中山北路2907號(hào)的上海市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)非常熱鬧，門口站滿了黃牛。當(dāng)你開(kāi)車經(jīng)過(guò)交易市場(chǎng)大門時(shí)，會(huì)遭這些黃牛攔截，他們熱情地問(wèn)你是否賣車，不管你是開(kāi)的奧迪還是奧拓，這些黃牛都收，而這些被黃牛收到的車子，有可能賣給二手車車商或者賣到外地。
“這里的很多個(gè)體經(jīng)營(yíng)者（俗稱‘黃牛’）都是最近才出現(xiàn)。家里沒(méi)有農(nóng)活，在老鄉(xiāng)的帶動(dòng)下來(lái)上海收車，每年快到過(guò)年時(shí)，這里的人都非常多，他們手里有10萬(wàn)左右都敢做。”舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)一個(gè)二手車經(jīng)銷商老板告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。
在當(dāng)前的二手車市場(chǎng)，主要以小型二手車車商和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者為主，不過(guò)越來(lái)越多的資本看中未來(lái)二手車市場(chǎng)巨大發(fā)展空間而伺機(jī)介入。
二手車市前景被看好
在這個(gè)交易市場(chǎng)的一樓， 幾個(gè)二手車經(jīng)銷商正圍在一起嘮嗑，抱怨新開(kāi)業(yè)的“車王二手車超市”對(duì)他們生意的沖擊。
“我們和‘車王’是同行，是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這些新開(kāi)的大型二手車公司與我們?cè)谑斩周嚂r(shí)，他們開(kāi)價(jià)往往比我們高，對(duì)我們影響肯定大。”一位叫張星（化名）的二手車經(jīng)銷商評(píng)估師告訴記者。
車王二手車超市由國(guó)美(微博)董事局原主席陳曉投資，是國(guó)內(nèi)目前風(fēng)險(xiǎn)投資方投資最大的一家二手車公司，投資1.5億元人民幣，試圖打造“二手車市場(chǎng)的國(guó)美”，在不規(guī)范的二手車市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)品牌服務(wù)概念，打消消費(fèi)者購(gòu)買二手車疑慮。
不僅有風(fēng)險(xiǎn)公司投資二手車市場(chǎng)，整車廠也躍躍欲試。繼車王超市模式后，國(guó)內(nèi)首家整車廠上海通用在12月中旬也嘗試通過(guò)賣場(chǎng)的形式進(jìn)入二手車市場(chǎng)。據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)劃，2012年上海通用旗下誠(chéng)新二手車品牌將有4家大賣場(chǎng)建成并投入運(yùn)營(yíng)，在未來(lái)十年內(nèi)會(huì)形成約30家的二手車賣場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。
目前，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)處于剛剛起步的初級(jí)階段，二手車交易量是新車交易量的1/3。在二手車交易中，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者占了交易量的60%到80%，專業(yè)賣場(chǎng)只有20%左右，而經(jīng)過(guò)國(guó)際上比較通行的拍賣平臺(tái)，只有5%都不到。跟國(guó)外比較成熟的二手車經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)相比，國(guó)內(nèi)的顯得有些稚嫩。
“正基于這個(gè)考慮，我們看到未來(lái)二手車的發(fā)展趨勢(shì)以及較大的發(fā)展空間，廠商愿意先行一步進(jìn)行嘗試。” 上海通用汽車副總經(jīng)理蔡賓對(duì)外表示。
