作家
登錄

高效賦能 點亮未來 CR-V銳·混動e+引領插混新勢

作者: 來源: 2022-08-09 10:27:21 閱讀 我要評論 直達商品

在節(jié)能當?shù)赖碾妱踊嚧蟪毕拢S多消費者希望將低能耗、高續(xù)航、駕駛樂趣完美兼得,在這樣的背景之下,插電混動車型就成為了非常不錯的選擇。而對于經常關注緊湊型SUV的中國消費者來說,CR-V一定是一個再熟悉不過的名字了。從2004年第二代車型由東風Honda引入國內至今,一直有著不俗的銷量表現(xiàn),被譽為行業(yè)標桿車型。在過去的18年中,CR-V也跟隨市場潮流而不斷進化,在第五代CR-V上市之后,又推出了CR-V SPORT HYBRID e+(銳·混動e+)車型,以高效插電混動科技賦能CR-V產品升級,持續(xù)引領城市SUV市場新格局。

高效賦能 省成本卻不省駕趣

長久以來,“動力強、油耗低”是眾多用戶對燃油版CR-V的一致評價,而到了插電混動車型上,強動力、低能耗的特性能否被延續(xù)下來呢?答案是肯定的。

CR-V插電式混合動力版搭載的SPORT HYBRID e+技術是基于i-MMD混動技術開發(fā)而來,該系統(tǒng)搭載高效率的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,E-CVT雙電機變速箱、PCU動力控制單元,全新的高容量、高輸出IPU智能動力單元,發(fā)動機最大功率107kW,最大扭矩為175N·m;驅動電機的最大功率為135kW,最大扭矩為315N·m,在兼具強勁動力的同時,百公里綜合油耗卻低至1.3L(NEDC工況下),這樣的動力組合能夠實現(xiàn)更長里程的純電動續(xù)航里程,以及更高的駕駛質感,實現(xiàn)了駕駛樂趣與超低能耗的高效統(tǒng)一。

為了驗證銳·混動e+技術的先進性,北京理工大學電動車輛國家工程實驗室專門針對i-MMD混動技術開展過一系列專業(yè)測試,這套混動系統(tǒng)也被稱贊為世界一流的混動技術。

在評測中,一大重點是燃油經濟性。通過北京理工大學實驗室專業(yè)、嚴謹?shù)臏y試可以看出,CR-V 銳·混動e+城市工況和高速工況純電續(xù)航里程均長于兩個對標車型,而無論是城市還是高速工況也均遠低于對標車型,真正做到了全場景下都擁有頗高的燃油經濟性。

有很多車主在選擇PHEV車型后會面臨著充電不便的問題,在低電量情況下,市面上絕大多數(shù)采用P2單電機結構的PHEV車型并沒有明顯的“混動”效果,低電量油耗自然會很高。而銳·混動e+則截然不同。它在低電量工況下,工作模式與i-MMD如出一轍。在任何情況下,銳·混動e+的發(fā)動機都不會以低效工況運轉,自然也就可以獲得城市工況4.9L、高速工況5.4L的超低油耗,遠低于兩款對標車型。

在性能方面,北理工分別設置了零百加速、連續(xù)繞樁、麋鹿測試等項目,測試結果除了百公里加速成績以外,其他都是CR-V銳·混動e+表現(xiàn)最優(yōu)。

通過北理工國家工程實驗室的專業(yè)測試,我們可以更直觀的看出CR-V銳·混動e+在高效賦能下,為車主“省錢”帶來的巨大能量,同時在動力和操控表現(xiàn)上也不失樂趣,銳·混動e+技術的強大實力也被展現(xiàn)得淋漓盡致。

全方位傲人實力 引領突破進化

在動力與節(jié)能方面,CR-V銳·混動e+做到了全面突破進化,而在這方面的革新,并不代表CR-V的傳統(tǒng)——強大實力就會被拋棄。CR-V銳·混動e+以精致、考究、高性能為開發(fā)理念,將Honda先進的駕駛性、智能化的品質、動感的設計和尖端技術相結合。在新CR-V強勁有力、富有動感和活力形象的基礎上,采用了更大膽的貫穿式前包圍搭配高質感鍍鉻飾條裝飾,輔以專屬PHEV標識,進一步體現(xiàn)它的旗艦風范,展現(xiàn)力量與動感的融合之美。

