近期，GPS導航儀價格頻頻打折。昨天，在南山賽格電子商場，E路航一款導航儀價格降到499元還有禮物相送，淘寶上價格在100至200元之間的E路航、E我行等導航儀比比皆是。專家認為，“高科技”賣出白菜價，GPS價格戰升級的同時，意味著市場洗牌更加激烈，產品面臨轉型。
GPS導航儀一降再降
今年4月，記者換了一輛新車，當時車行銷售人員推銷了一款品牌GPS導航系統，高清數字大屏幕另帶有數字電視、倒車后視、藍牙電話等，打折之后4500元，而且死活不再降價。昨天，記者收到一則GPS推銷短信，隨即電話咨詢車行人士，方知當日記者相中的那款GPS導航系統已降至3000元。短短4個月，價格降了幾乎1500元。
記者了解到，隨著GPS導航儀日漸被消費者接受，車主在出行前備用一款GPS已經成為潮流。而GPS導航儀的價格近期一路走低，即使是品牌廠商也加入了價格戰的行列。2010年開春沒多久，繼昂達VＰ30降至６99元之后，市場上涌現了更多超值的GPS導航產品，到處可見300、400、500元的便攜式導航儀，在這也打破了該類產品不透明化使其利潤空間迅速脫離了“暴利”的領域。
GPS導航市場發展欠規范
國內權威市場調研機構水清木華數據表明，2009年電子市場發展最快的產業是車載GPS，其銷售額已經達到了50億元，年銷量增長率超過50%，2010年的車載導航市場規模有望超過百億元。日本某研究機構更是放言，2015年中國GPS產品的銷量將達到1000萬臺。而據業界保守估計，珠三角約有1000多家企業在做GPS業務，這使得GPS行業魚龍混雜，缺乏規范，便攜式GPS難以形成品牌效應。
面對中國GPS市場尤其是便攜式GPS導航領域的價格戰升級，業界坦言，由于設計方案來源于相同的設計公司，廠家相互之間拼的是制造成本和營銷通道。深圳市賽格導航科技股份有限公司萬新宇副總裁更一言以蔽之：沒有核心競爭力，GPS賣出白菜價不稀奇。
GPS導航應抓緊謀突圍
便攜式GPS導航儀價格戰日趨白熱化，車載GPS導航儀也面臨降價困局，目前市場主流價格在4500元左右，有的價格低到3000元以下。專業人士介紹，車載導航儀做好不容易，需要良好的技術和材料。由于目前車載導航儀市場缺乏技術性標準，不乏廠家有一些不規范的行為，導致車載導航儀在使用中性能不穩。
另有專家認為，單純賣產品很難有生命力，最終拼的是市場戰略。據悉，深圳一些車載導航儀廠家另辟蹊徑，專營帶服務的防盜GPS導航系統，通過服務（如呼叫中心）旗下幾十萬車主來收取服務費，已經取得較好的盈利效應。
有業內專家認為，對GPS廠商來說，瞄準汽車前裝市場，也就是汽車出廠時就安裝好了GPS的市場是未來方向。據悉，目前國內汽車15萬以上的車型僅有超過10%的汽車標配GPS，在歐美市場６0%的汽車標配了GPS導航，市場大有可為。此外，瞄準專利也是一個可行方向，市場的不規范只是暫時的，只有重視知識產權的企業才能在未來的戰爭中笑到最后。
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