蘇寧易購副總裁李斌表示，蘇寧物流在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，其他電商在價格戰(zhàn)上或許還能打一打，但是在物流戰(zhàn)上，根本難望蘇寧項背，蘇寧物流未來有可能分拆出去，獨(dú)立上市不是沒有可能

進(jìn)入6月以來，電商網(wǎng)站之間的價格戰(zhàn)陡然升溫，今年以來，尤其是6月份開始，“蟄伏”兩年的蘇寧易購?fù)蝗话l(fā)力，率先挑起了新一輪的電商價格大戰(zhàn)，而且輔以“燒錢”般的地毯式廣告推廣。蘇寧易購的“橫沖直撞”幾乎一夜之間打破了初步定型的電商格局，更讓習(xí)慣于打價格戰(zhàn)的京東商城發(fā)現(xiàn)，在價格戰(zhàn)中，沒有最低，只有更低。

對于此番如火如荼的電商價格大戰(zhàn)，蘇寧易購副總裁李斌接受《證券日報》采訪時承認(rèn)，的確是蘇寧易購率先挑起的這輪價格大戰(zhàn)，不過，李斌也表示：“打得就是價格戰(zhàn)。打起價格戰(zhàn)來，誰都拼不過蘇寧易購，也耗不過蘇寧易購。”

就在價格戰(zhàn)難解難分之際，蘇寧易購又祭出了一個新的殺手锏。日前，蘇寧易購宣布，6月底之前，蘇寧電器1800家門店將為蘇寧易購提供自提功能，蘇寧電器全國近百個倉儲中心將升級為蘇寧易購的區(qū)域轉(zhuǎn)配中心，承擔(dān)起3C、百貨日用品、圖書等各產(chǎn)品線的配送工作。蘇寧4000個售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將增加快遞點(diǎn)功能，30000名售后服務(wù)人員，還將承擔(dān)起快遞工作。

對于此番蘇寧系的“全家總動員”，李斌對《證券日報》表示：“蘇寧物流絕對是全國第一且遙遙領(lǐng)先，其它電商在價格戰(zhàn)上或許還能打一打，但是在物流戰(zhàn)上，根本難以望蘇寧項背，蘇寧物流在規(guī)模、體量、地域上遙遙領(lǐng)先。”

據(jù)一位不愿具名的分析人士透露，蘇寧用于物流自有車輛已有5000多輛，而大舉斥資建設(shè)物流的京東商城其目標(biāo)也就是300多輛。

蘇寧易購為何現(xiàn)在發(fā)力

作為蘇寧電器旗下的電商網(wǎng)站，蘇寧易購在2010年2月就已上線。不過，彼時的蘇寧易購更多的被視為蘇寧電器實(shí)體門店的一個補(bǔ)充，與國美電器(微博)旗下的國美電器商城一樣，僅僅是表示“我也有電商網(wǎng)站”而已。

對此，李斌也承認(rèn)，“頭兩年，蘇寧易購屬于‘自然賣’的一種狀況，賣多少算多少，沒有去主動推。”

上述分析人士指出，“事實(shí)上，對于蘇寧、國美(微博)這樣的家電連鎖巨頭而言，電商模式會對實(shí)體店造成不小的分流。如果這種分流是由京東、淘寶等造成的，也就罷了。如果是自己的電商網(wǎng)站與實(shí)體門店左右互博的話，那就無法接受了。”

很大程度上出于這種原因，相當(dāng)長時間內(nèi)，蘇寧和國美的電商之路基本停留在“聊勝于無”的階段。那么，此次蘇寧易購大舉發(fā)力電商，就不會擔(dān)心對實(shí)體門店產(chǎn)生分流嗎？對此，李斌解釋道：“目前蘇寧易購上的產(chǎn)品品類有近80萬，而最大的蘇寧實(shí)體門店產(chǎn)品品類才不過5萬。蘇寧門店電器產(chǎn)品品類占比蘇寧易購非常小，蘇寧易購不再是從前3C產(chǎn)品賣場，而是一個綜合性的大賣場了。”

