摩托羅拉全球裁員風(fēng)波正在迅速發(fā)酵。截至8月22日，該公司南京研發(fā)中心500多名員工無一與公司簽下離職協(xié)議，與摩托羅拉的談判處于僵持狀態(tài)。
公開報道顯示，摩托羅拉中國區(qū)官方稱，截至21日傍晚，摩托羅拉北京分公司只有一位員工沒簽離職協(xié)議。
8月22日，一位摩托羅拉的員工告訴記者，不少北京的員工都表示自己并沒有簽署離職協(xié)議。“北京這邊只要與HR（人力資源）溝通過，那么HR就要標(biāo)注成‘special case’，然后就對外公開成離職員工了。”這位員工認為，這一做法有混淆視聽的嫌疑。
裁員的同時，摩托羅拉亞太區(qū)的組織架構(gòu)也正在調(diào)整。此前摩托羅拉功能手機負責(zé)人劉飛擔(dān)任摩托羅拉亞太區(qū)總裁、摩托羅拉移動資深副總裁孟樸擔(dān)任大中華區(qū)總裁及韓國、日本、澳大利亞等地區(qū)的高管悉數(shù)到位。
要個說法
8月22日，摩托羅拉南京研發(fā)中心（以下簡稱南摩）的500名員工照常上下班。這一天，不少員工都接到HR詢問其是否愿意簽下離職協(xié)議的電話。
“現(xiàn)在，南京這邊沒有一位員工與公司簽離職協(xié)議。我們都簽了委托書，將自己的離職意向交與14位員工代表。” 一位在摩托羅拉南京研發(fā)中心工作超過3年的員工告訴記者，HR開始各個擊破，想在本月月底前，搞定離職員工的簽約事情。
在南京研發(fā)中心員工的眼中，8月21日，摩托羅拉公布的5個補償條款并不足以讓其有動力簽下離職協(xié)議。
這5個補償條件主要包括：“N+2”的工資補償正常發(fā)放、補充公積金按月累計發(fā)放、年假按300%的小時工資數(shù)計算、MIP（摩托羅拉移動激勵計劃）獎金在完成2012年目標(biāo)的情況下發(fā)放、2011年與2012年的股票期權(quán)在有效期內(nèi)可行權(quán)。
“昨天公布的補償條件都是與北京的員工達成的，南京的情況與北京不一樣，對于這些條件，南京的員工并不滿意。”參與談判的南京員工代表告訴記者，員工想讓公司對整體關(guān)閉南京研發(fā)中心給出一個理由，并且，由于南京的市場比較小，員工再換合適的工作難度較大，補償力度也應(yīng)該大一些。
“現(xiàn)在南京研發(fā)中心還有不少項目在進行，合并之后，這些項目會搬到北京、上海等地。”令這位員工代表不解的是，南京的人力成本比北京、上海要低得多，緣何選擇將南京關(guān)掉，而將項目搬到北京、上海。
他告訴記者，雖然Google的思路是減少一些產(chǎn)品線，但在南京還是有不少項目在推進。從業(yè)務(wù)線的角度來看，這些項目也不會被砍掉。
據(jù)了解，南京研發(fā)中心的員工有500多人，業(yè)務(wù)包括技術(shù)支撐、測試、產(chǎn)品。“南京這邊研發(fā)的手機高、中、低端都有，總體還是盈利的。”一位摩托羅拉南京研發(fā)中心的員工告訴記者，摩托羅拉的高端手機在北美市場銷售不錯，基于Android平臺的中低端智能機銷量也非常不錯。在摩托羅拉虧損的當(dāng)下，是難得的盈利部門。
“摩托羅拉只是說調(diào)整，但是沒有對整體關(guān)閉南京研發(fā)中心做出一個合理的解釋。”這位員工代表告訴記者，大家覺得不公平，緣何盈利部門在這次調(diào)整當(dāng)中還是“被犧牲”了。
