為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大眾推出了MEB這一電動(dòng)化平臺(tái)，目前ID.3、ID.4兩款車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始上市發(fā)售。
不過(guò)，兩車(chē)均為緊湊型定位，與特斯拉以及造車(chē)新勢(shì)力等車(chē)企相比，大眾這兩車(chē)沒(méi)有足夠的優(yōu)勢(shì)，為此大眾ID.5也已在推進(jìn)當(dāng)中。
日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一汽-大眾VW413/1 CN_B項(xiàng)目試制階段首臺(tái)PT整車(chē)下線，從曝光的圖像上看，車(chē)身的溜背造型上判斷極有可能就是ID.5。
大眾ID.5是ID.CROZZ概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型，同時(shí)為MEB平臺(tái)的第三款車(chē)型，定位為中型三廂轎車(chē)，不過(guò)還可能會(huì)同步推出旅行版車(chē)型。
動(dòng)力方面，據(jù)悉，ID.5將會(huì)與ID.3和ID.4共享MEB電動(dòng)平臺(tái)，入門(mén)車(chē)型采用后輪驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)提供3種動(dòng)力級(jí)別。
分別是搭載200 kW單電機(jī)268馬力后輪驅(qū)動(dòng)版、前75k后150kW 雙電機(jī)總輸出300馬力的四輪驅(qū)動(dòng)版，以及前75kW后200kW雙電機(jī)總輸出370馬力四輪驅(qū)動(dòng)版。
而隨著此次一汽大眾率先投產(chǎn)ID.5車(chē)型，該車(chē)也將會(huì)成為一汽大眾旗下電動(dòng)版“邁騰”，成為其家族陣營(yíng)中的高端電動(dòng)轎車(chē)。以目前國(guó)內(nèi)PT整車(chē)下線的節(jié)奏來(lái)看，國(guó)內(nèi)ID.5上市的時(shí)間，極有可能在年底之前。
屆時(shí)，該車(chē)的到來(lái)，也將會(huì)對(duì)特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、小鵬P7等車(chē)型，形成不小的競(jìng)爭(zhēng)威脅，而且疊加大眾的品牌號(hào)召力，該車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。因而，該車(chē)的定價(jià)水平，將會(huì)決定其在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力到底如何。
ID.Crozz概念車(chē)
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本文標(biāo)題：純電版“邁騰”！一汽大眾ID.5諜照曝光：馬力超300匹
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