實體經濟不景氣成為中部6省不可回避的共同現實。
今年4月，內需動力持續減弱，投資增長勢頭放緩，中部地區工業增速更是大幅下滑至近5年來最低點。
中部各省正在積極尋找新的經濟增長點�！兜谝回斀浫請蟆酚浾咄ㄟ^連日采訪發現，湖北、湖南兩省紛紛把目光投向高新技術產業，而河南則“押寶”富士康效應。
湖北省社科院研究員彭智敏認為，不景氣的經濟形勢為中部打開了調結構的窗口，能否把握住這次機會，關系到中部各省的重新排位。
工業增速5年來最低
上半年地方經濟到底有多不景氣?
本報記者近期走訪湖北多家上市公司時，聽到的最多的一句話便是“受宏觀經濟增長放緩及下游需求下滑影響，公司一季度主營業務增速減緩，庫存增大，正在尋找新的增長點”。其中，鋼鐵、機械制造、航運、基礎設施建設、化工等行業受到的沖擊尤為明顯。
以長航鳳凰(000520.SZ)為例，公司今年一季度報虧2.5億元，預計全年虧損額將達5億元。
湖南省統計局數據顯示，今年以來，湖南工業企業生產增速持續大幅下滑。4月份，全省規模工業增加值同比僅增長12.6%，是近5年來同期最低增速，低于2008年同期6.1個百分點。湖北、河南回落幅度分別高出湖南5個和3.1個百分點。
河南宏觀經濟運行監測預警系統數據顯示，4月份河南經濟景氣分值為46.6%，降至2009年7月份以來的最低點。在工業生產、投資、消費三大經濟活動中，工業速度下降幅度最大，當月河南規模以上工業增加值同比增長13.7%，增速較上月下降3.1個百分點，為2009年6月以來最低當月增速，平滑增長率亦降至2009年7月以來最低值，河南經濟運行正處在2009年來最為困難的時期。
同時，多個行業如鋼鐵、汽車、電解鋁、水泥出現產能過剩局面，市場不景氣導致企業利潤大幅下滑。與全國趨勢一致，中部6省多個支柱產業也同樣面臨產能過剩、效益惡化的挑戰。
湖北省十堰市聚集了一大批東風商用車零配件產品供應商，然而由于汽車、工程機械等上游廠家的固定資產投資受宏觀影響較大，這些供應商的供貨需求受較大影響。“上半年訂單量相比銷售旺季下降了50%。”十堰一家中型汽車零部件廠商負責人告訴本報。
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本文標題：中部省份經濟轉型：河南押寶富士康
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