提起UPS電源，人們自然會想到龐大的蓄電池組。如今，來自美國的Active Power公司的飛輪UPS產(chǎn)品完全顛覆了這一傳統(tǒng)觀念，用精巧的飛輪替代了鉛酸電池，將UPS電源帶入全新境界。
人們對此的疑問是：沒有了電池的UPS還是UPS嗎？它的能效、可靠性等等還能得到保障嗎？對此，美國 Active Power公司大中國區(qū)總裁王桓的回答是，世界上第一臺計算機(jī)“埃尼阿克”(ENIAC)，占地面積達(dá)170平方米，重達(dá)30噸，能在1秒鐘內(nèi)進(jìn)行了5000次加法運(yùn)算和500次乘法運(yùn)算，而現(xiàn)在的計算機(jī)呢？
伴隨技術(shù)的進(jìn)步以及用戶需求的改變，產(chǎn)品的更新?lián)Q代不可避免。如今，飛輪UPS已在國內(nèi)大型數(shù)據(jù)中心中廣泛應(yīng)用，全球最大的搜索引擎和最大的軟件企業(yè)的云計算中心以及VISA、3M等國際知名公司在新建的數(shù)據(jù)中心中均開始采用飛輪UPS產(chǎn)品。傳統(tǒng)UPS正面臨來自飛輪UPS的挑戰(zhàn)。
固有優(yōu)勢令人側(cè)目
其實(shí)，飛輪儲能并不是什么新概念。最早的UPS即采用機(jī)械儲能方式，是帶有一個大飛輪的電動機(jī)——發(fā)電機(jī)組，在發(fā)電機(jī)上帶有一個數(shù)噸重的飛輪，市電停電后該發(fā)電機(jī)可以維持正常供電數(shù)秒鐘。然而，由于飛輪體積龐大，噪音、穩(wěn)定性均達(dá)不到要求，不具備規(guī)模應(yīng)用的條件。
直到20世紀(jì)60~70年代，才由美國宇航局研究中心開始把飛輪作為蓄能電池應(yīng)用在衛(wèi)星上。到了90年代后，由于高強(qiáng)度碳素纖維復(fù)合材料的出現(xiàn)，大大增加了單位質(zhì)量中的動能儲量；磁懸浮技術(shù)和高溫超導(dǎo)技術(shù)的研究進(jìn)展迅速，利用磁懸浮和真空技術(shù)，使飛輪轉(zhuǎn)子的摩擦損耗和風(fēng)損耗都降到了最低限度；以及電子電力技術(shù)的新進(jìn)展，給飛輪儲能技術(shù)帶來了巨大的發(fā)展空間。
飛輪UPS由于自身的機(jī)械儲能方式，較之傳統(tǒng)電源的化學(xué)儲能方式，不僅供電效率大幅度提高，可靠性也遙遙領(lǐng)先。據(jù)業(yè)界的統(tǒng)計，傳統(tǒng)UPS70%的故障是由蓄電池引起的，蓄電池經(jīng)已成為傳統(tǒng)的UPS系統(tǒng)中最不可靠的組成部分之一。而飛輪UPS在高速旋轉(zhuǎn)的過程中儲能和放電過程均可準(zhǔn)確監(jiān)控和計算，可靠性幾近完美，過去困擾業(yè)界的零毫秒切換，亦可輕松實(shí)現(xiàn)。 上一頁1 2 下一頁進(jìn)入論壇>>
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本文標(biāo)題：無電池UPS挑戰(zhàn)傳統(tǒng)電源觀念
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