據新華社10月14日報道，中國電影著作權協會(“影著協”)理事長朱永德13日宣布，2011年1月1日起，國內網吧、長途大巴播放電影必須向影著協繳納一定的版權費用。北京、上海、江蘇等七八個省市將成為首批施行區域，由影著協聘請地方上“有人脈關系”的人員收取。
如果真能順利收取電影使用費，凡播映電影作品的長途汽車，不分使用影片的數量及類別，一律實行統收，據分析，每輛車每年收取著作權使用費365-500元。如果按我國大中型營運客車保有量約100萬輛計算，每年可收取30億-50億元。
如此巨額的使用費收入，沒準兒讓有關方面睡著也能笑醒。
影著協對電影作品使用費的收取未免太過主觀和樂觀了。單說長途汽車業，有些車輛多數時間播放相聲、小品、歌曲等，只是偶爾放一放電影，影著協也按統一標準收費，人家能接受和服氣嗎？再說了，影著協怎么去衡量每輛車是否播放電影，以及如何去向人家收費？責成各車屬單位統一收取？影著協恐怕沒有這個權利，各車屬單位也沒這個義務；讓車主自行申報和繳納？恐怕沒幾個人會這么積極配合；要不就是在路上稽查，查到一次便按全年的標準強行收費？那人家理不理睬呢？
而朱永德表示，影著協將聘請地方上“有人脈關系”的人員，這簡直給人一種影著協變城管的感覺。影著協聘人收取電影版權使用費，當然也要支付一大筆報酬，這肯定要從收取的電影版權費中列支。會不會引發其他不良現象，諸如強行收費、欺軟怕硬、截留資金……
電影作品的版權是受法律保護的，被人使用理當獲得回報。長途汽車播放電影碟片不過是讓旅客打發時間，可放可不放，更沒從中獲利，讓車主支付電影使用費，有多大道理？
依我看，收取電影使用費要明確什么情況下應該收費，什么情況下可以不收費。今后拍出新片子，制作方可以決定是只在電影院播映，還是同時出售給電視臺、網絡等，抑或另外制成碟片零售。明確了發行途徑，也就好收取使用費了。
作為影著協，不能不管國情和實情，而簡單地出臺收費規定。影著協也不能只考慮自身利益，總得為廣大電影愛好者想想。
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本文標題：影著協聘請有人脈關系的人收費被指像城管
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