在德國經濟和技術部長布呂德勒訪華期間，西門子與中方簽訂了不少大型合同，其中有北京首都機場3號航站樓項目、重慶和杭州地鐵信號系統項目和高鐵的維護項目，訂單總計20億元人民幣，這讓西門子全球總裁兼首席執行官羅旭德欣喜萬分。
“計劃到2012年，從中國獲得200億元新訂單。”接受本報記者專訪時羅旭德躊躇滿志。
臨危受命
閃電讓西門子走出困境
2007年7月，49歲的羅旭德代替已提出辭呈的柯菲德，出任西門子全球總裁兼CEO。此前，西門子正陷入“賄賂門”的危機中。
據《經濟周刊》當時報道，西門子在中國約90%的業務都通過第三方執行，高達50%的業務涉及行賄，具有近160年歷史的西門子晚節不保，羅旭德受命于危難，幾乎全球人的目光都集中在這個首位非德籍的西門子CEO身上。羅旭德沒有讓人失望，上任后他將原本的6大業務領域、15個業務集團縮減為3大核心業務領域，即能源、工業和醫療，這也幫助了西門子重塑自身形象。
盡管賄賂風波尚未平息，西門子在2007財年第三季度的業績卻令人刮目相看：全球利潤同比增長22%，達15.04億歐元。5個月后，西門子凈收入飆升54%達到20.65億歐元。
金融海嘯
中國帶西門子走出危機
羅旭德履新后53天的首次海外視察，他就選擇了中國，并對西門子在中國業務的布局進行了全面調整。
2008年金融危機突然襲來，中國政府公布了4萬億元投資計劃，其中鐵路投資項目達2萬億元。在羅旭德的支持下，西門子與中國合作伙伴向中國政府提交了60列時速達350公里高速列車的項目訂單。
“中國4萬億元的投資計劃，給西門子帶來大量的商業機會，中國訂單救了西門子。”羅旭德微微一笑，在全球金融危機的不利影響下，西門子在中國市場的業務仍實現了7%的增長，這一業績在全球的西門子業務中“一枝獨秀”，目前中國已成為西門子全球第二大市場。
環保產業
成就西門子新增長
當賄賂門、裁員、虧損等壞消息漸漸遠去，羅旭德迎來了上任2年來的最好時期。
在低碳經濟刺激下，中國快速增長的“綠色經濟”正為西門子在華業務帶來巨大商機：“隨著新的公司結構日漸成型、全球范圍內責權進一步明晰以及工作流程日趨高效，我們已經為實現我們的目標奠定了堅實的基礎。”在羅旭德看來，創新對西門子的業務始終是最重要的驅動力。“西門子中國的‘綠色業務’已占全球‘綠色業務’收入的40%。”在羅旭德看來，中國宣布到2020年將單位GDP二氧化碳排量降低40%-45%的決定顯示出中國發展低碳經濟的堅定決心，也讓他看到了與中國市場合作的美好前景。
對話
很看重成都市場，未來有深入合作
記者：明年是西部大開發10周年，你怎么看中國西部市場？成都在西門子的戰略中占什么樣的地位？
羅旭德：我們很看好中國的中西部市場，成都一直是博世和西門子家電中國市場戰略的重要組成部分，擁有良好的市場基礎。同時，成都也是西門子布局中非常重要的城市，我們很看重這個市場，未來西門子還會在服務外包方面與成都深入合作。
記者：2030年中國的低碳經濟市場將達到1萬億，西門子有沒有計劃加入其中？
羅旭德：西門子已在中國簽訂了總價值20億元人民幣新訂單，這些訂單中大部分產品屬于環保相關業務。在西門子規劃中，2011年完成205億元的目標中有40%來自綠色產業，我相信，未來西門子在中國低碳經濟市場中的比例會越來越重。
記者：在應對金融危機時，你說得最多的是“成本”，通過控制成本西門子得到了什么好處？
羅旭德：根據我們制訂的“銷售和管理成本削減”計劃，西門子力求在2010年實現長期行政開支和銷售成本削減20%，按照2007財年可比數額計算，節約開支總額將達到12億歐元。通過控制成本，西門子平穩度過了金融危機中最艱難的時候。
記者手記
直面企業犯下的錯
對羅旭德來說，進入中國市場時是他最尷尬的時候——“賄賂門”讓這家百年老店披上濃重的陰影。我不知道當時的羅旭德是用什么樣的表情面對媒體。
時隔兩年后面對記者時，羅旭德顯得干練、老成，面對再次提出的“賄賂門”時他收起了微笑，毫不諱言西門子曾經的錯誤。隨后，他又露出微笑說：“相信每家企業都會犯錯，但我希望我們能改正，希望公眾能原諒我們的錯。”說罷，現場掌聲一片。
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本文標題：西門子：至2012年將獲200億中國訂單
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