NASA的工程師們已經為好奇號火星車"領航"一年多了，但在昨天，好奇號終于能撒開腳丫子自己跑了。周二的時候，好奇號被切換到了自動導航系統，并且首次進入了未經批準的領土。作為全面轉變的一部分，這將使它滾過更多的土地。此前，火星車的路線需要基于送回地球的圖像、并通過NASA"領航員"的預先批準。而自動導航將允許好奇號自己分析收集其收集到的圖像，并繪制出前往目的地的最佳路線。

這與機遇號火星車上早已有之的自動導航類似，但其已被擴展，以便充分利用好奇號的各種能力。對于好奇號來說，要探索火星上的新世界，這套系統便相當地有用。此外，這么做的話，它的速度也能更快。

通過自動導航，好奇號每天能多跑個10米——雖然比不上地球上的自動導航汽車，但仍然減少了當前逾1/4的旅行時間。該火星車目前正前往Mount Sharp附近，以期能找到更多與該星球地質歷史有關的土壤樣品。

[編譯自：The Verge , 來源：Phys.org]

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本文標題：好奇號火星車已進入自駕駛模式 每天可以多跑10米

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