導讀：《福布斯》雜志今日發表文章，認為AMD推出6核Opteron處理器表明該公司的生存戰出現了轉機，該公司并不是芯片產業的通用汽車，以下是文章主要內容：

　　身處困境的AMD周一推出了一款6核Opteron，同時，汽車大廠通用申請破產。兩家公司的產品都面臨嚴峻的市場危機。據市場研究機構IDC的數據顯示，一季度全球PC銷售額下滑13%。而同期全球汽車銷售額下滑20%。通用面臨著豐田等廠商的激烈競爭，后者人工成本較低，而AMD也飽經英特爾的打壓，后者產品種類更多、價格更低廉。

　　通用已申請破產，當地時間周一(北京時間周二)將宣布關閉旗下17家工廠和銷售中心。而兩年前，AMD開始調整業務模式，首次暗示將剝離旗下工廠。AMD的策略在今年三月成為現實，當時該公司以8.25億美元的現金價完成了剝離旗下加工廠的交易，同時撇清了高達11億美元的債務。

　　自那以后，AMD的股價翻了一番多，從當時的每股2.06美元上漲至周一的4.73美元，該公司CEO德克·梅爾(Dirk Meyer)上月表示，由于剝離了旗下加工廠，該公司的核心芯片業務將在今年底再次盈利。

　　如今，AMD追求的戰略是少依賴生產，多倚重設計。隨著英特爾砸下數十億美元用于縮小半導體體積，AMD也正在為芯片增添更多的核。AMD周一推出了6核Opteron處理器，此前代號“Istanbul”。AMD稱該款處理器的性能每瓦特比上代產品最多提升34%，并且與英特爾同類產品不同的是，該款處理器可以安裝在使用上代4核產品的所有機器上。

　　AMD推新款處理器是該公司保持對英特爾競爭態勢的一部分，AMD希望提供低價可替代產品抗擊英特爾。隨著各家廠商，如戴爾、惠普、IBM、Sun和Crag等都將提供適用該款處理器的服務器，AMD的情況看起來不錯。如同AMD所有的處理器一樣，該款產品兼容x86指令。

　　以處理器核數量計算，AMD與英特爾已站在同一起跑線上，后者推出了6核至強處理器。IDC執行副總裁克勞福德-德爾·皮萊特(Crawford Del Prete)認為，AMD最大的挑戰在于必須保證有能支持越來越多數量核心的應用程序。盡管這是一個棘手問題，但它的確能給英特爾一擊。（編輯：王小凡）

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本文標題：福布斯：AMD并非芯片產業的通用汽車

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