移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)全球性的上升產(chǎn)業(yè)，不僅讓金融行業(yè)、第三方支付企業(yè)以及電信運(yùn)營(yíng)商摩拳擦掌，一些傳統(tǒng)行業(yè)也紛紛被其吸引，并繞過(guò)了電信運(yùn)營(yíng)商和第三方支付機(jī)構(gòu)的支付渠道，直接和金融機(jī)構(gòu)合作打造自己的支付模式。

支付形式尚處初級(jí)階段

近日，北京市政交通一卡通有限公司就大力推出了一個(gè)名叫“e樂(lè)手機(jī)一卡通”的產(chǎn)品，它由卡片狀的射頻天線、連接線和MicroSD卡共同組成，可以安裝到手機(jī)上直接進(jìn)行手機(jī)刷卡。用戶不僅能夠在全市所有的公交、地鐵、出租車等交通工具上使用，并通過(guò)其專有的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行手機(jī)在線充值、查詢等操作，還可以在全市布設(shè)了市政一卡通POS機(jī)的超市、便利店、影院、公園、蛋糕房等日常生活場(chǎng)所刷卡使用，甚至于可以通過(guò)此工具進(jìn)行話費(fèi)充值、購(gòu)買彩票等便捷操作。目前，“e樂(lè)手機(jī)一卡通”已經(jīng)推出了Android客戶端和KJava客戶端。

其實(shí)，所謂的“e樂(lè)手機(jī)一卡通”只是將原來(lái)的獨(dú)立塑膠公交卡轉(zhuǎn)變一種承載形式，變成可內(nèi)置于手機(jī)終端里的智能SD卡，這個(gè)智能SD卡的核心功能還是和原來(lái)的公交卡一樣。只不過(guò)，公交卡載體變成智能SD卡并內(nèi)置到手機(jī)里以后，能夠使原來(lái)的使用流程更加高效簡(jiǎn)便，比如通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)在線充值而無(wú)需再去充值點(diǎn)排隊(duì)，當(dāng)然前提是需要銀行卡開通手機(jī)網(wǎng)上銀行，又比如可能在實(shí)名的基礎(chǔ)上授予一定的信用額度實(shí)現(xiàn)小額透支或者后付費(fèi)等。

“這些都只是移動(dòng)支付的初級(jí)形式，而相對(duì)完備的移動(dòng)支付則是在物理層面和邏輯層面與移動(dòng)通信的網(wǎng)絡(luò)、通信賬戶甚至金融賬戶實(shí)現(xiàn)雙向關(guān)聯(lián)，在手機(jī)終端層面實(shí)現(xiàn)通信與金融支付的完全融合。”有專業(yè)人士表示。目前在移動(dòng)支付比較發(fā)達(dá)的日本、韓國(guó)、菲律賓等國(guó)，運(yùn)營(yíng)商通過(guò)與信用卡公司合作，有的運(yùn)營(yíng)商入股甚至控股一家銀行或信用卡公司，將NFC支付芯片內(nèi)置于手機(jī)上，這種移動(dòng)支付方式除了方便的儲(chǔ)值消費(fèi)外，甚至可以將手機(jī)或手機(jī)卡變成一張NFC信用卡。這樣才是真正做到了移動(dòng)終端和金融支付的一體化。

規(guī)模應(yīng)用還需兩到三年

運(yùn)營(yíng)商正加強(qiáng)自身移動(dòng)支付交易平臺(tái)的打造，中國(guó)移動(dòng)的手機(jī)支付和手機(jī)錢包、中國(guó)聯(lián)通的沃易付、中國(guó)電信的翼支付都已陸續(xù)開展試點(diǎn)工作。但目前這類繞過(guò)運(yùn)營(yíng)商直接和金融系統(tǒng)合作進(jìn)行手機(jī)支付的案例已在全國(guó)許多城市興起，若是此情況成為一種常態(tài)，那運(yùn)營(yíng)商在整個(gè)支付體系中是否會(huì)被搶占市場(chǎng)先機(jī)呢？

對(duì)此，大部分業(yè)界人士表示，一方面在移動(dòng)支付領(lǐng)域，運(yùn)營(yíng)商本身并不是核心，所以對(duì)他們而言更多的應(yīng)該是合作，另一方面，目前的移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)還處于培育期，暫時(shí)的市場(chǎng)先機(jī)并不能決定以后的市場(chǎng)格局。

“今明兩年更多的是進(jìn)行小規(guī)模的試點(diǎn)工作，手機(jī)支付大規(guī)模的應(yīng)用還需要兩到三年。政策、標(biāo)準(zhǔn)以及配套終端的完善是一方面，主要還是因?yàn)橛脩粜袨榱?xí)慣的培育還需要一個(gè)過(guò)程，而且目前產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)還不完善，應(yīng)用面還太窄，對(duì)用戶的吸引力不大。移動(dòng)支付市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以后更多的還是要看誰(shuí)的用戶體驗(yàn)感更好。”易觀國(guó)際分析師張萌表示。

相對(duì)于其它競(jìng)爭(zhēng)者而言，運(yùn)營(yíng)商掌握著手機(jī)的號(hào)碼資源，對(duì)手機(jī)終端也有著很強(qiáng)的掌控力，再加上廣泛的渠道資源，以及對(duì)用戶體驗(yàn)的把握，在競(jìng)爭(zhēng)中的確具有一定的優(yōu)勢(shì)。張萌認(rèn)為：“9億多用戶群是運(yùn)營(yíng)商最大的資源，再加上運(yùn)營(yíng)商豐富的渠道資源，一旦推動(dòng)起來(lái)將非常有力。” 上一頁(yè)1 2 下一頁(yè)

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本文標(biāo)題：新興移動(dòng)支付繞路運(yùn)營(yíng)商 繁華背后的真正利潤(rùn)

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