據(jù)國外媒體報道，業(yè)內(nèi)一位知名業(yè)務顧問日前表示，微軟Win 7的成功對微軟來說并不是件好事，相反可能會加速微軟的衰敗。
微軟現(xiàn)在可能正在慶賀Win 7所取得的成功。不過，Galbraith Management Consultants創(chuàng)始人兼總裁杰－蓋爾布雷斯（Jay R. Galbraith）卻表示，Win 7的成功對微軟來說是件最糟的事，可能會使微軟成為軟件界的通用汽車。
市場研究公司NPD集團的數(shù)據(jù)顯示，Windows 7在美國前幾天的銷售額是Vista同期的2.34倍。該公司行業(yè)分析副總裁斯蒂芬·貝克(Stephen Baker)指出：“微軟早期采取的低價預售計劃、曝光度極高的市場活動以及與廠商的積極合作幫助Windows 7獲得了成功的開局。”
對于微軟而言，這是一個值得慶賀的好消息，但加爾布雷思卻認為，微軟有可能成為軟件領域的通用汽車，變得守舊、落伍、缺乏重點，并最終走向衰落。Windows 7的成功只會加速這一進程。他指出，為了讓微軟保持活力，微軟需要將注意力從桌面產(chǎn)品向其它設備以及云計算領域轉(zhuǎn)變，才能再鑄輝煌，而Windows 7的成功只會妨礙此轉(zhuǎn)型過程。
加爾布雷思表示：“最糟糕的事情就是Windows 7的成功，這可能讓微軟管理層更堅定了關注桌面產(chǎn)品的信念。但隨著用戶的消費重心從臺式機向智能手機和其他產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，臺式機的市場將會萎縮，微軟的市場份額將下降。不過，如果市場份額只是緩慢下滑，并不足以遏制微軟對高毛利率和高利潤的桌面產(chǎn)品的追求，也不足以克服伴隨著產(chǎn)品高利潤率和高利潤帶來的自傲心理，進而從自傲發(fā)展到狂熱。隨著時間的過去，微軟將重演通用汽車的衰亡之路。”
他指出，微軟需要對觀念和執(zhí)行都無法適應發(fā)展要求的管理層進行重組，純潔管理層隊伍，讓更多具有創(chuàng)新思想的人進入管理層，而促使微軟盡快采取這種舉措的因素則是競爭對手的成功。加爾布雷思稱：“蘋果和谷歌的成功對于微軟而言是最好的事情，正是這兩家公司的崛起，導致微軟銷售額和市場份額的下降，這將讓微軟產(chǎn)生急迫感，并促使領導人進行管理層重組。”
加爾布雷思認為，只要微軟CEO史蒂夫·鮑爾默(Steve Ballmer)采取大膽舉措，微軟完全可以避免重蹈通用汽車的覆轍。“微軟不一定會成為通用汽車，鮑爾默可以重點關注微軟從桌面產(chǎn)品向新計算領域的轉(zhuǎn)型，或指定一個得力的、轉(zhuǎn)型經(jīng)驗豐富的COO，負責微軟的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。”加爾布雷思表示，這可能很難實現(xiàn)，鮑爾默與微軟的歷史有著緊密的聯(lián)系，因此如果微軟采取轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，則需要一雙新的眼睛。
微軟目前并沒有陷入困境，該公司在操作系統(tǒng)及其它盈利產(chǎn)品線方面都幾乎占據(jù)壟斷地位。但通用汽車也曾有過同樣的輝煌，并經(jīng)歷了數(shù)十年才走向衰落。微軟或許需要認真考慮加爾布雷思的觀點，以避免重復通用汽車的命運。
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