【2021年8月22日，匈牙利】8月22日，2021 WTCR房車世界杯匈牙利站正式落幕，領(lǐng)克車隊四位車手在亨格羅林賽道為車迷奉獻了一場精彩絕倫的速度盛宴。最終，憑借揚•埃赫拉舍與圣地亞哥•烏魯希亞在正賽1及正賽2的出色發(fā)揮，幫助車隊在匈牙利站比賽中，斬獲一冠一季的優(yōu)異成績。此站過后，兩支領(lǐng)克車隊分別以181分和174分的成績，暫列車隊積分排行榜前兩名，而車手方面，揚•埃赫拉舍與圣地亞哥•烏魯希亞也以2分的微小差距躋身車手積分榜第一、第二的位置。

領(lǐng)克車隊重歸榮耀之地，藍色軍團再現(xiàn)冠軍風范

在2019、2020WTCR賽季當中，匈牙利亨格羅林賽道一直是領(lǐng)克車隊的“榮譽之地”。2019年，“叔侄組合”在亨格羅林賽道斬獲了一亞一季。2020年，領(lǐng)克車隊再戰(zhàn)亨格羅林并最終獲得了一冠兩亞的優(yōu)異成績，賽后同時領(lǐng)跑車隊、車手積分排行榜。而本場比賽過后，圣地亞哥•烏魯希亞與揚•埃赫拉舍取得一冠一季的絕佳成績，兩位車手在包攬車手積分榜前兩位的同時，也幫助車隊強勢鎖定積分排行榜第一及第二的位置。

匈牙利站車手積分排行榜

匈牙利站車隊積分排行榜

BoP首次迎來減負，衛(wèi)冕冠軍強勢席卷亨格羅林

從2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯開賽起，領(lǐng)克車隊四臺賽車在前三站比賽中，就一直承受著極為嚴苛的BoP限制。而在本次匈牙利站比賽中，領(lǐng)克賽車首次迎來了BoP減負，車身總重量調(diào)整至1325kg，這也為本站比賽車隊所取得的優(yōu)異成績奠定了堅實基礎(chǔ)。這條全長4.381公里的亨格羅林賽道，因舉辦F1賽事名聲顯赫，也因擁有最臟的賽道環(huán)境和最難超車的賽道特性，讓鏖戰(zhàn)于此的眾多車手印象深刻。在排位賽當中，減負的領(lǐng)克車隊四輛賽車全部進入Q2，近期狀態(tài)火熱的泰德·比約克，與加入領(lǐng)克車隊以來一直表現(xiàn)出色的圣地亞哥·烏魯希亞，憑借飛馳圈的極佳圈速成功進入Q3。最終，四位領(lǐng)克車手在排位上分獲2、5、7、8，為正賽激戰(zhàn)獲得了有利條件。

冠軍車隊勢不可擋，藍色風暴領(lǐng)跑車隊、車手積分榜

第一場正賽，由于眾多車手想在1號彎搶占有利位置完成超越，導致伊萬•穆勒被身后對手撞到車側(cè)失去平衡，從而沖出賽道，但在隨后的比賽過程中，伊萬·穆勒憑借豐富的比賽經(jīng)驗，在這條極難超車的賽道，不斷超越前車，最終躋身第15名，為車隊拿到了寶貴積分。揚•埃赫拉舍在發(fā)車后，一直與對手進行纏斗，由于亨格羅林賽道的特性，導致難以超車，這也使得揚•埃赫拉舍最終以第三名帶回，完成了正賽1的比賽，為自己獲得了車手積分。

第二場正賽，由于桿位車手未能在規(guī)定時間內(nèi)修好賽車，導致其被迫從維修區(qū)起跑，這一突發(fā)狀況也使得前排發(fā)車的圣地亞哥•烏魯希亞相當于從桿位發(fā)車。然而，“大圣”沒有讓人失望，起步后迅速與身后的對手拉開距離，開始領(lǐng)跑比賽。而其身后車手之間的位置爭奪則非常激烈，為了能夠在前幾個彎角完成超越，賽車之間碰撞頻發(fā)，但隨著比賽不斷深入，賽車之間逐漸拉開了一定距離，車手在位置上的爭奪并沒有發(fā)生太大變化。最后，圣地亞哥•烏魯希亞以第一名的成績順利站上領(lǐng)獎臺，這也是他在2021WTCR賽季當中的第一個分站冠軍。

