8月5日消息，據路透社報道，三位消息人士透露，日立公司和三菱重工業公司正就合并一事展開磋商。如果兩家公司成功合并，那么這將成為日本最大的合并交易案。
傳統上來說，在日本，合并通常被視為將要破產的公司在迫不得已才訴諸的手段。此前，日本公司大體上都試圖避免戰略性合并。此番日本最古老﹑最有聲譽的兩家企業集團的合并，將預示著日本公司開始將戰略合并作為壓縮成本﹑抵抗強勢日元和形成更具競爭性規模優勢的工具。
“如果合并消息屬實，那么對日本工業來說，這將會是一個非常利好的消息，因為今后在競購國外基礎設施項目時，就不會出現日本公司互相競爭的局面了。因此，這將增加日本企業在競購國外項目時獲勝的機會，從而推動日本本國經濟的發展。”東京MU Investments公司首席基金經理Kiyoshi Noda作出如上分析。
消息人士透露，日立和三菱重工的高管主要討論了在下一代能源(核能)和智能網格(smart grids)等領域進行合并的可能性。該消息經《日本經濟新聞》曝光后，日立總裁中西宏明(Hiroaki Nakanishi)表示，4日晚些時將發出一份聲明。但日立和三菱重工官員否認雙方正在談判，并稱目前沒有任何聲明要發布。
截至北京時間5日早上4時，這兩家公司并未發布關于合并的聲明。
《日本經濟新聞》報道說，這兩家公司計劃成立一個合并籌備委員會。
分析師：這將是“改寫歷史的大事件”
據悉，日立是日本最大的工業電子公司.在截至3月底的2010財年，日立剛剛實現五年來的首次盈利。目前這家擁有900家集團公司的企業帝國，正一直試圖縮減公司規模。
三菱重工是日本領先的重型機械制造商，但在飛機和輪船制造方面仍在虧損。該公司昨日對外表示，在截至6月30日的第二財季，實現運營利潤3870億日元(約合48.49萬美元)，同比下滑1%;航空業務部門錄得29億日元的虧損(約合3633萬美元)。
如果兩家公司成功合并，那么新公司的年度營收將達到1500億美元，成為僅次于通用電氣的第二大基礎設施公司。
“如果消息屬實，這將成為一起改寫歷史的大事件。如果雙方真能向前邁出這一步，確實值得稱贊。”東京資產管理公司Chibagin Asset Management資深常務董事Fujio Ando樂見其成。
但三菱重工工會秘書長Muramoto Takashi卻表示：“我們公司從未決定與日立合并，將來也沒打算與日立合并，我看不出三菱能夠從中合并中得到什么好處。”該工會共有3.5萬名會員。(仁義)
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本文標題：日立與三菱重工或將合并 雙方正展開磋商
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