【可穿戴設(shè)備--行車記錄儀】 2017年3月14日 編輯：葉子 隨著近幾年行車記錄儀市場的發(fā)展，行車記錄儀在也不是可有可無的產(chǎn)品了，當(dāng)發(fā)生意外的時(shí)候，它可以成為真相的見證者，為遵守交通規(guī)則的駕駛員提供證據(jù)，記錄違章車輛，還原真實(shí)現(xiàn)場，避免無辜的人成為無證據(jù)的受害者。隨著科技的發(fā)展行車記錄儀也不斷升級換代，攝影像素越來越高，功能也越來越齊全，越來越多的新品牌新功能也逐漸被廣大車友所熟知。今天小編根據(jù)電商渠道銷量跟百度關(guān)注指數(shù)兩方面綜合考慮，為大家推薦2017年最受車友歡迎的十大行車記錄儀品牌。

　　根據(jù)2017年百度搜索指數(shù)可以得出，小編整理出了目前網(wǎng)絡(luò)上最受車友關(guān)注的前十大行車記錄儀品牌及其型號排行榜如下：

　　

 

　　從網(wǎng)友的關(guān)注度來看，2017年排在前三名的行車記錄儀品牌分別為360、小蟻、盯盯拍。下面詳細(xì)列舉出了這十款行車記錄儀的具體參數(shù)：

　　

 

　　小編在分別介紹下每個(gè)品牌及其產(chǎn)品配置詳情

　　NO.1 360行車記錄儀

　　型號： J511

　　

 

　　360相信大家并不陌生，360行車記錄儀是奇虎360公司出品的行車安全用品，360行車記錄儀以高配置的性能、低價(jià)引發(fā)車友們強(qiáng)烈關(guān)注，可謂軟硬兼施，超高性價(jià)比，可以算是目前市面上最俱影響力品牌。

　　360行車記錄儀二代材質(zhì)方面采用PC材質(zhì)，在硬件部分采用安霸A12芯片搭配Aptina AR0238全高清圖像傳感器，具備3umX3um超大像素點(diǎn)，配合165°超廣角、最大光圈F2.0鏡頭以及6片玻璃、1塊紅外濾光片模組。

　　除了具有傳統(tǒng)的行車記錄儀功能之外，360行車記錄儀二代還加入了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛偏航行駛或與前車距離過近時(shí)，機(jī)器將提前發(fā)出預(yù)警，保障駕駛者的行車安全。同時(shí)，360行車記錄儀也支持APP實(shí)時(shí)回看記錄內(nèi)容，同時(shí)可簡單的編輯并通過微博微信分享給好友。

　　360行車記錄儀提供了手機(jī)端的 App，不過目前暫時(shí)只有Android版本，App Store里的應(yīng)用還在審核中，尚未上架，所以 iOS 用戶還需要再耐心等待一段時(shí)間。并且手機(jī)通過App連接到行車記錄儀時(shí)，錄像記錄功能就會自動停止。我們在看下網(wǎng)友提供的360行車記錄儀白天與夜視拍攝效果圖。

　　

 

　　

 

　　白天360拍攝效果還是不錯(cuò)的，可惜在晚上光線比較昏暗的環(huán)境下,對面車輛的牌號是可以分辨，畫面的畫質(zhì)就大不如白天了，畫面噪點(diǎn)比較嚴(yán)重，細(xì)節(jié)也變得有些模糊，雖然對于車牌的曝光還算正常，但是想要看清上面的信息則需要在比較近距離才可以，超過3米的距離基本就無法辨別前車的車牌號碼了，畢竟清晰度不是360記錄儀的強(qiáng)項(xiàng)。

　　NO.2 小蟻行車記錄儀

　　型號： yi YCS.1016.CN

　　

 

　　小蟻?zhàn)鳛樾∶灼煜律鷳B(tài)鏈企業(yè)，新興品牌小蟻推出的幾款行車記錄儀產(chǎn)品憑借較高的規(guī)格與較低的售價(jià)而大受車友歡迎，小蟻行車記錄儀機(jī)身采用PC/ABS材質(zhì)，前面板仿金屬面板更耐磨耐刮，亞光材料給人看上去非常大氣，機(jī)身則采用灰色材質(zhì)，比香煙盒子略小，看上去同樣十分小巧。

