中國快遞的速度，恐怕已經(jīng)超越了絕大多數(shù)人的想象!
阿里菜鳥平臺的最新數(shù)據(jù)顯示，我國快遞包裹在今年8月份的平均送達效率已經(jīng)達到驚人的48小時。這也是自長三角經(jīng)濟圈內(nèi)快遞率先實現(xiàn)24小時送達之后，又一次里程碑式的進步。
根據(jù)國家郵政局9月10日剛剛公布的數(shù)據(jù)，今年全國快遞業(yè)務量已經(jīng)突破500億件，相比五年前增長了近3倍，而在2016年我國快遞平均送達時間還是2.4天。
國家郵政局預計，2020年全年全國快遞量有望突破750億件。按照每個快遞提速10個小時計算，相當于阿里菜鳥每天都能幫助中國人節(jié)省20億個小時的時間。
進一步回溯歷史，1999年阿里成立之前，中國快遞每天不到30萬個，送達速度卻要接近一周。21年來，全國流轉了近3000億個包裹，而快遞提速節(jié)省下來的時間，累計已經(jīng)超過1000億天。
當然了，48小時只是平均送達時間，大量快遞其實比這要快得多，比如一次李佳琦直播活動中，天貓商家的凡士林熱賣，買家在凌晨支付后，早上起床就收到了快遞。
“城市快不算快，農(nóng)村快才叫快。”在秦嶺深處的陜西柞水縣，今年4月的一個晚上，2000萬網(wǎng)友涌進淘寶搶購當?shù)啬径r(nóng)戶李旭瑛一下沒了主意，而阿里菜鳥僅用5個小時就幫她解決了發(fā)貨難題，7天發(fā)貨量等于過去10個月。
不僅是國內(nèi)，國際貿(mào)易的效率也變得更快。菜鳥8月數(shù)據(jù)顯示，進口商品通過各大保稅口岸，平均只需要60個小時就能送到買家手上，在傳統(tǒng)海淘時代這需要1個月。外貿(mào)出口物流速度也普遍提升一倍左右。
有物流行業(yè)觀察人士評論說：“現(xiàn)在有兩條大動脈在為中國人節(jié)省時間：一條是高鐵，一條是阿里菜鳥搭建的快遞網(wǎng)絡。高鐵動起來，說明中國的勞動力動起來了。菜鳥的數(shù)字動起來，說明中國的商業(yè)流通起來了。”
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本文標題：快遞進入48小時送達時代：阿里菜鳥20年為中國節(jié)省1000億天
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