以實行全場免運費為招牌的京東商城也宣布要收運費了，這使得電商遭遇成本寒冬、嚴控成本的說法，再次成為焦點。有分析認為，“不差錢”的京東商城本次調整配送策略，縮減運營成本的一項重要舉措，種種跡象已經表明，目前包括京東商城在內的電子商務企業“抗不住了”，正式步入了資本上的寒冬期。

　　開源瞄向物流收入

　　11月22日下午，京東商城CEO劉強東發表微博稱“今晚我要挨大家罵了!唉唉……”。正當大家猜測紛紛時，當晚7點，京東商城發布配送政策調整公告，表示“從2011年11月25日起對金額不足39元的訂單收取5元運費”。京東商城表示，此次調整是參照行業做法，確保配送服務質量，但鉆石級和雙鉆級用戶可以繼續享受全場免運費的特別優惠。過去，京東商城采取的是“全場免運費”的策略。

　　目前，京東商城在183個城市實現自營配送，提供上門自提、貨到付款、POS機刷卡和售后上門服務，并在22個城市開通了“211限時達”服務，其自有物流配送量占70%。

　　據京東最新公布的數據顯示，目前京東商城擁有2800萬注冊用戶，按目前30萬日訂單量計算，每月可產生約900萬個訂單。而京東商城11月25日40元以下商品所占比例不到當天全部商品的9%，假設39元以下商品所占京東商城全部商品的8%，即其每日可收取物流費約為12萬元，每月可獲得物流收入360萬元左右。當然，根據京東商城規定，鉆石級和雙鉆級用戶仍可繼續享受全場免運費的優惠，加上實際銷售時，許多消費者會為了免運費而多選購其他商品，使其購物額超過39元，所以京東商城實際物流收入未必達到上述數字。

　　低價優勢或不再

　　網購便宜，這是很多消費者選擇網購時的第一理由，京東商城向來也以低價戰略獲得眾多消費者青睞。但隨著京東商城調整運費，其價格優勢將面臨考驗。

　　京東商城目前主要商品仍集中在3C、家電領域，記者對比京東商城與其他電商網站發現，由于上述領域商品的價格都在39元以上，目前其變化暫不明顯，但在圖書領域，尤其在29元-39元區間的圖書，京東商城的價格顯得毫無優勢。

　　以群眾出版社2007年1月出版的《我的前半生》為例，京東商城、亞馬遜中國、當當網的售價分別為38.6元、32.45元和34.1元，其中亞馬遜中國全場免運費，當當網則購物滿29元免運費，只有京東商城需要加5元運費，即如果消費者從京東商城購買該書，其實際售價為43.6元，比亞馬遜中國貴10元以上。而即便是本身售價差距不大的圖書，由于京東商城免運費門檻更高，導致其部分商品的實際售價也相對高于其他網站。

　　“為了賺錢，電商要么加收運費、要么提高商品售價，以后消費者在比較各大網站同款商品時，不但要比較其自身售價，還要注意加上其物流費用。”廣東省網商協會秘書長黃子榮表示，隨著其他電商跟進調價，整個中國電子商務市場將發生改變。

　　收費范圍或擴大

　　電子商務雖然正以高速發展，但在京東商城“運費調整”之前，越來越多的電商企業開始選擇“斷臂”求存，以期度過資本冬天。樂淘網畢勝就表示考慮再次轉型，并透露樂淘已經砍掉了80%的廣告預算;而包括拉手、窩窩團、高朋、24券等團購企業則通過大幅減站和裁員來縮減成本。有分析認為，39元只是京東商城拋出的一個試水價格，如果消費者能接受收取運費后的模式，其免郵范圍將越來越小。

　　“由于要考慮消費者的接受程度，既要鼓勵消費者多買，又不會導致市場份額的過多流失，‘39’元可能只是一個試探標準，如果消費者能接受京東商城的非免郵模式，預計未來免郵的范圍將不斷收窄。”中國電子商務研究中心分析師莫岱青如此表示。

　　黃子榮也表示，可以預見的是，物流收入在京東商城未來的收入構成中，將占越來越重要位置。

　　公開數據顯示，2010年，京東商城的營業額已經達到了102億元，成為首家破百億規模的網上商城。盡管如此，到目前為止，京東商城還未能夠獲得盈利，而支撐其繼續燒錢的根本，則是來自不斷的融資行為。

　　公開資料顯示，2007年4月，京東商城獲今日資本1000萬美元投資;2008年12月獲今日資本、雄牛資本及亞洲著名投資銀行家梁伯韜的私人公司投資，總投資金額2100萬美元;2010年1月，完成由老虎環球基金領投的總金額超過1.5億美元C1輪融資。2011年4月1日，宣布C輪融資總額15億美元。劉強東曾表示，第三輪融資將主要用于物流體系建設和研發。未來三年投資50億-60億元進行物流體系建設，今年將同時開工建設7個一級物流中心，平均每個物流中心投資額為6億-8億元。但有消息稱，第三輪15億美元投資并未能全部如期到位。

　　“由于全球經濟危機，VC對企業投資更加嚴謹，而由于純電商需要投入大量資金，所以VC對其投資興趣正不斷減少;而從京東商城自身而言，由于第三輪融資過高，導致京東商城進行第四輪融資的可能性也不大。”黃子榮認為，京東商城之前反復上市沒有成功，以及第三輪15億美元融資還沒有到位的傳言，都讓外界不免猜測，京東商城現在已經處在“斷糧”階段。

　　B2C公司與傳統商場不同，需要將更多資源投入整合營銷和物流、服務等環節。正是這些不能在互聯網上實現的環節，需要投入大量的資金。其中將倉儲、遞送服務作為核心競爭力之一的京東商城將面臨更大的壓力。

　　而京東商城公關部負責人聞名婕也向新快報記者表示，收取的運費將被投入到京東倉儲配送系統的建設;而收取運費后，也會有效避免以往用戶下單過于分散的現象，從而讓配送服務更加高效。

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　　靠物流賺錢是電商潛規則

　　有本地電商對記者指出，“由于低價競爭策略，一些電子商務網站以低于進貨價的價格出售商品以爭取消費者。而擁有自己物流系統的電商的優勢在于，可以收取運費彌補這里面的價格甚至獲得更高利潤。”他舉例，假設某件商品的進貨價為39元，京東商城可以37元的低價出售以吸引消費者，但當京東商城收取5元運費后，則不但彌補了因“價格戰”而虧損的利潤，甚至每件商品多獲得3元的物流利潤。

　　在京東商城宣布39元以下商品將收取5元運費后，亞馬遜中國、國美網上商城等相繼表態堅持免運費服務政策，當當網等則表示不改變現有收費制度。

　　記者了解到，主流網購商城中，目前除亞馬遜中國仍實行全場免運費外，而曾一度也實施“全場免運費”的當當網，其現在免運費“門檻”是29元，新蛋網除上海、北京外的其他地區用戶，需滿99元才免運費。此外，淘寶商城內的商家，則是多數都收取運費，有的運費還高達10元以上。

　　各大型電子商城運費一覽

　　(僅供參考，實際以各網站具體信息為準)

　　亞馬遜中國 全場免運費

　　蘇寧易購 全場免運費

　　新蛋網 上海、北京免運費

　　當當網 5元/包裹，購物滿 29元免運費

　　京東商城 5元/單，購物滿 39 元免運費(11 月 25 日起實施)

　　凡客誠品 5元/單，購物滿 99 元免運費

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本文標題：京東終結免費午餐 借道“收運費”賺錢

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