　　小蟻行車記錄儀機(jī)身配備2.7英寸屏幕，F(xiàn)/1.8光圈，165度廣角，內(nèi)置3軸重力傳感器，機(jī)器內(nèi)置了2.4Ghz無線模塊，支持Wi-Fi一鍵傳輸視頻到手機(jī)，除了具備行車錄像。

　　小蟻還加入了ADAS智能駕馭輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)提供智能化的車道偏移預(yù)警，以及前車距離監(jiān)測防碰撞功能。同時(shí)具有“分享”功能，在行車過程中行車記錄儀抓拍到的美景、有趣的畫面等，都可以通過手機(jī)隨時(shí)分享到朋友圈。

　　

 

　　

 

　　在白天與夜間的拍攝視頻截圖中，可以看出小蟻行車記錄儀并不能很好的抑制光源所發(fā)出的雜光。并且在畫面質(zhì)量上，噪點(diǎn)有些偏大。不過還好的是，行車記錄儀最重要記錄功能保持了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，兩個(gè)車位外的車牌號可以相對清晰的記錄下來。至于畫質(zhì)方面，覺得確實(shí)還有不小提升的空間。

　　NO.3 盯盯拍行車記錄儀

　　型號：M6 plus

　　

 

　　2015年5月6日成都打人這一事件的發(fā)生，盯盯拍這一品牌逐漸被網(wǎng)友所知。盯盯拍是國內(nèi)第一家主打手機(jī)無線互聯(lián)的智能行車記錄儀的品牌，靠遙控拍照、社交分享等體驗(yàn)獲取了不少車主的追捧。M6 plus在硬件上，配備了海思hi3516D圖像處理器搭配OV4689鏡頭，分辨率達(dá)到2592*1520@30Fps，拍攝畫面還是很清晰的，畫面細(xì)膩感也相對不錯(cuò)，車牌影像清晰可見。

　　M系列為用在車上的WiFi行車記錄儀，為改變傳統(tǒng)行車記錄儀不方便使用、功能單一、體驗(yàn)不佳的弊病，以一種全新的智能互聯(lián)的理念重新定義了行車記錄儀。盯盯拍利用WiFi技術(shù)，開創(chuàng)性的把智能手機(jī)終端和M系列攝像機(jī)融合起來，形成Smart行車記錄儀，首次在車載行業(yè)提出了遙控拍照的概念，通過標(biāo)配的遙控拍照按鈕可以隨時(shí)把沿途的美“裝進(jìn)口袋”，并通過盯盯拍App方便的分享給家人和朋友。

　　下面我們來看下網(wǎng)友提供的盯盯拍M6 plus白天與夜間的實(shí)拍效果圖。

　　

 

　　

 

　　盯盯拍M6 plus使用OV4689感光芯片也是今年主流高端行車記錄儀的一種潮流。鏡頭的透光性很好，就能看到其畫面白平衡的優(yōu)異表現(xiàn)，不過通過視頻截圖我們可以看出海思hi3516D清晰度確實(shí)不如安霸A7，白天拍攝的視頻略顯粗糙。夜間像素不足，車牌只能勉強(qiáng)辨別出來。鏡頭拍攝廣角只有140度，略感不足。盯盯拍M6 plus內(nèi)置了電子狗功能，電子狗數(shù)據(jù)目前還不完善，很多客戶反饋說電子狗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等問題。

　　NO.4 云路行車記錄儀

　　型號：R8

　　

 

　　云路是近幾年才崛起的高端行車記錄儀品牌，云路擁有自己的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及行業(yè)頂級可靠性測試實(shí)驗(yàn)室，尤其注重技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新。云路R8新品采用行業(yè)最頂級的安霸A7方案，結(jié)合最新云路實(shí)驗(yàn)室研發(fā)技術(shù)、OBD雙模式智能停車監(jiān)控、軌道偏離預(yù)警、前車預(yù)警等多功能于一體，并且采用6LED System夜視系統(tǒng)，夜視效果可以算是目前市面上最好的。云路R8采用高級納米PC材質(zhì)，具有極強(qiáng)的散熱性，外觀設(shè)計(jì)類似于數(shù)碼相機(jī)，小巧時(shí)尚。同時(shí)配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達(dá)2304*1296@30Fps，同時(shí)配置OV4698圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器，168度廣角，2.7寸大屏，F(xiàn)2.0光圈，具備測速預(yù)警、電子狗屏顯，行車軌跡、OBD智能停車監(jiān)控、軌跡偏移、前車預(yù)警等功能，并且采用6LED System夜視系統(tǒng)，白天跟晚上拍攝效果都十分清晰。

