京東商城位于廣州花都的華南倉儲中心日前落成,該公司創(chuàng)始人劉強(qiáng)東透露,京東商城目前在北京、上海、成都購買土地建設(shè)庫房,單庫房一項(xiàng)就耗費(fèi)了公司70%的運(yùn)營資金。這家連續(xù)三年銷售額增長超過300%、今年銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到40億元的B2C企業(yè)越來越像一家物流企業(yè)。
京東商城為何要花這么多的錢建庫房搞物流?劉強(qiáng)東坦言:“從去年12月開始,公司的發(fā)展慢了下來,從那時(shí)起我們的物流系統(tǒng)一直跟不上我們的訂單發(fā)展速度,平均每年有上千個(gè)訂單發(fā)不出去,我們實(shí)在沒有辦法。”所以,從去年12月開始,京東在全國各個(gè)主要城市廣建庫房,“目前廣州的庫房面積是2萬平方米,北京和上海是10萬平方米,未來成都的庫房面積也將有10萬平方米”。劉強(qiáng)東認(rèn)為,B2C公司發(fā)展下去實(shí)際上就是一個(gè)物流公司,正如“今天世界上最大的物流公司是沃爾瑪,而不是DHL”。
不過,京東商城自建物流是被逼出來的。劉強(qiáng)東承認(rèn):“作為一個(gè)電子商務(wù)公司,按道理說配送是不應(yīng)該由我們做的,應(yīng)該外包給一個(gè)專業(yè)的配送公司。但問題是在國內(nèi)市場我們找不到一家能在服務(wù)、速度、費(fèi)用三者間取得平衡的物流公司,而且我們預(yù)期未來5年內(nèi)也找不到。”他認(rèn)為國內(nèi)網(wǎng)購人群喜歡貨到付款,這樣把物流交給第三方物流公司就存在風(fēng)險(xiǎn),還存在賬期過長的問題,這對要求貨物快速流轉(zhuǎn)的B2C而言無疑是致命的。就這樣,京東商城被逼變成一個(gè)大的物流公司,“全國有23個(gè)城市配送站,配送員都配備移動刷卡終端可以實(shí)現(xiàn)貨到付款,最終全國100個(gè)城市將有我們的物流配送隊(duì)伍。”不過,出于成本的考慮,京東商城的物流隊(duì)伍只做“最后一公里”的配送,城市之間的物流還是交給第三方物流公司。劉強(qiáng)東告訴記者,未來網(wǎng)民適應(yīng)了網(wǎng)上購物的習(xí)慣,不再強(qiáng)烈要求貨到付款的時(shí)候,京東商城的物流系統(tǒng)甚至可以打包出售,“實(shí)際上這就是一家物流公司”。
此外,劉強(qiáng)東還透露,京東商城之所以能做到低價(jià),而且每年以300%的速度成長,公司的信息系統(tǒng)功不可沒。據(jù)了解,京東商城的信息系統(tǒng)是劉強(qiáng)東自1998年創(chuàng)業(yè)時(shí)便自己開發(fā)的,“產(chǎn)品是從哪個(gè)供貨商來的,我們的信息系統(tǒng)里都有顯示;甚至產(chǎn)品采購量都是由信息系統(tǒng)決定的,而不是靠人工決定。”劉強(qiáng)東自豪地表示,京東商城的信息系統(tǒng)準(zhǔn)確率高達(dá)92%,“去年我們13億元的銷售額中,因計(jì)算錯(cuò)誤而導(dǎo)致直接的損失只有4200多元”。
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本文標(biāo)題:京東商城惡補(bǔ)物流內(nèi)功
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