(樂購網專欄 作者：鯊魚)這邊鐵道部被撤銷剛剛板上釘釘，另一邊的第三方網站攜程、去哪兒網就立馬重啟了曾被叫停的火車票代購業務。看到這一現象，不少人啞然失笑，可見之前是受夠了鐵道部的“淫威”，這回終于不用再怕了。
鐵道部政企分開，牌子被撤，似有“大快人心”之感。代購業務也再次上線，買票貌似變得簡單了。以前沒有第三方代購，我們會期待它的降臨;如今有了第三方購票渠道，買票似乎又遇到了新問題。
花了幾個億做出來的12306，因為不給力而備受冷落，看到人們寧愿去攜程、京東商城這些網站掏代購費，老大的顏面都丟盡了。于是，一道“唯一專業網站”的圣旨頒下來，既不擔心被搶了飯碗，又保住了面子。
從此，有了12306的日子，就是“好”日子，12306來啦，買票更難啦，12306來啦，老大挨罵的日子就更多啦!
時光一晃又過去一年，我們迎來了兩會，鐵道部終于在人們的注目中，搭上了曾錯過了幾十年的改革列車，遠去了。一時間眾多第三方網站“翻身農奴把歌唱”，火車票代購業務立刻上了臺，攜程網提供高鐵及動車組火車票的在線預訂業務，去哪兒網從普客到高鐵的代購票一應俱全。到這里，就有人沉不住氣地高喊火車票代購方便快捷云云，貌似買票難的日子就要一去不復返了。
是這樣嗎?我看未必，而且也沒必要把第三方的代購業務擺到那樣的一個道德高度，什么利國利民、解決買票難的問題，這么一頂高帽扣在頭上，對他們來說，恐怕也有點受寵若驚、始料未及。
大家都知道，火車票曾爆出要降價，降多少?5毛錢，這是保險的費用，因為鐵路方面不再強迫人們購買保險了。而到了這些新開通的代購電商手里，保險卻要和火車票綁定銷售，分多個檔次，最低20元，最高可達80元。如果我要買一張30元的火車票，我最起碼要支付他們50塊錢，我相信大多數訂票者可是心不甘、情不愿。當然，如果和動輒數百元的高鐵票價相比，幾十元的保險費就顯得不那么刺眼了，但我們平頭百姓，還有廣大的農民工兄弟，又有幾人做得起高鐵呢?
所以，新的問題出現了，買票難從過去的 “買票難”變成了現在的“買票貴”，依舊是難，難在選擇。難的是我要不要從第三方網站訂票，如果不訂，沒有時間去火車站排隊，12306又訂不著票，那要是訂吧，又太不甘心了。
為什么保險費要與票價綁定銷售，強買強賣?保險費用的多少能否由第三方網站一家說了算?購票者的身份信息和資金安全能否得到保障?這都是需要第三方網站做出回應的問題。
無論如何，第三方網站的火車票代購重啟，是順應市場需求，也是大勢所趨。這剛一上線，就把解決買票難的重擔都壓在人家身上，又未免有些強人所難。而淘寶與京東商城的代購業務什么時候能夠重啟，又有怎樣的表現，就變得更加令人期待了。
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本文標題：第三方網站重啟火車票代購 買票依舊難
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