此前有觀點(diǎn)認(rèn)為，京東商城正在加緊籌備IPO，在這個時點(diǎn)上蘇寧易購?fù)蝗话l(fā)力，有“卡位”之嫌。對此，李斌表示：“經(jīng)過幾年的籌備，蘇寧易購只是在這個時間已經(jīng)全部準(zhǔn)備好了，不存在其他的原因。”

自提點(diǎn)和物流成為殺手锏

在蘇寧易購的最新規(guī)劃中，6月底其在國內(nèi)1800個實(shí)體門店將全部拓展為網(wǎng)購自提點(diǎn)。

對此，上述分析人士指出，“此前，京東商城等純線上的電商網(wǎng)站，一直宣稱蘇寧、國美的線下門店是其進(jìn)軍電商的累贅。此番，蘇寧門店全部增加自提功能，相當(dāng)于一舉變劣勢為優(yōu)勢，大大提升了服務(wù)體驗。以北京為例，京東商城只有7個自提點(diǎn)，而蘇寧的門店有130家。不僅如此，消費(fèi)者到門店自提網(wǎng)購貨物后，還有可能順便逛一下蘇寧門店，再加上百勝集團(tuán)旗下的肯德基、必勝客、小肥羊等也即將全面入駐蘇寧門店，蘇寧的門店正在具備shoping mall的雛形，可以大大拉動網(wǎng)民們在門店的線下消費(fèi)。可以說，通過此舉，張近東一舉打通了門店和網(wǎng)站的‘任督二脈’”。

事實(shí)上，不久前召開的蘇寧二季度全國例會上，蘇寧電器董事長張近東已做出明確部署：有蘇寧電器的地方就要有蘇寧易購。蘇寧各地分公司必須迅速在全國已進(jìn)駐城市打響蘇寧易購的品牌知名度，在加速全品類全國性物流快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，最大化發(fā)揮蘇寧目前在全國的地域覆蓋、后臺支撐和品牌先導(dǎo)三大優(yōu)勢，通過迅速切入眾多網(wǎng)購空白市場，最終實(shí)現(xiàn)“以點(diǎn)帶面”建立全國范圍的電商行業(yè)絕對性優(yōu)勢。

按照李斌的說法，如果張近東舉蘇寧系全力來做蘇寧易購的話，單就價格戰(zhàn)而言，“京東商城都不敢跟，如果我們微虧的話，他就得巨虧。”

再從物流角度而言，李斌指出，在配送成本上，京東占6%，而蘇寧要遠(yuǎn)低于這個數(shù)值。在配送地域上，蘇寧易購將快速實(shí)現(xiàn)對全國300個以上地級城市和2000個以上縣級市場的配送服務(wù)。“我們僅配送車輛就有5000多輛，還不包括租用第三方的車輛。”

除了對自己物流的強(qiáng)大自信之外，李斌還表示，“蘇寧物流和快遞未來有可能分拆出去，獨(dú)立上市不是沒有可能。”

國美系電商不入法眼

如果說京東商城不構(gòu)成威脅的話，那么，蘇寧易購又如何看待近期同樣頻頻發(fā)力的國美系旗下的庫巴網(wǎng)和國美網(wǎng)上商城呢？

對此，蘇寧易購一內(nèi)部人士對《證券日報》透露，相比于京東商城，蘇寧易購內(nèi)部沒有把國美電商放在眼里。“國美根本就沒考慮清楚，怎么做電商。”此外，蘇寧所擁有的后臺服務(wù)也是國美所欠缺的，“國美的后臺全部都是外包給第三方的，比如售后、物流、安裝等。蘇寧在這方面都是自己一點(diǎn)點(diǎn)做起來的，因此，進(jìn)軍電商之后，在物流這塊，國美就沒有可比性了。”

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本文標(biāo)題：蘇寧易購藐視物流戰(zhàn) 放言持久價格戰(zhàn)無人能及

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