伴隨著實施兩年的汽車購置稅優惠政策及汽車下鄉、汽車以舊換新等政策結束，2011年國家將繼續以財政補貼形式支持推廣節能和新能源汽車。日前，中國汽車工業協會秘書長董揚在接受采訪時表示，之前所有的利好政策將在2011年退出，今年中國將出臺新的關于扶持節能和新能源汽車的政策。

　　日前，工信部、發改委、科技部、財政部等四部門聯合針對國內25個試點城市示范運行的新能源汽車進行全面安全大檢查，相關工作措施及檢查結果將于9月20日前上報四部委。截至目前，25個試點城市節能與新能源汽車總保有量超過1萬輛，其中私人購買新能源汽車超過1千輛，示范運行總里程超過33000萬公里。未來，四部委還將聯合成立試點城市工作評估督導專家組，結合試點城市評估工作，不定期對各城市新能源汽車安全管理工作進行檢查。

　　際通寶（http://www.gtobal.com/）消息，《關于加強新能源汽車示范推廣城市推廣管理工作的函》已于近日頒布，試點城市要在8月底前組織一次全面的安全大檢查，9月20日以前將相關工作措施及檢查結果上報。對投入示范運行的插電式混合動力汽車、純電動汽車要全部安裝車輛運行技術狀態實時監控裝置。對于2012年底完不成第二階段推廣目標的城市，四部委將進行“黃牌警告”并向社會公布;仍對四部委的督促無動于衷的，不排除“紅牌罰下”，也就是取消其試點城市資格。并且，節能與新能源汽車示范推廣試點城市暫時不會增加。

　　據悉，摘牌懲罰和停止擴容，都意味著那些城市將無法享受到高額度的財政補貼。根據現有的補貼方案，個體消費者在當地購車時，將無法獲得插電式混合動力乘用車最高5萬元/輛、純電動乘用車最高6萬元/輛的補助。

　　四部委要求，試點城市要立即開展全面、系統、徹底的新能源汽車安全隱患排查，對發現的安全隱患，必須限期改正;要進一步加強示范運行車輛的安全監控;要建立事故預警信息系統及事故緊急處置機制;要加強對相關從業人員的技術培訓;車輛運營單位要建立車輛定期檢查、維護制度;充換電站運營單位要制定嚴格的安全管理規章制度，避免人為因素誤操作導致安全事故;應積極開展節能與新能源汽車安全技術研究;節能與新能源汽車整車及關鍵零部件設計、制造單位，要牢固樹立“質量至上”的意識，在源頭上杜絕安全隱患。

　　目前四部委已達成共識，新能源汽車的市場推廣戰略將進行調整，即從過去重視試點城市數快速增長，轉為重視對既有試點城市的市場進行精細化管理。際通寶觀察員余心蝶表示，雖然迄今示范推廣工作僅兩年多，但四部委連續下發了三個通知，批準了3批共25個節能和新能源汽車的示范推廣試點城市，對新能源汽車的發展極為重視。

　　科技部有關負責人上表示，大力發展節能與新能源汽車、發展智能交通系統將是我國中長期科技工作重點支持的方向。未來5至10年，科技研發與推廣示范工作緊密結合是推動節能與新能源汽車發展的重要途徑。“十二五”期間，科技部將繼續加強對節能與新能源汽車和智能交通系統的科技支持。

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本文標題：四部委達成共識 調整新能源汽車推廣戰略

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