圣地亞哥•烏魯希亞在賽后表示：“不得不說車隊給了我一臺很棒的車，感謝Cyan車隊的努力。對我來說，在每場比賽面對其他有競爭力的對手時，我們必須要有100%的狀態(tài)，決不能犯錯。我非常喜歡這條賽道，我一直相信自己可以做的更好。在排位賽時我就有了一個很好的開始，這份幸運一直延續(xù)到了比賽結(jié)束。我非常開心。”

領(lǐng)克性能家族持續(xù)進化，硬核產(chǎn)品實力進階

領(lǐng)克車隊在亨格羅林站的強勢表現(xiàn)，再次突顯出領(lǐng)克品牌全球化基因和全球頂級的技術(shù)品質(zhì)標準。作為領(lǐng)克品牌的首款轎車產(chǎn)品，領(lǐng)克03自上市之初就擔當起了開辟自主性能車市場的使命。隨著時間的推移，從03、03+到03TCR徹底實現(xiàn)了家族化的性能進階。期間02Hatchback的誕生，提供了多元化的車型選擇，并與領(lǐng)克03+形成“運動轎車雙子星”。領(lǐng)克性能家族的持續(xù)進化，不僅為性能車愛好車帶來極致的駕馭體驗，更為中國汽車運動文化的發(fā)展，打下了堅實的基礎(chǔ)。

積極推進賽事文化，構(gòu)建精細汽車運動生態(tài)圈層

領(lǐng)克品牌自誕生以來便積極推進中國汽車運動文化的發(fā)展。從初階到高階，領(lǐng)克品牌通過生態(tài)圈層精細化打造，帶領(lǐng)性能車愛好者不斷實現(xiàn)自我價值，為實現(xiàn)中國汽車運動夢提供無限可能。面對初階汽車運動愛好者，領(lǐng)克帶來“極速駕享賽道特訓”和“巔峰車手計劃”，發(fā)掘具有潛能的新秀用戶，為他們打造具有包容性的平臺。面對專業(yè)用戶，領(lǐng)克打造出“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”，為擁有賽車基礎(chǔ)的用戶提供一個實力進階的舞臺。面對高階用戶和頂尖玩家，領(lǐng)克擁有完善的TCR系列賽進階體系，讓職業(yè)車手逐步進階到TCR China、TCR Asia等高端賽事。

2021年6月1日在寧波國際賽道正式揭幕的領(lǐng)克汽車運動體驗中心，是中國首個集品牌展示、賽車體驗、駕駛培訓、休閑娛樂于一體的泛汽車文化潮流體驗中心。在這里不僅能為用戶提供專業(yè)的場地和豐富的體驗，之于領(lǐng)克品牌，也將一步擴充中國汽車運動文化的發(fā)展布局。

賽車運動是檢驗汽車產(chǎn)品性能的試金石。從持續(xù)參與世界級房車賽事“WTCR”到國內(nèi)汽車運動賽事的投入，從賽事層面到文化層面，領(lǐng)克汽車致力于全面推動中國汽車運動文化的發(fā)展，打造多元的圈層生態(tài)，在不斷向上的進階之路繼續(xù)挺進，為廣大消費者帶來更多不止于車的高質(zhì)量服務(wù)與體驗。

匈牙利站過后，2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯即將迎來休賽期。截至目前，領(lǐng)克車隊分別包攬了車隊及車手積分排行榜的前兩名。10月，休賽期后WTCR將迎來第五站比賽，領(lǐng)克車隊能否通過精彩的表現(xiàn)，再次拉開積分優(yōu)勢，提前鎖定年度車隊總冠軍，屆時讓我們一起共同期待。

2021WTCR休賽期后賽歷

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本文標題：藍色轟鳴響徹亨格羅林 2021WTCR領(lǐng)克車隊匈牙利站斬獲一冠一季

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