廠商和風(fēng)險(xiǎn)投資看中二手車未來(lái)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的信心還來(lái)自汽車保有量的不斷增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截至11月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.23億輛，汽車保有量達(dá)1.04億輛。“新舊市場(chǎng)關(guān)聯(lián)關(guān)系意味著2009、2010年對(duì)市場(chǎng)積累的新車銷售將引發(fā)二手車市場(chǎng)的爆發(fā)點(diǎn)在2014年前后。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴記者。
時(shí)機(jī)是否成熟？
車王二手車超市將為購(gòu)買二手車的用戶車輛提供245項(xiàng)檢測(cè)認(rèn)證、明碼實(shí)價(jià)銷售、7天無(wú)理由退換等，但是這種經(jīng)營(yíng)類似美國(guó)CAR MAX交易模式是否能夠在中國(guó)市場(chǎng)取得成功，還有待觀察。
此前，以這種模式進(jìn)入中國(guó)二手車市場(chǎng)的幾家二手車經(jīng)營(yíng)者都相繼退出，其中包括北京的帥車和美瀚二手車拍賣。
帥車在2008年開(kāi)出中國(guó)第一家二手車超市，當(dāng)時(shí)得到全球最大二手車零售商CarMax創(chuàng)始人奧斯汀的第一筆天使投資，按初期的目標(biāo)，帥車要成為二手車交易領(lǐng)域的沃爾瑪。當(dāng)時(shí)，公司還籌劃未來(lái)3年至5年在美國(guó)上市。不過(guò)，在去年年底北京的限購(gòu)汽車背景下退出了北京市場(chǎng)。
2008年進(jìn)入中國(guó)的全球最大的二手車巨頭美瀚集團(tuán)，也在2009年退出深圳、北京、上海的二手車市場(chǎng)，鎩羽而歸。
北京一家熟悉帥車經(jīng)營(yíng)模式的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)二手車負(fù)責(zé)人告訴記者，從外在環(huán)境上來(lái)說(shuō)，帥車遭遇到去年年底北京限牌，車源受到限制，但從企業(yè)運(yùn)營(yíng)上，這個(gè)公司不死也不正常。為了在一定時(shí)期內(nèi)拿到車源，帥車的收車團(tuán)隊(duì)不惜提高價(jià)格收車，明明知道沒(méi)有利潤(rùn)也拿過(guò)來(lái)，但是他們的零售價(jià)是根據(jù)收車價(jià)格制定，這中間已經(jīng)沒(méi)有差價(jià)，其他的服務(wù)也沒(méi)有跟上，虧錢很正常。
上海一家舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，車王二手車超市和帥車超市在某種程度上是投資額較大的二手車車商。他們和二手車車商要面臨的最根本問(wèn)題是：現(xiàn)在二手車市場(chǎng)仍處于供不應(yīng)求的階段，汽車保有量小，地區(qū)發(fā)展不平衡。采購(gòu)模式大多是被動(dòng)采購(gòu)，即使找到新車經(jīng)銷商4S店合作，但是雙方的利益基本上對(duì)立，一個(gè)想高賣一個(gè)想低收，很難形成持續(xù)的合作關(guān)系。
此外，大型二手車超市暫時(shí)也未必勝過(guò)黃牛。張星告訴記者：“我這輛克萊斯勒的車子本來(lái)開(kāi)價(jià)35萬(wàn)元就可以從一個(gè)客戶那里買過(guò)來(lái)，車王的收車團(tuán)隊(duì)要給35.8萬(wàn)元，我后來(lái)直接開(kāi)36萬(wàn)元讓客戶把車開(kāi)過(guò)來(lái)。我們做的時(shí)間長(zhǎng)了，有自己的老客戶群體。他們現(xiàn)在就是砸錢，錢砸完了還有什么。”
羅磊認(rèn)為，未來(lái)幾年內(nèi)，二手車市場(chǎng)的主體仍然以二手車車商和黃牛為主。當(dāng)新車銷售和二手車交易達(dá)到平衡點(diǎn)的時(shí)候，二手車市場(chǎng)供應(yīng)平衡，提出做二手車超市形式的品牌店服務(wù)，機(jī)會(huì)才比較大。北京或許最有可能實(shí)現(xiàn)，北京現(xiàn)在保有量已經(jīng)達(dá)到500萬(wàn)輛。同時(shí)北京市場(chǎng)9月、10月、11月連續(xù)三個(gè)月的二手車交易量超過(guò)新車銷售，北京市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入置換階段。
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本文標(biāo)題：陳曉投資挑戰(zhàn)二手車市“黃牛”
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