對于在質感上越來越挑剔的用戶,CR-V銳·混動e+在內飾質感方面也做出了升級,以彰顯其旗艦地位。銳·混動e+車型新增了專屬灰白色高質感皮質座椅,具備極佳的乘坐舒適性。搭配細膩精致的居家風格內飾設計,為駕乘體驗帶來更多溫馨與舒適。

在這個充滿智能化的時代,車子也要在智能配置上有所進化。CR-V銳·混動e+搭載了Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)根據(jù)時代的變化,對實時擁堵信息等在內的導航功能加以強化,還可搭配東風Honda_link手機APP,提供實時查看車輛狀態(tài);遠程啟動空調;密碼保護和指紋保護的強大功能,為用戶提供安全保障;還有高效便捷的智能找樁及預約充電功能,帶給用戶更多智能的體貼與關懷。

安全,是一切的根本。CR-V銳·混動e+全系搭載Honda以“零事故”為目標開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等眾多主動安全科技,共同為駕駛者打造全方位安全輔助系統(tǒng),在事故發(fā)生前“防患于未然”,為每一位駕乘者提供更安全的駕乘體驗。在享受銳·混動e+強勁性能與高效節(jié)能動力的同時,更為駕乘者增添一份安全與安心的感受。

總結:

CR-V銳·混動e+是什么?是在新世代下更高效、節(jié)能、精致的城市出行好伴侶。從這部車上我們不難看出,東風Honda仍在堅持CR-V進入國內18年來,一貫持續(xù)進化的理念,在智能化、電動化時代,于全新的細分市場不斷銳化CR-V車型的實力。相信在未來,CR-V將繼續(xù)樹立新的行業(yè)標桿,引領合資SUV新勢能。


  推薦閱讀

  “新世代技術領導者”上新了!瑞虎7 PLUS新能源諜照曝光引圍觀

不久前,瑞虎7 PLUS新能源設計草圖曝光后,憑時尚、潮流、科技等元素帶來全新視覺驚喜,持續(xù)吸引眾多媒體和用戶關注,紛紛點贊奇瑞設計師再次上線。近日,瑞虎7 PLUS新能源>>>詳細閱讀


本文標題:高效賦能 點亮未來 CR-V銳·混動e+引領插混新勢

地址:http://m.sdlzkt.com/auto/qiche/314173.html

樂購科技部分新聞及文章轉載自互聯(lián)網(wǎng),供讀者交流和學習,若有涉及作者版權等問題請及時與我們聯(lián)系,以便更正、刪除或按規(guī)定辦理。感謝所有提供資訊的網(wǎng)站,歡迎各類媒體與樂購科技進行文章共享合作。

網(wǎng)友點評
我的評論: 人參與評論
驗證碼: 匿名回答
網(wǎng)友評論(點擊查看更多條評論)
友情提示: 登錄后發(fā)表評論,可以直接從評論中的用戶名進入您的個人空間,讓更多網(wǎng)友認識您。
自媒體專欄

評論

熱度

主站蜘蛛池模板: 国产成人精品啪免费视频| 国产成人综合美国十次| 欧美成人精品福利在线视频| 免费成人在线电影| 欧美成人精品福利在线视频| 成人年无码AV片在线观看| 最新69堂国产成人精品视频| 成人黄色激情视频| 国产成人亚洲综合一区| 亚洲av无码成人网站在线观看| 欧美成人看片黄a免费看| 嫩草成人永久免费观看| 亚洲av成人综合网| 成人国产mv免费视频| 久久久噜噜噜www成人网| 国产精品成人自拍| 欧美成人全部视频| 亚洲成人福利在线| 成人免费一区二区三区| 1000部国产成人免费视频| 国产成人综合野草| 成成人看片在线| 91成人午夜在线精品| 免费国产成人手机在线观看| 成人免费视频69| 欧美成人免费在线| 99热成人精品国产免国语的| 国产精品欧美成人| 成人做受视频试看60秒| 成人精品一区二区激情| 37pao成人国产永久免费视频 | 成人无码av一区二区| 久久成人a毛片免费观看网站| 国产成人免费视频app| 成人免费福利电影| 成人欧美在线视频| 成人欧美一区二区三区小说| 成人综合在线视频免费观看完整版 | 成人深夜福利视频| 久久亚洲国产精品成人AV秋霞| 人碰人碰人成人免费视频|