　　云路R8在客戶的反響很好，形成了良好的口碑，產(chǎn)品性價(jià)比高，夜視效果好，售后服務(wù)有保障。可見云路在性能配置方面確實(shí)是值得肯定的。

　　下面我們來看下網(wǎng)友提供的云路R8白天與夜間的實(shí)拍效果圖。

　　

 

　　

 

　　從白天拍攝的視頻來看，安霸A7清晰度不錯(cuò)，在5米外的距離都可以辨別車牌，2016年云路R8進(jìn)行了全面的升級，研發(fā)了自主云路系統(tǒng)，使得機(jī)器在運(yùn)行時(shí)更加的穩(wěn)定，采用6LED System夜視系統(tǒng)，優(yōu)化了夜間拍攝效果，有效減少燥點(diǎn)，并且將LED夜視燈很好地與行車記錄儀結(jié)合起來，光感非常出色，在夜間拍攝的視頻也能表現(xiàn)出令人驚喜的效果，這在業(yè)界是很少見的。云路R8因?yàn)樵谛袠I(yè)矚目及消費(fèi)者的追捧，網(wǎng)上知名度大增，目前也可以說是夜視拍攝中的代表產(chǎn)品。

　　NO.5 惠普行車記錄儀

　　型號：F555g

　　

 

　　惠普是國際知名廠家，其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量和效果確實(shí)不錯(cuò)，不過其定位為高端客戶群體，價(jià)格相對較高，惠普行車記錄儀擁有超強(qiáng)的娛樂影音功能，受到很多年輕一族的歡迎。主打產(chǎn)品是惠普F555g，白天效果均不錯(cuò)，而且使用穩(wěn)定，基本沒有問題。 惠普F555g采用自主研發(fā)的HP芯片，分辨率只有1920*1080P分辨率。

　　作為國際知名品牌，惠普的品牌價(jià)值相對較高，對于同品質(zhì)的產(chǎn)品，在價(jià)格上會高一些。惠普為吸引更多年輕用戶，在娛樂方面下了功夫，在保證行車記錄儀正常運(yùn)行的同時(shí)提供消遣。但也有用戶表示，行車記錄儀不是玩具，有干擾駕駛員的潛在問題，需要更多實(shí)用性的提升。

　　下面我們來看下網(wǎng)友提供的惠普F555g白天與夜間的實(shí)拍效果圖。

　　

 

　　

 

　　惠普F555g行車記錄儀的視頻截圖表現(xiàn)中規(guī)中矩，畫面的清晰度和視角都是主流行車記錄儀的表現(xiàn)，雖然畫面略顯粗糙，但是車牌號碼等一些關(guān)鍵畫面還是能夠清晰拍攝下來。畢竟采用的是自主研發(fā)的HP芯片，夜視效果肯定無法與安霸芯片相對。惠普記錄儀產(chǎn)品更新太慢，機(jī)器實(shí)用性也偏低，主要是因?yàn)槠放浦�名度高，有車友慕名來購買，而單純說記錄儀來說知名度偏低。

　　NO.6 樂視行車記錄儀

　　型號：1s

　　

 

　　樂視行車記錄儀于2016年3月發(fā)布，這個(gè)代號為1S的樂視首款行車記錄儀售價(jià)與小蟻相似，算是目前行車記錄儀產(chǎn)品中的底層售價(jià)了，非常親民。樂視1S行車記錄儀造型相對前衛(wèi)，使用玻璃纖維+PC的符合材料工藝制造，硬件采用了安霸A12方案，內(nèi)存容量為2GB，配備了G-Sensor碰撞感應(yīng)器以及GPS芯片，同時(shí)支持Wi-Fi+藍(lán)牙，最高支持128GB Micro SD卡擴(kuò)展。

　　成像方面，樂視行車記錄儀1S配備了一顆400萬像素?cái)z像頭(160度廣角+F1.8光圈)，鏡頭構(gòu)成是6片玻璃+1層紅外濾波片，最高支持2304x1296 30fps視頻錄制，不過1080p依然是30fps，并不支持60fps，只有在720p才能實(shí)現(xiàn)60fps。

