一塊價值26萬元擬保價26萬元的勞力士手表，國內快遞無人肯接——近日，一個被拒收的勞力士手表的故事，在快遞業界引起了一場不小的思維革新。
隨著電商交易商品正日益呈現出多元化和高端化的發展趨勢，貴重物品快遞服務的市場需求量也快速上升。然而，目前國內大多數快遞企業對超過萬元的高端商品就不予投遞，同時，貴重物品的快遞丟失及損毀事故也頻頻發生。
保價上限=最高理賠額
“沒有快遞企業愿意投遞超過萬元的商品制約了電子商務的發展。”一位電商業內人士表示。
“快遞貴重物品的風險很大，作為企業我們難以承受。”昨日(7月6日)，在京召開的“快件物品遺失損毀理賠相關問題研討會”上，多名快遞企業的負責人如是回應。
時下，快遞糾紛頻頻見諸報端，多數與“貴重快件物品的遺失損毀”有關，而消費者抱怨最多的，就是往往價值數千元甚至上萬元的貴重物品最后只能得到100元的賠償。
《每日經濟新聞》記者了解到，按照《郵政法》規定，保價的，即按照保價額賠償；未保價的最高賠償額不超過所收取資費的三倍。而問題的關鍵在于，按照目前慣例，保價上限即最高理賠額，90%以上快遞公司的最高保價只有1萬~2萬。
中國郵政速遞物流股份有限公司副總經理裴立娟告訴《每日經濟新聞》記者，目前國內快遞市場上，最高保價10萬，最低1萬，保價費最高3%，最低1%。而法律人士也認為，快遞企業保價限額不違法、拒收貴重物品也不違法。在實際操作中，部分快遞企業對于物值大于保價的物件，會建議消費者采取“分票”的形式進行保價。
對此，人民大學法學院教授葉林表示，“保價上限本身就是為了幫助企業控制風險，分票事實上使得風險控制系統失靈。”
標準和法規亟待完善
業內人士強調，貴重物品快遞問題癥結，擺在首要地位的，就是要完善快件丟失、損毀賠償的法規。
目前，國內還沒有界定快遞貴重物品價值的行業標準。依慣例，國內民營快遞公司根據各自風險控制能力，將高價值貨物定位為人民幣3000元或者5000元以上物品。
依據新《郵政法》第四十五條第二款規定：郵政普遍服務業務范圍以外的郵件的損失賠償，適用有關民事法律的規定。但是，該法不具有可操作性，缺乏相關司法解釋，判決結果難以預料。
快遞咨詢網首席顧問徐勇告訴記者，截至目前，一旦發生訴訟，快遞企業80%以上都是敗訴，同時，部分消費者故意將損失放大，因此許多快遞企業不愿涉足高端快遞。
如何盡快填補高端快遞市場，又能確保合理理賠？正在成為快遞業界革新的又一重大命題。
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本文標題：勞力士快遞遭拒 貴重物品賠付法規亟待完善
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