雖然釣魚島風(fēng)波尚未完全平息，但是在“9·18”反日游行高潮后，部分日資企業(yè)選擇低調(diào)復(fù)工。
19日，日本共同社報(bào)道稱，隨著中國各地反日游行趨于平靜，此前臨時(shí)歇業(yè)的日本在華的電機(jī)與汽車生產(chǎn)廠、物流公司等陸續(xù)復(fù)工。也有部分日企出于安全考慮推遲了復(fù)工時(shí)間。
日產(chǎn)、馬自達(dá)及鈴木汽車的組裝工廠等按計(jì)劃自19日上午起恢復(fù)生產(chǎn)�？ㄎ鳉W計(jì)算機(jī)原計(jì)劃將位于廣東省中山的工廠等關(guān)閉數(shù)日，但公司認(rèn)為“從截至今晨的情況來看可以復(fù)工”，也于19日起恢復(fù)生產(chǎn)。
上述報(bào)道還稱，羅森和7-11的所有便利店均恢復(fù)了正常營業(yè)。由于北京市政府建議伊藤洋華堂等10家商店“推遲恢復(fù)營業(yè)，視情況而定”而暫未復(fù)工。一公關(guān)部負(fù)責(zé)人稱：“若不出什么問題，最快將于下午恢復(fù)營業(yè)。”
據(jù)19日《北京晚報(bào)》報(bào)道稱，北京7-11便利店、優(yōu)衣庫已有部分門店開始營業(yè)。
謹(jǐn)慎復(fù)工
日本口腔護(hù)理品牌獅王日用化工（青島）有限公司在17、18日停產(chǎn)2天后也于19日復(fù)工。該公司辦公室的一位工作人員告訴記者：“鑒于18日的情況，我們決定19日恢復(fù)生產(chǎn)了，現(xiàn)在工廠在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”
雖然獅王恢復(fù)了生產(chǎn)，但面對(duì)外界仍顯低調(diào)謹(jǐn)慎，不愿對(duì)復(fù)工做過多的評(píng)說，上述公司總經(jīng)辦的一位未透露姓名的工作人員在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說：“雖然復(fù)工了，但基于當(dāng)下的環(huán)境，我們暫時(shí)沒有對(duì)外公布的消息。”
近日在反日游行中遭受重創(chuàng)的松下青島、珠海工廠的復(fù)工則尚需時(shí)日。
松下公關(guān)部員工尤楠在接受本報(bào)采訪時(shí)稱，松下正在對(duì)松下青島、珠海等工廠受損、復(fù)工情況進(jìn)行確認(rèn)，復(fù)工尚無時(shí)間表，有最新情況會(huì)進(jìn)一步公布的。
雖然松下上述人士不愿過多評(píng)說，但本報(bào)記者從松下珠海工廠了解到，19日松下珠海工廠的管理人員已經(jīng)開始上班，普通員工尚未復(fù)工。
上述珠海工廠一位不愿具名的管理層人士稱，15日工廠車間受損比較嚴(yán)重，預(yù)計(jì)25日復(fù)工。
本報(bào)記者手頭掌握的松下珠海工廠一份致全體員工的通告顯示，“因工廠的機(jī)器設(shè)備損壞，無法正常生產(chǎn)”。公司決定9月19-22日調(diào)休，9月25日全員恢復(fù)正常出勤，“在放假期間，請(qǐng)大家注意出行安全；9月18日為公司放假，工資照常發(fā)放”。
佳能對(duì)于復(fù)工的評(píng)估則更為謹(jǐn)慎。
佳能中國企業(yè)品牌溝通部沈姓工作人員在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，此前佳能在珠海、中山和蘇州三個(gè)工廠的休假時(shí)間是9月17日至18日，但為了確保員工的人身安全，我們決定將上述三廠的放假時(shí)間延長到9月19日。
佳能上述人士進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，估計(jì)連續(xù)三天的停產(chǎn)也不會(huì)對(duì)佳能中國公司運(yùn)作和產(chǎn)品銷售造成影響。
日立（中國）有限公司公共關(guān)系部經(jīng)理張晨音在接受本報(bào)采訪時(shí)稱，18日為了公司員工的安全，我們要求行政管理人員在家辦公，19日已恢復(fù)正常，目前公司在調(diào)查了解各分公司的情況，暫時(shí)還未收到受損消息。
不會(huì)放棄中國市場(chǎng)
也有一些日企還處在觀望態(tài)勢(shì)。豐田汽車中國發(fā)言人牛煜對(duì)本報(bào)記者稱，豐田汽車在華各工廠的停工是各廠綜合當(dāng)?shù)厍闆r作出的決策，具體復(fù)工時(shí)間同樣是各工廠依據(jù)具體情況而定，并未有明確的時(shí)間表。
據(jù)本報(bào)記者了解，一汽豐田天津工廠18日已經(jīng)停工，復(fù)工時(shí)間不明。
但牛煜表示，豐田不會(huì)因?yàn)楫?dāng)前緊張的中日關(guān)系而放棄中國市場(chǎng)，相反會(huì)積極開拓。
豐田汽車公司社長豐田章南曾在去年發(fā)布的豐田全球發(fā)展愿景表示，豐田將中國市場(chǎng)的地位擺到了更加重要的位置，豐田計(jì)劃在2015年實(shí)現(xiàn)汽車銷量900萬，并計(jì)劃將中國市場(chǎng)銷量所占比例提高到全球銷量的15%。
佳能（中國）有限公司品牌部職員李竹也稱，佳能在珠海、中山、蘇州的三個(gè)工廠計(jì)劃于20號(hào)恢復(fù)生產(chǎn)，比此前預(yù)計(jì)恢復(fù)生產(chǎn)的日期延后了一天。
他還表示，佳能不會(huì)放棄中國市場(chǎng)，而是按照原來既定的方針策略開拓中國市場(chǎng)。
提及索賠，松下公關(guān)部員工尤楠?jiǎng)t表示無奈：“我們找誰索賠去啊？”
中國政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法學(xué)副教授吳景明在接受本報(bào)采訪時(shí)說，從法律角度來講，這些企業(yè)是無辜的，但這種突發(fā)情況任何人也無法預(yù)料。在具體現(xiàn)實(shí)中，日資企業(yè)的遭遇類似戰(zhàn)爭、騷亂、自然災(zāi)害，這些都屬于不可抗力范疇。
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本文標(biāo)題：日在華企業(yè)陸續(xù)復(fù)工 對(duì)中國市場(chǎng)不言放棄
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