根據(jù)《motorauthority》消息：美國加利福尼亞的初創(chuàng)公司Canoo發(fā)布了一段視頻，呈現(xiàn)了其在一年前提出的“電動滑板”汽車概念平臺生成的“終端”像巨型卡丁車一樣在沙漠中馳騁的畫面。

　　由于電動滑板平臺具有車輛的所有機械組件，包括電動機、電池組、轉向器和懸架，因此“無需車身”即可行駛。據(jù)稱這有助于釋放乘客空間同時，Canoo只需在電動滑板平臺上放置新的車身即可推出不同的車型。

　　Canoo公司表示，該平臺可容納前、后或雙電機動力總成，所有組件均在團隊內部開發(fā)。

　　根據(jù)Canoo的說法，雙電機動力總成可以產(chǎn)生500匹以上的馬力，續(xù)航里程可超過300英里。后部的“主單元”可產(chǎn)生300匹馬力和331磅-英尺的扭矩，前部電動機可產(chǎn)生200匹馬力和236磅-英尺的扭矩。電機的峰值效率為97％，Canoo稱，這對于其車輛而言是最佳的。

　　真正的滑板平臺無法容納傳統(tǒng)的轉向架，因此Canoo使用了線控轉向系統(tǒng)。Canoo公司表示其消除了“方向盤和道路之間的物理連接”（聽起來很玄學，這玩意兒是飛毯嗎），可以在駕駛室設計、駕駛員位置以及貨車右手駕駛配置方面提供更大的靈活性。

　　該電動平臺采用了雙叉骨懸架和兩個玻璃纖維橫向板簧，并在框架上安裝了減震器。板簧并不是完全先進的技術，但是根據(jù)Canoo的說法，這種設置對于將懸架包裝在滑板中是必需的。該公司表示，它不需要立式減震器，從而將懸架保持在輪胎高度以下。

• Canoo由Faraday Future的前員工于2017年創(chuàng)立（也許上面提的“玄學”表述與此有關），計劃從2021年在洛杉磯開始，通過“訂閱服務”獨家提供其電動汽車。其首款車型是類似面包車的車型，帶有單個后置電機，300匹馬力，續(xù)航里程據(jù)稱為250英里。(根據(jù)《motorauthority》消息編譯)

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本文標題：“電動滑板”平臺的制造電動汽車會是什么樣？

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