這是發生在2012年巴塞羅那移動世界大會上的一幕。這家成立于1876年的瑞典電信公司正在積極轉型。過去的一年，衛翰思都在津津樂道地向人們講述愛立信的“網絡社會”計劃，這是一個萬事互聯、萬物“社交”的故事。“未來的愛立信不僅僅是一家電信公司，它將被看做是一家商業咨詢服務公司，這正是我們轉型的方向。在技術創新的同時，我們更加關注商業模式的創新。我們將要求自己以另外一種截然不同的方式進行工作。”愛立信全球戰略主管DouglasGilstrap表示。
社交物聯網
在愛立信實驗室中，研究團隊正在想方設法解決一些有時看起來很奇怪的問題，比如一個研究小組已著手探尋社交智能設備的概念，其目標是讓各種設備彼此互動，無需人們參與每個步驟，從而為人類節省時間和提高效率。“我們每年在研發方面投入約 50億美元，這其中不僅包括對技術的研發，也包括對人類行為方式的研究。”
最近，愛立信消費者研究室對美國智能手機用戶進行的一次調研結果表明：在他們使用智能手機期間，僅有26%的時間用于通話，其余時間都在使用Twitter、博客、Facebook和檢查郵件。這樣的調研如果放在三四年前進行，則會發現人們使用手機90% 的時間用來通話，而只有剩余10% 的時間是用來登錄門戶網站、發短信等。
衛翰思指出，這就是網絡社會經歷的兩個不同階段的變化：第一階段是發明技術；第二階段則是用一種全新的、超越預期的方式來使用這些技術。
沒錯，網絡社會中所有的一切都在悄然改變。比如，JariArkko住在位于芬蘭赫爾辛基近郊的一座三層樓，他在自己的家中搭建了一個完整的網絡系統，便利程度可媲美一個小鎮。他的烤面包機會在面包烤好彈起時，通過內置的以太網連接器向計算機發送一條消息。以太網連接器上還附有一個小型設備，其中包含一個熱傳感器。當溫度發生改變時，Jari和他的妻子可以通過家庭網絡收到消息。這便是愛立信“數字家庭計劃”的精彩樣本之一。
不過，這還并不是最神奇的改變。麻省理工學院感知城市實驗室的CarloRatti教授最近正在與愛立信合作開發一個“垃圾追蹤”的項目。“我們都知道物品來自哪里，但并不知道它們去向何方。以計算機為例，它的每一個芯片都可以追溯，在哪里生產，怎樣在全球內流動，如何裝進計算機，又是如何來到你的桌子上。然而，如果你現在將它扔掉，兩年后你很難知道它的去向。為此，我們決定在垃圾上安裝標簽，然后對其進行追蹤，看看它最終的去向。”CarloRatti說。
研發人員給各種垃圾加上標簽，從香蕉皮、玩具到電子產品，并跟蹤這3000個帶有標簽的垃圾。“很多垃圾被送往當地的垃圾場，但是兩到三個星期后，這些東西又以非常無序的方式移動，先向東再往西，然后又向東。一個月后，大家對此發生了興趣，雖然他們對此都有一些了解，但直到現在才有人追蹤到這一切。兩個月后，一些垃圾還在流動。目前，我們還在進行跟蹤。其中一些電子廢棄物去年夏天出現在紐約的一家現代藝術博物館，成為‘人與物的交流(TalkToMe)’主題展的一部分。”CarloRatti說，環境的確通過網絡開始與我們交談，并且如此生動。他表示，這個合作項目研究的目的是通過分析移動數據流量揭示人們的行為模式。“網絡不僅不是一個抽象概念，還能讓我們相互聯系并且相聚在一起。我們可以用它來工作和休閑。”CarloRatti說，“這種人與物的交談同樣是人類自我反省、更好地認識自我的工具。”
新生意版圖
從1876年，愛立信創始人拉什·馬格納斯·愛立信(LarsMagnusEr-icsson)提出“通信是人類的基本需求”以來，直到開發了開源的程序語言，支持在全球最大的社交網絡上進行實時聊天，135年中，這家老牌電信公司見證了人類溝通和思維方式的變遷和全球社會文化的融合過程。“隨著新的社交圈在各地迅速生根發芽，新的趨勢是無論任何地方的任何人、任何物體都能實時連接的世界，我們稱其為‘網絡社會’。與之前所有的變革一樣，它將徹底改變我們思維的模式，以及如何去做每一件事情。一個萬物互聯的世界只是起點。”衛翰思說。