　　樂視行車記錄儀在上市時(shí)以“極客計(jì)劃”的方式推出了初版的ADAS功能，希望數(shù)碼控、技術(shù)控等極客級別的消費(fèi)者可以加入樂視行車記錄儀的極客計(jì)劃，搶先體驗(yàn)并與樂視車聯(lián)一同完善ADAS駕駛輔助系統(tǒng)所帶來的防碰撞預(yù)警、前車啟動預(yù)警、夜間開燈提醒、車道偏離提醒等功能。

　　不過攜帶ADAS功能還不是很完善，在行車途中自主切換車道時(shí)會頻繁發(fā)出錯(cuò)誤的偏航預(yù)警，而距離前車距離較近的時(shí)候，碰撞預(yù)警也顯得雞肋，體驗(yàn)并不盡人意，希望后期可以改進(jìn)。

　　

 

　　

 

　　從網(wǎng)友提供的視頻可以看出樂視1S拍攝的畫面清晰度尚可，但是整個(gè)畫面顯得比較明亮，不過細(xì)節(jié)方面還不能清晰識辨，樂視在WIFI顯示跟電子狗測速功能方面還不是很完善，有部分網(wǎng)友反應(yīng)更新固件后會出現(xiàn)死機(jī)的情況，電子狗播報(bào)功能不準(zhǔn)。

　　NO.7 凌度行車記錄儀

　　型號：凌度A12

　　

 

　　凌度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌，于2011年12月正式進(jìn)入中國市場。凌度推出行業(yè)內(nèi)首款安霸A12方案行車記錄儀，機(jī)身配備2.7吋高清LCD屏幕，F(xiàn)/1.6光圈，178度廣角，分辨率高達(dá)2560*1440P SuperHD，實(shí)現(xiàn)延時(shí)攝影、停車監(jiān)控、軌道偏離預(yù)警、前車預(yù)警等多功能于一體，分辨率可以達(dá)到2560*1440P@30Fps。

　　凌度A12由于視野比較廣闊，夜視效果也不錯(cuò)，對很多常走夜路的朋友比較有用。凌度行車記錄儀擁有獨(dú)特的受眾人群，到現(xiàn)在累積了大批用戶，可惜作為首個(gè)安霸A12產(chǎn)品，產(chǎn)品穩(wěn)定性不是很好，客戶反響不是很好，其它功能上也并無突出特點(diǎn)。

　　下面我們來看下網(wǎng)友提供的凌度A12白天與夜間的實(shí)拍效果圖。

　　

 

　　

 

　　經(jīng)過視頻截圖處理，凌度A12在實(shí)際的測試中，總體感覺到其清晰度還是可以的，白平衡方面做得不好不壞，視角也比較直觀，表現(xiàn)也算是主流，凌度A12也沒有詳細(xì)介紹傳感器的品牌，這效果看起來并不是OV4689傳感器，安霸A12芯片實(shí)際效果跟安霸A7搭配OV4689芯片拍攝效果也不相上下。

　　NO.8 凱立德行車記錄儀

　　型號：凱立德CK55

　　

 

　　凱立德的主營業(yè)務(wù)分為軟件、硬件、數(shù)據(jù)、服務(wù)四大塊，四大業(yè)務(wù)的凝聚與統(tǒng)合，奠定了凱立德成為車聯(lián)網(wǎng)“超級鏈接者”的發(fā)展道路。

　　在電子導(dǎo)航軟件領(lǐng)域，凱立德創(chuàng)造了多項(xiàng)業(yè)界、國內(nèi)乃至全球第一，同時(shí)積累了超過千萬的汽車駕駛者用戶。在汽車消費(fèi)電子領(lǐng)域，凱立德是市場上銷售量最高以及用戶信賴度最高的品牌之一。在數(shù)字地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域，凱立德是同時(shí)擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)與互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)的獨(dú)立圖商。截止2013年，凱立德已經(jīng)連續(xù)八年取得了車載導(dǎo)航地圖市場占有率第一，市場占有率達(dá)70%以上。

　　凱立德CK55配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達(dá)2304*1296@30Fps，同時(shí)配置OV4689圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器。

