產(chǎn)業(yè)封閉的上行供應(yīng)鏈正在給這些PC廠商制造困難，導(dǎo)致它們始終沒有達到所設(shè)定的宏偉目標(biāo)。由于PC 產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)完全不同，如果PC制造商想在短期內(nèi)取得很好的銷售業(yè)績，反而會對企業(yè)本身有害。

北京時間12月25日，據(jù)國外媒體報道，一些PC制造商，如微星國際（MSI）和富士康電子，憑借其強勁的增長潛力和整體優(yōu)勢，已經(jīng)開始雄心勃勃的準(zhǔn)備進入汽車電子和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。然而該產(chǎn)業(yè)封閉的上行供應(yīng)鏈正在給這些PC廠商制造困難，導(dǎo)致它們始終沒有達到所設(shè)定的宏偉目標(biāo)。

因此，為了更快的切入該產(chǎn)業(yè)，一些PC制造商開始采用收購汽車信息技術(shù)設(shè)備制造商的戰(zhàn)略。MSI公司已經(jīng)完成了對一家信息設(shè)備制造商的收購，經(jīng)過一年的艱苦努力，已經(jīng)開始期望獲得一些成果。與公司在PC產(chǎn)業(yè)中的業(yè)務(wù)模式不同，MSI為其客戶提供全方位的解決方案，并且已經(jīng)在一些市場取得了很好的成績，例如土耳其市場。

市場觀察家們相信，來自中國等新興市場的需求將會提升全球汽車市場。然而，由于PC 產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)完全不同，因此，如果PC制造商想在短期內(nèi)取得很好的銷售業(yè)績，反而會對企業(yè)本身有害。

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本文標(biāo)題：富士康微星國際進軍汽車電子 被指短期難獲益

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