北極星碳管家網(wǎng)訊:據(jù)外媒報(bào)道，寶馬和戴姆勒拒絕收緊碳排放目標(biāo)，并拒絕在2030年前完全停止使用化石燃料的汽車。9月20日晚，德國非政府環(huán)保組織Deutsche Umwelthilfe(DUH)已對(duì)寶馬和戴姆勒提起訴訟，這是德國公民首次因私營企業(yè)加劇氣候變化提起訴訟。
9月初，這家環(huán)保組織致函要求寶馬和戴姆勒在9月20日之前同意收緊碳排放要求，其中包括在2030年前限制內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)。到目前為止，這兩家公司都沒有確定停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車的日期。9月20日，寶馬和戴姆勒證實(shí)他們沒有接受該環(huán)保組織的要求。
2020年5月，德國最高法院裁定，德國的氣候法在可持續(xù)發(fā)展、惠及后代這方面做得不夠好，所以為主要經(jīng)濟(jì)部門制定了碳排放預(yù)算，即到2030年，碳排放必須從1990年的水平降低65%，高于此前55%的目標(biāo)，并聲明德國必須在2045年達(dá)到碳中和。
法院當(dāng)時(shí)認(rèn)為，雖然滿足這些要求意味著對(duì)當(dāng)代人的生活方式增加了一些限制，但是如果不這么做，我們的后代會(huì)做出更大的犧牲。
在德國修改碳排放預(yù)算的同時(shí)，荷蘭環(huán)保組織打贏了一場官司，該組織控告荷蘭皇家殼牌石油公司在減輕其對(duì)氣候的影響方面做得不到位。殼牌石油公司是第一家被法院責(zé)令減少排放的私人公司。德國修改碳排放預(yù)算和荷蘭環(huán)保組織的勝訴為德國環(huán)保組織增添了信心，德國環(huán)保維權(quán)人士正在提出訴訟，爭取自己的環(huán)保利益。
戴姆勒的目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，并在2025年前為所有車型提供電動(dòng)替代車型。寶馬的目標(biāo)是到2030年，全球銷量中至少有一半是電動(dòng)汽車，同時(shí)將每輛車的二氧化碳排放量減少40%。
這兩家公司都表示，他們的目標(biāo)符合關(guān)于應(yīng)對(duì)全球變暖的國際巴黎協(xié)定。但環(huán)保組織辯稱，這些公司的減排目標(biāo)要低于德國的氣候法規(guī)和政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)制定的碳排放預(yù)算。
如果德國環(huán)保組織與寶馬、戴姆勒的官司勝訴，更多類似的訴訟可能會(huì)隨之而來。
推薦閱讀
二氧化碳儲(chǔ)存成為新的產(chǎn)業(yè)方向：把碳存到西北去
北極星碳管家網(wǎng)訊:截至2021年5月，溫室氣體排放占比超過65%、GDP占比超過75%的全球131個(gè)國家都已宣布了碳中和的目標(biāo)。在控制二氧化碳排放這一全球性難題面前，碳儲(chǔ)存技術(shù)成>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：寶馬、戴姆勒因拒絕收緊碳排放目標(biāo)被起訴
地址：http://m.sdlzkt.com/nengyuan/jieneng/311631.html
網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)
精彩導(dǎo)讀
科技快報(bào)
品牌展示