【IT商業新聞網綜合】 （記者 付湎） 12306鐵路購票網在本次全國人民代表大會召開之際再次被提及，IT商業新聞網獲悉，全國人大代表、鐵道部運輸局局長吳強在接受媒體專訪時表示，鐵道部正在研發新一代網絡購票系統，預計明年春運能投入使用，到時應該能經得起春運的考驗。
據新華網北京報道，吳強表示新一代的網絡購票系統功能更強大，應對效率能更快捷，安全可靠度更高，在界面設計，功能定位，支付手段都更方便。目前鐵道部正在進行初步研發，過程中會在網上征求意見。目前已經向支付寶、阿里支付等國內外知名電子商務網站的專家咨詢建議。
今年春節期間，鐵道部購票網站遭遇登陸堵塞，最高峰訪問量曾達14億人次。鐵道部很快采取多種對策，成倍擴容帶寬，快速增加電話門數，大量增加接線席位。目前，一方面硬件擴能、軟件改善，已經進入正常狀況。現在大體上，網絡電話訂票量大體上占到總量的四分之一到五分之一水平，吳強說。
談到目前中國高鐵投資建設問題，他說不存在高鐵建設大面積停工問題。目前鐵路建設要保重點工程。今年鐵路投資有5000多億元，在建項目的資金是有保障的。
他認為，中國高鐵技術發展到今天十分不易。六次提速在諸如線路、牽引，高速電網等方面積累了大量相關技術，同時不斷地引進、消化、吸收、創新，技術不斷走向成熟，不能由于一些失誤來否認高鐵技術整體發展。
他認為，高鐵仍然有好的發展前景。去年中國18條高鐵線路共運送4.4億人次，比上年幾乎翻了一倍。上海鐵路局運送的旅客首次超過三億人次。高鐵的平均上座率在節假日期間達到80%，平時也有60%。
“總體上看，高鐵作為一項綠色、高效產業，發展的方向是對的。但同時，由于中國高鐵發展很快，也存在如何能更科學，更和諧地實現可持續發展的問題，需要不斷改進調整。”他說。
在參加人大分組討論時，吳強提出應推進鐵路改革、贊成政企分開。鐵路建設的投資要有區別對待。基礎性的應由國家負責，之外的可走市場多元化的路徑。
同時，鐵路運輸企業定位應明確。公益性運營和市場企業的運營也要區分。鐵路運價要遵循市場基本規律，同時也要兼顧社會、百姓和鐵路歷史。今年鐵路建設任務要有資金支持和相關措施保障實現，他說。
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本文標題：鐵道部吳強：新一代網絡購票系統功能更強大
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