　　凱立德CK55的行車預(yù)警功能來自其多年的導(dǎo)航地圖軟件經(jīng)驗(yàn)，這也時(shí)其他廠商所無法比擬的優(yōu)勢，在行車預(yù)警提示數(shù)據(jù)上要更加豐富，不僅擁有測速預(yù)警數(shù)據(jù)，在學(xué)校，加油站等POI的提示上也有體現(xiàn)，而且在更加難以預(yù)警的區(qū)間測速上凱立德CK55也有了全新數(shù)據(jù)支持，可以說是行車記錄和行車預(yù)警全方位護(hù)航。下面我們來看下網(wǎng)友提供的凱立德CK55白天與夜間的實(shí)拍效果圖。

　　

 

　　

 

　　在網(wǎng)友提供的視頻截圖中，凱立德CK55白天與夜間拍攝中畫面的白平衡有比較不錯(cuò)的展現(xiàn)，畫面沒有灰黑感，而且清晰度也很不錯(cuò)，可以算是目前，不僅如此凱立德CK55在視角上有主流的表現(xiàn)。凱立德CK55功能齊全，電子狗預(yù)警功能可以算目前業(yè)內(nèi)最精準(zhǔn)的。

　　NO.9 視連科行車記錄儀

　　型號：OS3

　　

 

　　臺灣VicoVation公司，視連科，知名行車記錄儀品牌，源于臺灣，國內(nèi)領(lǐng)先的超清行車記錄儀品牌，臺灣銷量領(lǐng)先的行車記錄儀品牌，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的臺灣著名行車記錄器專業(yè)生產(chǎn)廠商。

　　視連科使用超群的影像傳感器搭配先進(jìn)的處理芯片，提供卓越的影像質(zhì)量。視連科研發(fā)人員細(xì)心挑選鏡頭，堅(jiān)持采用6G全玻百萬像素鏡頭。市售許多行車紀(jì)錄器并未采用全玻鏡頭或百萬像素高解析鏡頭，影像的成像質(zhì)量與耐熱程度與視連科嚴(yán)選的鏡頭有一段落差。視連科OS3配備了安霸A12芯片，分辨率達(dá)到2560*1440P@30Fps。

　　下面我們來看下網(wǎng)友提供的視連科OS3白天與夜間的實(shí)拍效果圖。

　　

 

　　

 

　　經(jīng)過視頻截圖處理，我們可以看到視連科OS3在白天與夜間拍攝視頻中，畫面的清晰度的確是可圈可點(diǎn)，白天畫面的清晰度不錯(cuò)，色彩對比協(xié)調(diào)，視角表現(xiàn)也很廣泛，不過在夜間燈光微弱的情況下，視連科OS3拍攝畫面略顯不足，不過有這樣的表現(xiàn)也算是不錯(cuò)的。視連科是臺灣知名品牌，以機(jī)器穩(wěn)定性為宣傳，產(chǎn)品定價(jià)偏高，客戶群都較為高端。

　　NO.10 DOD行車記錄儀

　　型號：LS400WPLUS

　　

 

　　DOD是臺灣DOD公司的大陸分公司，DOD成立于1993年臺灣。主要從事電子產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，DOD的產(chǎn)品有影像儲存記錄器及安全設(shè)備等。其實(shí)DOD LS400W PLUS就是一款應(yīng)用了公模的產(chǎn)品，外觀并沒有特色，界面也很熟悉。DOD LS400WPLUS采用TITECH A8+主控芯片，分辨率為1080p，擁有F1.6光圈、140度廣角，SOS緊急鎖檔功能。

　　下面我們來看下網(wǎng)友提供的DOD LS400WPLUS白天與夜間的實(shí)拍效果圖。

　　

 

　　

 

　　DOD LS400WPLUS的視頻截圖畫面稍顯偏暗，這是它給我們的第一印象，在經(jīng)過局部放大后我們發(fā)現(xiàn)中DOD LS400WPLUS在車牌號碼的記錄上也基本可以看清，其視頻拍攝能力一般。

　　下面我們從數(shù)據(jù)方面來對這十款產(chǎn)品進(jìn)行測試對比：

　　1、場景切換響應(yīng)時(shí)間

　　有為數(shù)不少的車禍發(fā)生在高速路隧道進(jìn)出口，主要是因?yàn)槿搜墼诃h(huán)境明暗突然變化時(shí)，需要一定的時(shí)間去適應(yīng)環(huán)境，而在適應(yīng)環(huán)境的過程中會有短暫的視覺失效或視力下降。那么行車記錄能否快速響應(yīng)明暗場景切換，忠實(shí)記錄行車路況呢?

