在發生爆炸后第三天，富士康集團鴻富錦成都公司周一開始復工，不過，拋光車間仍然停止生產。富士康母公司臺灣鴻海精密工業股份有限公司23日還宣布，停止旗下所有大陸拋光車間生產，直至徹底檢查后再復工。
《第一財經日報》記者調查了解到，發生爆炸的原因可能存在人為的疏忽，而本質可能反映了富士康在快速擴張中管理上的漏洞和人員培訓的薄弱。目前，事故調查組還在對事故具體原因進行調查。
拋光車間全面停工
24日，記者在鴻富錦成都公司北區廠廠區看到，發生爆炸的A5棟廠房已經被彩條布遮擋起來，大樓周圍還搭起了架子，看來是準備維修受損廠房。而工人們已經開始正常上班。
其拋光車間工人向記者介紹，周一開始拋光車間工人也開始按時上班，但是沒有進行生產。這兩天上午，公司都組織員工進行心理撫慰疏導，下午是自由活動，現在還不清楚何時能夠復工。
不僅如此，鴻富錦成都公司南區廠拋光車間工人也向記者介紹，周一開始正常上班，但是沒有進行生產，上班后的工作主要是對車間進行除塵清掃。
新華社消息稱，據事故聯合調查組介紹，目前事故已排除人為破壞因素，初步認定為一起拋光車間收塵風管可燃粉塵意外爆炸引發的生產安全事故，具體原因正在進一步調查。
爆炸后，記者在廠區現場發現若干截除塵管道爆炸后的殘余。南區廠拋光車間工人們介紹，造成此次事故的原因可能是因為粉塵堵塞了增壓機的疏通管道引發爆炸。他介紹說，增壓機就是將生產線上的粉塵噴到除塵管道中去，而且增壓機在每個工序都將使用到。
上述兩位工人介紹，拋光車間包括挖槽、打磨等工序，“雖然戴著口罩，但是渾身都是粉塵。”這些粉塵都是通過如抽油煙機的機器進行除塵。因此每周五拋光車間都會對除塵設備進行清理。
工人們介紹，除塵清理時間為每周五晚20時30分交接班前，可能在19時30分到20時30分。不過，他們還不清楚，5月20日晚拋光車間發生爆炸時是否正在對除塵設備進行清理。
急功近利之憂
官方公布爆炸死亡數字為3名，但是沒有公布詳細名單。記者從拋光車間工人那里了解到一名叫“賴小冬”的工人死亡，他屬于拋光車間維修部門，是車間的預備干部，他的工作就包括負責除塵處理工作。
前述北區廠拋光車間的工人介紹，賴小冬是從深圳培訓回來的。實際上，富士康成都工廠第一批員工都是在深圳進行培訓然后返回成都的。
由于iPad的熱銷，使得訂單追著工廠走，在“民工荒”、訂單壓力大的情況下，富士康亟須擴大產能以滿足訂單需求，因此這批“培訓生”實質上也是四川支援富士康、吸引富士康落戶的一種體現。
去年四川通過行政力量為富士康深圳工廠輸送工人，招工任務下派到各個縣鄉鎮。一位工人說，當時他們被集中在縣廣場，縣委書記親自給他們講話，再由警車開道，10多輛車組成的車隊送到成都，然后從成都北站送到深圳。有工人稱，當時感覺就如征兵一樣，車上還掛有 “一人進富士康，全家光榮”的條幅。
第一批員工在深圳培訓了三個月返回成都，開始在成都工廠進行生產。不過，“我們第二批來的工人基本上只培訓了兩三天就上崗了。”訂單任務的緊迫使得富士康成都工廠來不及做規范、周全的培訓。
前述北區廠拋光車間工人介紹，拋光車間是去年12月開始裝機器設備的，而且是邊裝機器邊生產，1月份將機器全部裝完。“之前我們根本不知道粉塵也可能發生爆炸，除塵這些工作都是交給較為老練熟悉一點的員工去做。”
而南區廠拋光車間的工人認為，雖然每周五都會進行清理，但是沒有將增壓機里面清理干凈，最終導致爆炸發生。
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本文標題：成都工廠爆炸凸顯富士康內部管理漏洞
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