兩年前，當愛立信剛開始討論“網絡社會”時，衛翰思向 22000名研發人員提出挑戰，要求他們開發出一些有創造性的、有趣的東西，想象網絡在未來應如何充分使用。后來，研發人員帶來了一棵“樹”。“你可能想象不到，這是一棵會發微博的樹，樹上有許多傳感器，當你觸摸它時，它會發信息、發微博，并且在 Twitter上還有自己的主題標簽。我們將這棵樹連接到網絡上，當有人觸摸或者傳感器感受到變化時，它就會發出信息。”他這樣說道。
去年，人們從愛立信124項關于寬帶所帶來的影響方面的調研發現了兩個結論：其一，寬帶滲透率每增加10%，GDP就會增長 1%。其二，每建立 1000個寬帶連接，就能提供80個新的工作崗位。當然，應用程序、軟件、云服務及設備是必要的前提，只有網絡是不夠的，還必須將所有上述這些整合在一起。其次，愛立信還研究了速度是否依然重要，答案是肯定的。寬帶速度每提高2倍，GDP就增長 0.3%。
事實上，“網絡社會”對愛立信意味著其生意版圖正在不斷擴大，越來越多的行業大佬出現在其客戶名單上。最近，愛立信與全球最大的航運公司馬士基航運公司建立了合作。馬士基想要建立一個連接世界各地船舶的網絡。這個網絡建成后，將改變這家航運巨頭的運營方式。馬士基航運公司北美總裁MichaelWhite說，“我們通過這種實時連接，能更嚴密地掌控船上發生的一切，最大限度地提高運營效率。例如：我們希望監測到船舶運行的數據和船舶燃料的消耗情況，以及船載電子系統的運行狀況，這能幫助我們及時發現和處理船舶在航行過程中可能遇到的困難，并能預防問題的發生。”
此外，愛立信正在與全球許多大型汽車制造商，如寶馬、大眾、福特等公司共同開發應用于汽車行業的4G芯片組。如果將汽車接入時延更短的4G網絡，可以避免各種危險和緊急事故，也就是說車輛之間可以互相發送信息，從而避免事故的發生。由于網絡時延極短，就可以實現當一輛車的司機踩剎車的同時，這一剎車的信息瞬時發送給其他車的司機。
“當你開始把軟件、傳感器和硬件結合使用時，你就可以改進流程，將創意轉化到企業經營中，其效果將超出我們所有人的想象。”衛翰思說，“最近，我們研發了一項全新的技術——‘電容耦合’。這一技術可以將電話上的照片，僅用人手，通過人體，傳遞到大屏幕，而不使用任何無線電信號。這就是我們的終極目標——人即網絡。”他還補充道，雖然很難準確預測網絡化社會未來的發展，但我們應當擁抱新思維，實施新的解決方案，為進入網絡化社會做好準備。
“想象一下，未來我們可以用這項技術做些什么呢？通過握手交換名片、通過觸摸打開車門、酒店房間并獲得事物的信息，或者通過鏈接，直接通過手機打開車門、房門。它可以激發人類的很多想象力。這是一個絕妙的創新，雖然簡單，但它可以推動網絡的流量，同時引發消費電子產品和應用開發領域的創新。”說起這些，衛翰思顯得格外興奮。
事實上，電信設備商在傳統設備市場遭遇的普遍挑戰加速了愛立信轉型之路，這是這個電信大佬轉身的深刻背景。一個很明顯的例子是，愛立信有越來越多的員工正在從瑞典總部斯德哥爾摩向美國硅谷遷移。“在瑞典的員工更熟悉GSM等網絡設備系統，但他們需要在美國硅谷這個市場更多地接觸和了解移動互聯網，畢竟現在的競爭形勢和競爭強度都改變了。”愛立信的有關人士稱。
(經濟觀察報)
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本文標題：愛立信轉身“網絡社會”
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