　　我們使用日本京立LB-8110輝度箱 LV2檔模擬隧道內(nèi)昏暗環(huán)境，LV10檔模擬隧道外的明亮環(huán)境，兩檔切換時(shí)間為0.2秒，測試行車記錄儀的場景切換時(shí)的響應(yīng)時(shí)間：

　　

 

　　由上圖可以看到，各個(gè)型號的行車記錄儀從昏暗切換到明亮環(huán)境的響應(yīng)時(shí)間和從明亮切換到昏暗環(huán)境的時(shí)間都不盡相同。以從昏暗切換到明亮環(huán)境為例，360行車記錄儀需要6秒才能響應(yīng)過來，而云路只需要1秒。

　　2、顏色

　　對于行車記錄儀的用戶來說，可能并不太關(guān)注顏色，但實(shí)際上，一旦發(fā)生事故逃逸，在沒有排清車牌的情況下，交警可根據(jù)肇事逃逸車輛的車型和車身顏色快速鎖定嫌疑車輛，行車記錄儀能否忠實(shí)地還原色彩就顯的非常重要了。我們通過測試顏色的均勻性和顏色還原度，給各個(gè)行車記錄儀的色彩性能打分，結(jié)果如下。

　　

 

　　3、視場角

　　視場角不是越大越好，廠家標(biāo)稱的視場角往往不是水平視場角

　　視場角和清晰度是成反比的，相同配置的行車記錄儀，視場角越大，畸變、色差相應(yīng)的也會更加嚴(yán)重，成像質(zhì)量相應(yīng)的也會降低。所以，視場角不需要追求過大，夠用就好。根據(jù)以往交通事故的統(tǒng)計(jì)，前撞和側(cè)撞占了所有事故的7成以上，其中側(cè)撞占了三成，比前撞少了一成，那么各行車記錄儀的視場角表現(xiàn)如何?

　　很多廠商宣稱其視場角時(shí)，往往會說采用鏡頭視場角。但鏡頭視場角并不等于畫面視場角，因?yàn)槠ヅ鋵ξ患靶Ｕ�校�?zhǔn)的原因，Sensor對角線必定會小于鏡頭的像場，所以畫面視場角往往會小于鏡頭視場角。另外對于廣角鏡頭來說，因?yàn)榛�變，角落部分�(jǐn)D壓了過多的景物，往往無法分辨。所以，我們選用水平視場角來對各個(gè)行車記錄儀進(jìn)行評測。

　　

 

　　4、清晰度

　　MTF 調(diào)制解調(diào)函數(shù)(靜態(tài))：MTF值達(dá)到0.5，說明行車記錄儀的鏡頭分辨率超越Sensor(傳感器)，則相機(jī)像素?cái)?shù)越高，成像分辨率越高。

　　我們采用魚眼測試模塊，對行車記錄儀的MTF進(jìn)行測試，分別測定畫面中心，上下左右四邊和四個(gè)角的MTF。(測試格式均為1080P)

　　

 

　　測試結(jié)果如上圖所示，360與云路R8行車記錄儀成像還是比較清晰的，滿足FULL HD1080P全高清的要求，其中DOD行車記錄儀清晰度較差。一般來說，畫面中心會比四角的清晰度更高，廣角更是如此。

　　5、紋理質(zhì)感

　　紋理質(zhì)感得分越高，細(xì)節(jié)保留越好。很多行車記錄儀為了提高清晰度，均使用了極強(qiáng)的銳化算法，相應(yīng)的很多細(xì)節(jié)則保留較少。雖然輪廓清晰，但將人臉皮膚拍攝成膠皮，將樹冠拍攝成一團(tuán)綠，這樣的成像缺少細(xì)部層次感和質(zhì)感。

　　Dead Leaves測試卡是專門測試成像紋理質(zhì)感的工具，我們用它來對行車記錄儀的成像質(zhì)感保留程度進(jìn)行測試、打分，結(jié)果如下。

　　

 

　　6、動態(tài)清晰拍攝距離

　　白天大多能在10幾米外看清車牌，晚上一旦相對速度超過20m/s沒有一款行車記錄儀能看清車牌，我們分別在白天和晚上以不同速度通過路旁靜止的車輛，測量記錄各款行車記錄儀的動態(tài)清晰度表現(xiàn)。

　　

 

　　

 

