產業觀察
日本大地震過去兩個月了，記者從國內汽車和IT市場了解到，從今年5月開始，汽車、手機和PC零配件的供應仍處全球性供應緊張或減產狀態，但二季度改善在望。
在IT領域，不少手機和PC的零配件的供應周期也從3月的6周時間延長到了12周，這種情況至少持續一個多月時間，不過到7月之后隨著廠商的調整以及生產的恢復這種情況將會有比較大的改善。
而日系相機目前價格相對于地震后兩周普漲已經回落，但進貨仍困難。
汽車方面，之前有分析機構預測零部件供應短期可能讓全球汽車產能減少30%，實際情況也似觸底反彈。各大車企完全復產的日子也次第敲定；雖然中國合資車企仍在減產，但是已走出谷底。不過值得注意的是，地震已導致了上個月國內日系車銷售大幅下滑，彌補配套風險敞口仍是日系車當務之急。
IT產業：
內存條相機價格回落 硬盤半月價漲兩成
內存條：價格略有回落
在3月日本地震幾天后，記者走訪市場發現，幾乎所有內存條價格都在上漲，有些漲幅超30%。
在昨日的走訪中記者發現，內存條以及U盤價格已經開始出現回落，每條145元的金士頓3代2G的內存條降到130元一條，但仍比地震前110元左右的價格高；同時，使用內存芯片的U盤目前價格也有回落，SanDisk4G容量的U盤價格從原來的65元左右回落到每個55元，日本地震前該產品約每個40元左右。
硬盤：價格突然大漲
臺式機硬盤的價格近日卻大幅上漲，而在日本地震后最初的一個月時間里，硬盤的價格相對是比較穩定。
昨日走訪的賣場均表示，目前硬盤的價格在十幾天內已經上漲近兩成，其中500G的西部數據的硬盤目前價格已經到295元一臺，而震前大概每臺245元左右，同品牌300G的目前要250元，此前只要200元左右，漲幅超兩成。
記者從相關渠道獲悉，目前在芯片方面企業已從韓國以及中國臺灣等地積極尋找替代品，但由于其他電子配件方面難以短時間內找到替換品，導致漲價。
據了解，德州儀器位于日本的三座晶圓廠完全恢復產能要到9月份，而德州儀器和意法半導體是大多數硬盤廠商的電動馬達關鍵供應商，因此業內認為硬盤大漲與配件馬達供應不足有關。
有渠道商表示，目前地震導致的芯片供應緊缺尚未全部恢復，因此價格不可能回落到地震之前，如果9月后日企不能全部恢復產能，那么價格還有上漲趨勢。
日系相機：價格已回落
記者昨天從數碼相機經銷商處了解到，目前日系相機的價格已比地震后兩周降了10%左右，不過相對于地震之前貨源仍偏緊，價格普漲5%~10%。
昨天，在天河頤高數碼城的經營相機業務的李先生告訴記者，雖然目前相機的大部分零件在我國生產和組裝，但是關鍵零件仍是由日本生產。日系相機目前的供應量仍偏緊。
汽車業：日系車觸底反彈 中國市場優先供應
豐田汽車最新業績顯示，1~3月的季度利潤倒退75%。截至3月，全球已損失汽車產能約17萬輛，地震造成經濟損失約1100億日元。豐田重申最快要到今年11、12月才恢復到地震前水平，現時仍有150多種零部件面臨短缺。
日產目前本土工廠已經復工，不過要到10月才能在全球范圍恢復到地震前的產能。日產1~3月扭虧為盈，但是同時警告前景仍未明朗。
預計今年年底產能完全復原的本田的財報則顯示，受地震影響，本田各種資產損失約457億日元，第四季度純利潤更同比大跌276億日元。
日系車和本土市場被地震重創是顯然易見的。據最新統計，日本4月新車銷售同比下降了51%，約為10.88萬輛，創下了月度銷量新低。日本官方調研指，少于30%的汽車、電子企業回答在7月前能獲得足夠的零配件。
野村證券汽車分析師侯延琨認為，日本地震對4月國內乘用車銷量造成負面影響，19家主流車企的銷量同比增加3.5%、環比下跌12%，而日系品牌銷售同比下跌高達15%，主要是因為地震中斷了供應鏈。
“5月工廠均按雙班體制生產，沒有調減計劃，說明情況好轉。”另一家不愿透露姓名的大型日系車企負責人告訴記者，部分存在供應風險的零部件日方或是轉移生產，或是尋找替代品，甚至有些緊急缺件派專人搭飛機帶回中國，優先供應中國市場。
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