買新能源汽車，有人看中配置，有人在意續(xù)航，有人被服務打動。正所謂外行看熱鬧、內(nèi)行看門道，在各品牌的花式傳播信息里，如何選一個讓人放心的品牌，選一款有真實力、真品質(zhì)的超值車型，對普通消費者來說并不容易。今天就給大家推薦一個有“國家隊”背景的“新勢力”品牌：極狐汽車，扒一扒它背后的硬核心技術和豪華品質(zhì)，幫你選一臺“超值”的純電車。

國際頂尖供應商打造，三電技術有保障

純電動車最重要的核心技術是什么？對新能源汽車有所關注的消費者肯定知道答案：三電系統(tǒng)，也就是電池、電機、電控。作為電動汽車的基礎和絕對核心，三電技術水平的高低決定著一輛電動汽車的基本性能。

根據(jù)業(yè)內(nèi)權威機構表示，三電系統(tǒng)的成本占據(jù)整輛純電動車總成本的75%以上，而超過90%的純電動車機件故障，也都是由三電系統(tǒng)引起。那么如何打造一套極致安全、高效的三電技術呢？極狐在與國際頂尖供應商的合作中找到了答案，像極狐阿爾法S和T車型的“三電”均由國際大牌供應商打造，效率、安全性、可靠性等各個方面都處于同級領先水平。

就拿電機來說，目前國內(nèi)大部分純電動汽車的電機主要由精進電動、方正電機等國內(nèi)供應商提供，而極狐阿爾法S、T車型的電機均由德國西門子、法雷奧和博格華納三家公司共同打造，重量輕、體積小，效率高，電機效率高達97%。

基于優(yōu)秀的三電技術和高超的續(xù)航管理能力，極狐汽車的真實續(xù)航能達到85%-90%，其中阿爾法S 708 S+版本可以達到708KM，續(xù)航能力比一般燃油車都要更強，即便是長途出行也不成問題。

頂級制造工藝，每一處細節(jié)都經(jīng)得起考驗

現(xiàn)如今，如果你在買車的時候還帶著“電動車品質(zhì)不如燃油車”有色眼鏡的話，那可就大錯特錯。就拿極狐汽車來說，憑借著北汽藍谷麥格納高端智造基地領先生產(chǎn)體系的加持、自動化生產(chǎn)線的助力以及遠超行業(yè)水平的生產(chǎn)標準，將品質(zhì)做到了同級別的天花板。

先簡單介紹一下“麥格納”，這是全球第三大汽車零部件供應商，擁有逾百年的整車研發(fā)和制造經(jīng)驗，參與研發(fā)生產(chǎn)的車型不乏奔馳G級、阿斯頓·馬丁Rapide等頂級豪車。而北汽藍谷麥格納高端智造基地，則是亞洲首個麥格納合資高端智造基地，有著和國際一線豪華車同級的世界級制造標準。

比如說在電車用戶非常關心的被動安全方面，在麥格納制造工藝的加持下阿爾法的S和T車型便塑造出了“鋼筋鐵骨”，在籠式結構最關鍵的A柱、B柱等部分，均采用1500MPa以上的熱成型鋼，這種熱成型鋼大多被用在坦克、潛艇和航天飛機上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，相當于兩只成年大象的體重，尤其是阿爾法T整車扭轉(zhuǎn)剛度達到50000Nm/deg，甚至要高于勞斯萊斯幻影。

再來看操控表現(xiàn)。相信很多消費者都聽過“簧下一斤簧上十斤”，簡單來說就是懸架系統(tǒng)減重一斤帶來的性能提升堪比車身部分減重十斤。極狐阿爾法T的底盤采用了全鋁材料，相比于很多只在下控制臂采用鋁合金材料的車型來說，無論是極限的操控臨界點還是加速的動態(tài)響應，表現(xiàn)都更加優(yōu)異。

此外，麥格納的專家更對極狐車型開展了專業(yè)的底盤調(diào)校，這也讓極狐車型擁有了出色的濾震性，精準的操控性，為用戶帶來了妥妥的大師級底盤性能。比如阿爾法T的底盤就由麥格納奔馳的大G團隊進行調(diào)校，是目前國內(nèi)唯一擁有自適應全地形四驅(qū)系統(tǒng)的純電SUV車型。

含著金湯匙出生的極狐，自帶豪華高端基因，以20多萬元的產(chǎn)品提供了比肩國際頂級豪華品牌的品質(zhì)和制造標準，在看得到和看不到的地方精益求精，完全稱得上是國內(nèi)豪華新勢力品牌中的研發(fā)制造“優(yōu)等生”。

當下，針對北京地區(qū)剛剛獲取到新能源指標的用戶，極狐特別推出了一系列福利支持。用戶在6月30日前通過極狐APP交納5000元定金翻倍禮可抵扣10000元購車款，到店、試駕、下定、提車還將獲贈上萬積分“大禮包”等超值禮遇。對于持有北京牌照的國Ⅲ車輛置換購買用戶，極狐還提供了超高的置換補貼。如此實惠的福利，你不打算來看看嗎？

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本文標題：北京新能源指標已發(fā)放，20多萬元品質(zhì)天花板看極狐

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