【IT商業新聞網訊】（記者 汪洋）正所謂“賠了夫人又折兵”，一年一度的春運一直以來都是民眾關注的頭等大事。新晉小生12306“運氣十足”趕上了趟兒。
慢、卡、頻繁報錯、吞錢不吐票......問題叢生讓其悔恨不已：當初干嘛壓低成本致今日遭受這般非議?是真沒料到民眾買票需求如此高漲，因省幾臺服務器而致訂票系統癱瘓?亦或如此高估了12306背后支持的廠家而精簡成本干脆省略壓力測試?成本省了，麻煩來了，得不償失啊。
IT商業新聞網獲悉，12306訂票系統因幾度瀕臨癱瘓而受業內廣泛質疑，從而牽涉出當初具體招標事宜。據悉，12306網站是帶病倉促上線，而由清華大學Web與軟件技術研究中心以及IBM提供的兩套較成熟的投標方案并未被采納，并非迫不得已，只因“肥水不流外人田”。
12306訂票網站故障頻發 鐵道部舍本逐末淘汰IBM遭抱怨
12306陷軟件性能危機
據悉，12306網站由鐵道部信息中心和中國鐵道科學研究院共同開發，于2011年6月1日正式上線，到春運也不過半年時間，但單日訪問量Alexa的排名已飆升至全球106位，購票成功率為500分之一。
之所以會如此不討喜，問題出在12306網站所使用的技術不夠成熟。12306更是被民眾如此戲稱：它界面丑陋，它UI粗糙，它服務器不穩定，它用戶體驗差到極點，但它卻是史上最牛電商，未做一分錢的廣告，短短數日全球ALEXA排名暴增，日訂單有望第一，不愁銷售額，它就是www.12306.cn。
也正是由于12306訂票系統的不成熟，催生了一批邊緣產業鏈。
記者了解到，為了更快更順利的登錄12306，網上竟然出現火車票購票外掛的木馬軟件、網購火車票的自動訂票程序;此外，12306訂票助手也應運而生，可用來對 12306.cn 網址進行自動登錄，自動查詢，自動重試訂單，不斷刷票直到有票為止，刷到之后會有通知提示和聲音提示。
從事B/S軟件開發教學的聶宇認為，12306在硬件投入方面估計沒多大問題，因為硬件是有詳略規格參數的。唯一能玩水的地方就是軟件設計這塊，而軟件一定要經過一系列的軟件測試方法(黑盒、白盒、灰盒、回歸、集成、單元、負載 etc.)，才能保證軟件勝任服務要求。
棄IBM高價投標案是“舍本逐末”
12306網站系統設計雖是以招標方式進行，但并未達到所謂的公平、公開原則。據悉，當時清華大學Web與軟件技術研究中心提出了網上售票系統的兩個解決方案，一是IBM擁有專利的“基于z/TPF的互聯網訂票引擎”，另一個是由該中心掌握自主知識產權的分布式解決方案。最終前者因成本過高而被放棄，后者未被采納的原因不明，最終上榜的是鐵科院電子所自家研發的東西。
究竟哪些訂票操作系統有投標的資格?參投以及中標的機會有多大?
IT商業新聞網記者采訪了票務通軟件操作系統的代表一起飛集團趨勢有限公司北區域營運總監陳利民，他說：“我們沒有必要投標，我們是政府扶持的項目之一，享受補助資金。”
之所以12306會出現登陸不進去的現象，陳利民表示，目前火車票訂票系統沒有完全規范化，并沒有和鐵道部正式接軌，待到今年3月份真正和火車站實行同步時，情況會有所好轉。
尋根覓跡，12306今天遇到的種種難題和精簡成本脫不了干系。記者了解到，網站頻繁曝出的502出錯信息說明負載平衡是否足夠有效令人懷疑，也因此被質疑從中節省服務器成本;此外，完善的壓力測試是上線前應做的充足準備，只不過測試成本一般比較高，最后，出現誤扣款問題，說明雖然使用了Oracle，但事務管理并未用好。
12306招標事宜被曝光后，IBM軟件集團中國區合作伙伴技術支持部首席架構師周恒在微博中表示，他以為IBM是ORACLE?也太不了解IBM了，作為地球上最大解決方案供應商，IBM設計過若干大型網銀，交易和支付系統。
知名IT評論人、原雅虎中國總經理謝文在接受IT商業新聞網記者采訪時表示，(IBM參投方案)具體價格不知道，肯定比國內公司高。但是，質量和服務有保證�，F在這么一折騰，總成本肯定遠高于IBM了，何況品牌損失和社會影響還沒算。
搜狐評論主編趙繼成認為，12306訂票網站又曝出是鐵道部自肥自利的產物，成熟方案被斃掉，自家方案中標，結果一上線就崩潰……真希望那些嘲笑公眾對春運悲情是“不理性”的人，能過得了自己良心那一關。
如謝文所言，成本被拉高不說，品牌損失和社會影響是無窮大。正如日常生活中的采購一樣，一分價錢一分貨，質量與成本之間該如何權衡?事實上，或許問題并非如此簡單，寧肯把錢給自己人做爛東西，亦不肯到市場上買好東西，這其中不免也涉及到利益分配的問題。
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