸車隊(duì)或者中小物流企業(yè)，其掌握了大量熟車源，通過羅計(jì)物流的運(yùn)立方平臺，可為貨主提供相匹配的運(yùn)力。貨主根據(jù)經(jīng)紀(jì)人提供的更專業(yè)的運(yùn)力、報(bào)價(jià)信息，快速甄別優(yōu)勢車源，選擇最適合的貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，大大提升了物流的運(yùn)行效率。

　　目前，各家互聯(lián)網(wǎng)物流平臺在追尋美國羅賓遜無車承運(yùn)人、貨車匹配等商業(yè)模式中，致力于打造服務(wù)標(biāo)桿。羅計(jì)物流的WEB端“運(yùn)立方”一站式發(fā)貨平臺-經(jīng)紀(jì)人版是此次產(chǎn)品更新的重點(diǎn)，承接貨主端、經(jīng)紀(jì)人端、運(yùn)力端的信息和交易等，運(yùn)力覆蓋北京、河北、山東、江西等全國專線資源。羅計(jì)物流的平臺已吸引130多萬貨主用戶，它承諾為每個貨主帶來最便捷、最貼心的定制化服務(wù)。手機(jī)端“運(yùn)立方APP”，“羅計(jì)司機(jī)APP”產(chǎn)品增加的“卡朋圈”社區(qū)功能，主要用于司機(jī)、經(jīng)紀(jì)人、物流公司和貨主的物流職場溝通，滿足業(yè)內(nèi)人士交流的需求。這種互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的“職場社交模式”，不僅可以滿足物流行業(yè)基本的車貨信息需求，也可以滿足司機(jī)生活、工作場景的其他內(nèi)容信息，以至情感交流等方面的需求。

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本文標(biāo)題：羅計(jì)物流產(chǎn)品升級 致力于為經(jīng)紀(jì)人服務(wù)

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