　　夜晚昏暗環(huán)境下，只有在20Km/小時(shí)以內(nèi)的狀態(tài)才能拍清楚車牌。但是如果車輛運(yùn)動起來，即使相對速度40Km/小時(shí)，也因?yàn)槌霈F(xiàn)拖影無法辨識字體，幾款行車記錄儀都全軍覆沒，無一例外。所以大家如果想在晚上抓拍非法占用應(yīng)急車道車輛的車牌，除非你和目標(biāo)車輛的相對速度接近20Km/小時(shí)以內(nèi)，否則肯定會出現(xiàn)拖影無法辨識車牌字體。

　　

 

　　總結(jié)：

　　通過這十款產(chǎn)品的數(shù)據(jù)對比，我們可以看到，各款行車記錄儀都不是十全十美的，有的行車記錄儀在某方面的性能表現(xiàn)很出色，在其他方面就表現(xiàn)一般了。小編認(rèn)為在選購記錄儀的時(shí)候不應(yīng)該光考慮價(jià)格因素跟品牌知名度，大品牌價(jià)格低未必機(jī)器性價(jià)比就高，我們要綜合進(jìn)行考慮，一款好產(chǎn)品往往考慮的是細(xì)節(jié)方面的東西，相信很多人在購買記錄儀的時(shí)候都不會考慮到夜視效果、停車監(jiān)控、跟逆光拍攝等問題。

　　從功能上來說，360二代行車記錄儀、小蟻、盯盯拍M6 plus、更側(cè)重于社交，將記錄儀功能與日常生活習(xí)慣緊密聯(lián)系起來，記錄儀可以實(shí)現(xiàn)遙控拍照和錄像回放等功能，盡產(chǎn)品的社交功能在目前來看相對不是很成熟，但小編相信今后應(yīng)該會一步步完善。這幾款記錄儀還是有值得改進(jìn)的地方，首先就是WIFI連接穩(wěn)定性方面很一般，與它的硬件宣傳不太符合，逆光下表現(xiàn)不太好，畫面的銳度也比較低，色彩平淡，清晰度還無法和傳統(tǒng)的行車記錄儀相比。

　　從實(shí)用性來講，云路R8、視連科OS3、凌度A12單純從錄制拍攝的角度來看，無論是白天還是夜間清晰度都可以算目前市面上最好的，三大品牌相差無幾，云路R8夜視效果可能更為突出一些，主要是采用6LED System夜視系統(tǒng)。視連科OS3是臺灣知名品牌，機(jī)器穩(wěn)定性好，可惜價(jià)格偏高。

　　從電子狗預(yù)警方面來說，安霸芯片目前都是不支持流動測速的，目前市面上電子狗方面相對都不完善，需要后期進(jìn)行升級更新，凱立德?lián)碛凶约旱臄?shù)據(jù)庫，凱立德CK55的在電子狗預(yù)警數(shù)據(jù)方面更新還是比較及時(shí)。

　　從逆光拍攝方面，市面上任何一款記錄儀都無法在逆光環(huán)境下拍攝出清晰的畫質(zhì)，所以有些品牌已經(jīng)推出加裝偏光鏡的功能，比如說云路R8、視連科OS3，加裝了偏光鏡后逆光拍攝畫質(zhì)得到大大提升。

　　從停車監(jiān)控方面，目前市場上最常見的停車監(jiān)控方式是采用降壓線連接汽車保險(xiǎn)盒，利用汽車電瓶來供電，除了小蟻行車記錄儀跟樂視1S外，其他品牌機(jī)器都支持停車監(jiān)控功能。其中云路R8采用的是OBD雙模式監(jiān)控技術(shù)，是一種新型停車監(jiān)控方法，接汽車OBD接口，相當(dāng)于是點(diǎn)煙口電源線跟降壓線的結(jié)合產(chǎn)品。OBD雙模式智能監(jiān)控技術(shù)是云路R8首創(chuàng)的，很好的解決目前市面上停車監(jiān)控電瓶饋電問題跟數(shù)據(jù)存儲弊端。

　　今天小編總結(jié)了2017年十款行車紀(jì)錄片品牌對比，主要是提醒大家如何選購一款性價(jià)比高的機(jī)器，以最合適的價(jià)格買到最好的機(jī)器的。

　　如您有相關(guān)疑問，請?jiān)谛侣勏路竭M(jìn)行提問，小編會及時(shí)回復(fù)您，如果您有建設(shè)性意見和建議，被采納后網(wǎng)站會刊登和注明。(完)

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