“20日，員工代表與公司提出延長1年服務(wù)期的要求，公司直接否定了。此后，再沒有相關(guān)的討論，一點沒有與員工協(xié)商的誠懇態(tài)度。”一位在摩托羅拉南京研發(fā)中心工作超過3年的員工告訴記者，現(xiàn)在經(jīng)濟形勢不好，在南京與摩托羅拉相當(dāng)?shù)墓�，并沒有在大規(guī)模招人。對于提出延長1年服務(wù)期的要求，員工只是想延長一些時間，能夠彼此錯開尋找工作的高峰。
招聘會不奏效
8月20日，南摩開始了一場“遣散員工”招聘會，由其人力資源部主動邀請了同類型企業(yè)、獵頭公司等前來，試圖為500多名員工尋找到下家。
而南摩解散的消息傳出后，除了吸引了華為、中興、阿爾卡特等諸多通信企業(yè)，一些知名獵頭公司紛至沓來，如科銳、萬寶盛華、大瀚等。南京本地的一家獵頭公司人士告訴記者，他們是在上個星期的后半周分別接到南摩HR部門的“邀請電話”，“公司管理層認為南摩的工程師素質(zhì)挺高的，都認為是一個好機會”。
8月22日下午4時許，記者來到南摩招聘現(xiàn)場，看到獵頭公司的人馬三三兩兩從大樓里開始撤場。
“對我們來說，這幾天的收獲不大。”來自上海某知名獵頭公司的張小姐告訴本報記者，前來詢問的員工只有二三十人，與公司的預(yù)期有點遠。“很多人也就是和我們簡單問問聊聊，并未流露出明顯的跳槽欲望。”
據(jù)了解，8月20日，南摩的第一場招聘會人氣較旺，但簽約者寥寥無幾。“主要是工程師們和南摩自身的問題還沒解決好，他們心思還沒定下來。”西門子南京中心的一位高管向記者透露。
“前天下午（8月20日），來招聘的企業(yè)很多，但去看的員工很少；今天下午就只有一家Marvell公司，以及幾家獵頭公司。雖然去圍觀，聽宣講的員工不少，但是投遞簡歷的很少。”8月22日，一位南京摩托羅拉的員工告訴記者，公司與員工并沒有簽離職協(xié)議，雙方對峙當(dāng)中，很難接受公司引入外來公司招聘的人員。
三星南京研發(fā)機構(gòu)的工程師告訴記者，公司亦派HR前去招聘，因為南摩的工程師非常優(yōu)秀，不過目前未聽到有人來的消息，“行業(yè)不景氣，需要補充的崗位也很少。”
“如果從城市的生活水平和行業(yè)的平均水準(zhǔn)看，我認為南摩給予我們的遣散條件相對還是說得過去的，問題是，我們不想離開南京，更不想與家人分開。”8月22日下午，一位參加過招聘的李姓工程師對記者表示。
據(jù)了解，李姓工程師和妻子都在南摩工作，而類似這樣的“夫妻檔”在南摩占有不少比例，他們面臨著更加艱難的選擇，與南摩的談判可能還要持續(xù)一段時間。
對于南摩的關(guān)停，當(dāng)?shù)卣艿ā?“這不是南京的投資環(huán)境、政策以及生活等因素造成的，而是企業(yè)的自我行為，或者說是市場經(jīng)濟的行為。”南京江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會的一位官員對本報記者說。
事實上，因涉及到解散員工的規(guī)模較大，南摩較早前曾向管委會遞交了一份書面報告說明，就基本情況、遣散原因以及下一步的計劃做了報告，并提請地方在可能需要的情況下維持一場“和諧”的遣散，并盡最大努力不給地方造成影響。
“我們按照區(qū)委區(qū)政府的指示，給他們增派了些保安，同時開發(fā)區(qū)的巡邏車增加了巡邏車次和時間。”江寧區(qū)公安系統(tǒng)的一位人士告訴本報。
此外，地方政府已在內(nèi)部管道釋放了南摩物業(yè)可能要易手的消息。“到底由誰接盤，這個自主權(quán)仍由企業(yè)掌握。”上述管委會官員表示。
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