4月7日，吉利汽車旗下的“全球鷹旗艦店”網上開業。即日起，消費者可通過淘寶商城購買吉利特地為網絡銷售準備的雙色版熊貓車。
其實，淘寶網開店的計劃去年底就被吉利放出風來，最早開業日期是去年的12月28日，后來吉利汽車副總裁劉金良接受《第一財經日報》采訪時表示，要延宕至春節后，但春節后籌備工作仍在繼續，一時間網店何時開張疑云密布。
4月8日，劉金良在接受本報獨家專訪時表示，在長達4個多月的籌備期中，主要解決了車型生產、經銷商網絡選擇與培訓、流程梳理與再造以及金融支付手段的準備等工作。作為網絡銷售價格達到5.98萬元的大宗商品，與其他淘寶商城中出售物品不同的是，吉利汽車必須找到一個線下購買與線上消費完美的結合點，既不能罔顧已有的汽車購買模式，也不能對網友們的消費習慣置之不理。
在幾項工作中，最重要的一項是準備特別版車型——雙色熊貓。在網上旗艦店供應雙色熊貓，僅有一種搭配可選，即藍白相間。“為了實現‘雙色’，我們增加的不只是一道工序，原先我們的汽車都是成百上千輛地進油漆車間，現在則要一輛一輛地做，以針對不同的需求。”
除了產品準備外，在渠道上，吉利也為網絡銷售而做了調整。考慮到很多網友會在線上選擇后，再到線下進行選車，為此，吉利對于經銷商進行了一輪篩選，“一個城市有很多經銷商，三家、四家，我們渠道也要進行準備，挑選一些能力比較突出的經銷商來執行網絡銷售的任務。”
此外，支付手段和信貸產品也是本次網絡銷售攻關的關鍵。在吉利最終的網絡旗艦店中，顧客可以使用三種支付手段，包括網上繳付定金，再到實體店付余款；網絡分期付款；網絡一次性付清。
為了實現后兩個服務項目，吉利與銀行展開了大范圍交涉，雖然廣撒網，不過最終僅和招商銀行、興業銀行達成了合作。劉金良表示，其他金融機構也在談。
隱性的挑戰
事實上，吉利汽車并不是第一家在淘寶商城上開設旗艦店的商家，浙江和誠汽車有限公司(下稱“浙江和誠”)已搶先一步進駐淘寶商城開設門店，區別在于前者為整車廠，而后者為經銷商。
浙江和誠于近期將旗下6大品牌悉數搬到淘寶商城，包括寶馬、奧迪、沃爾沃、一汽豐田、東風日產和北京現代，在售車型遠遠超過吉利的一種，達到15種。網友僅需支付5000元～10000元不等的定金即可拍下，余下部分將在4S經銷商的實體店中完成。不過，從幾大品牌的銷售狀況看，十分不給力，至今尚無一輛售出。
對于網絡銷售的不確定性，劉金良表示：“沒有給網絡銷售制定目標，因為這是一個新鮮事物，完全是一個創新探索。”
網絡銷售的困難其實從吉利第一次“涉網”就已經凸顯出來。至今，點擊進入淘寶旗艦店，網友反饋最多的就是提貨太慢。去年12月22日，吉利在淘寶網上進行了一次網絡限時搶購，300輛熊貓1分鐘售罄。不過接下來的過程則是真正考驗，很多網友反映在2月初才提到車。而在12月31日參與淘寶網吉利熊貓轎車1元秒殺活動的網友，4月8日才實現提車。網購的提貨周期基本在3個月以上。
從拍下到交付，漫長的等待時間已經成為網絡消費體驗隱患。“就像火車提速一樣，比如我們接一個訂單，訂單怎么流到工廠，怎么提高工作效率，工廠接了訂單以后，現在跟正常訂單流程一樣，因為量少，將來訂單多了，我們專門組織隊伍來處理這些訂單，工廠也會想辦法改進工藝，提高產能和速度。”劉金良表示，未來下單到提車的時間將會縮短至10天~15天，同時，物流費用將由吉利方面承擔。
只賣貴的？
除了流程優化外，網絡銷售的挑戰還有很多。其中之一就是由經銷變直銷后，如何保持兩大體系在價格方面的穩定性。由于網絡銷售減少了中間環節，同時由廠家直接面對消費者，因此較之經銷商有天然優勢。
吉利除了推出雙色網絡特供版來區別對待直銷和經銷兩種渠道外，同時因為產品的區別，從而也有完全不同的價格體系，拉開了線上網店和線下實體兩大版本的差距，網上由于配置更多，比網下價格貴出7000元。
“網購的本意還是要讓網友們買到便宜實惠的產品，現在吉利推出的網購產品比普通版本貴，這對于銷售拉動應該很有限，更多是一種宣傳手段吧。”一位從事網絡營銷人士表示。
不過，吉利汽車銷售公司副總裁南圣良對本報表示：“淘寶定位是便宜的和貴的都有，它是一個購買平臺，不能只賣便宜的，也不是只賣小宗商品，也賣大宗商品，網絡專供雙色熊貓的推出，也不能簡單以原材料等等成本去計價定價，它體現了一個群體的生活主張和生活品味，價格上沒有可比性。我們的需求是要創新渠道，這是今年的主張。”
對于敢于嘗試新鮮的吉利來說，網絡銷售之旅還很漫長。
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