深圳市路暢科技股份有限公司胡錦敏
我國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統——北斗衛星導航系統自2012年12月27日起向亞太大部分地區正式提供區域服務，在繼續保留北斗衛星導航試驗系統有源定位、雙向授時和短報文通信服務基礎上，向亞太大部分地區正式提供連續無源定位、導航、授時等服務，至此，北斗衛星導航開始正式邁開進入尋常百姓家的步伐。
對普通老百姓而言，他們最熟悉的與衛星導航系統相關的莫過于車載導航，便攜式導航和手機導航了。尤其車載導航已經成為了駕車者經常使用，甚至不可或缺的設備和應用。在我國自主北斗導航系統提供服務前，車載導航、PND、手機導航基本都是使用美國GPS導航系統。從各方面的信息中綜合得出，北斗相對于GPS而言，其主要優勢是三點：(1)具備短報文通信能力;(2)在中國及周邊地區而言，區域覆蓋及信號增強，這與GPS增強效果一樣。(3)自主系統，安全、可靠、穩定，保密性強，適合關鍵部門應用。實際上用戶從導航定位的應用角度上并不關心產品里面使用的是北斗還是GPS。當然，對絕大多數國內用戶而然，如果產品應用性能和價格相當，從支持民族自主技術和產品的角度會愿意選擇應用北斗系統產品。
深圳市路暢科技股份有限公司是車載行業內最早開展北斗車載導航產品應用研發的企業之一，先后和多家國內北斗模塊和芯片廠家有合作，用他們的芯片模塊來設計車載導航系統，測試相關定位精度和性能。從實際路測的情況來看，在定位精度和性能上，北斗/GPS雙模導航產品使用完全正常，和GPS沒有什么差異。還有一些車載導航的方案廠商、生產廠商也開發了類似產品、做了類似測試，驗證結論也基本一致。但，大家會發現，除了在商用車領域為了滿足交通部的規定和要求，出現較大量的北斗車載導航終端產品外，在乘用車市場，北斗車載導航的量和GPS導航相比，還微不足道。原因上面已經闡述。因此車載導航終端研發生產企業認識到，單純地把GPS模塊芯片換成北斗模塊芯片可能不會帶來北斗在車載行業的大規模應用的，可能無法推動產業的迅速大規模發展。
路暢科技和部分同行已經充分認識到，北斗是具有良好發展前景的產業機遇。我們需要的是抓住機遇開發產品，而產品必須是符合市場需求且具備創新性有競爭力的。在車載導航產業領域，集成化是創新的最佳途徑，也是滿足市場需求的無二選擇。面向實際應用，通過整合創新，形成新的差異化功能是北斗車載產業發展的有效途徑。
路暢科技作為國內率先發布北斗衛星導航的主機廠家，一直以來積極響應國家號召，關注北斗衛星導航系統的發展，持續不懈地對北斗導航產品進行了研發、測試，至2012年4月22日發布車載北斗衛星導航產品以來，目前已發布了幾十款北斗衛星導航產品。今年4月26日，由汽車工業協會主辦的“中國汽車信息服務產業轉型升級大會”在北京中國職工之家盛大舉行，路暢和多家成員單位一起發起轉型升級宣言，就抓住北斗應用產業化機遇，推動我國汽車信息服務產業全面向北斗化、語音化、網絡化轉型升級發展。車載導航儀已經不再是單純的導航功能，導航只是其中的一個功能，我們已經把它稱之為車載導航信息系統終端，它是車里面的信息處理和融合中樞，對汽車信息化起到至關重要的作用。所以它的功能也會越來越豐富，應用價值也會越來越大。
央視新聞頻道報道路暢科技具備語音識別聲控和網絡功能的車載北斗導航產品
近期路暢科技推出的車載北斗產品就不僅僅是單獨地強調北斗概念，而是通過開發一些差異化特色且實用的功能來形成綜合創新價值，向用戶傳遞一個主要信息就是：只有北斗車載導航有這么強大、有特色的功能。該產品實現了語音識別聲控操作車載應用，如聲控播放某歌名歌曲、給通信錄用戶打電話、調收音機到某頻率，喚起應用等;同時該系統配備了通話和網絡功能，可直接呼叫后臺服務中心獲得各類信息幾位置服務，如一鍵導航、遠程咨詢支持、行車秘書服務等;同時系統提供了新聞路況播報、監控防盜、行車軌跡監控等功能，且可和Web及手機協同分享信息。這樣一款具備豐富功能和差異特色的北斗/GPS車載導航是符合市場需求的，是有特色的，是有競爭力的，是用戶喜歡的產品。同時，可以讓用戶在認知上認為北斗車載導航信息系統是很好的系統，這會起到很好的市場效果和推動作用。
因此，只有集成創新，綜合特色才是推動北斗車載產業化的關鍵。除了終端研發生產廠商通過整合和創新應用功能外，芯片模塊廠商通過集成創新很關鍵，開發集成系統處理器、北斗/GPS雙模基帶處理、多媒體處理、2G/3G/WiFi通信(選擇一種)，視頻輸入處理、快速倒車后視等功能的SoC芯片才是面向車載行業應用的關鍵競爭力，通過集成讓開發更方便，成本也更低而功能更強大。
北斗應用的前景很好，潛力也很大。根據中國衛星導航定位協會預測，到2015年，衛星導航與位置服務產業產值將超過2250億元，至2020年則將超過4000億元。但是，這是整個應用產業規模而不是北斗芯片的產業規模有這么大。因此，北斗的推廣在于應用，要針對應用領域研發，針對應用需求來創新。同時，不是用了北斗就是創新，而是要領域本身有創新，特別是對車載導航產業，需要乘北斗之機、汽車信息服務轉型升級之機、LBS位置服務之機、車聯網之機去推動北斗車載應用產業化落地，推動國產芯片廠商研發出更加切合車載市場需求，開發出融合北斗符合車載應用需求的高性價比的芯片模塊。這樣，整個北斗車載應用的生態系統才能建成，才能讓這個產業大規模化。
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