看到各種給 12306 跪舔的洗地貼讓我有些看不過去了。雖然已經(jīng)說過不再為這垃圾話題寫東西，再次破例說一下，盡管覺得挺惡心的。
在這篇文章開寫之前，我先說一下我的幾個觀點，如果你不認同這幾點，就沒必要浪費時間繼續(xù)往下看了。
這些算是前提。
我們首先說說知乎上那個洗地貼。我之所以說這個貼是洗地貼，并不是說那個排名最高的回答者就是洗地黨，而是這個貼著實起到了洗地作用。
排名最高的那個回答開頭說「12306首秀被罵的狗血噴頭后鐵道部找來IBM、阿里巴巴等大企業(yè)要解決方案，給出的條件是資金管夠但是問題得解決。幾大企業(yè)最后都拒絕了…」 這篇回答最開始的版本不是這么寫的，最初的帖子開頭是一句「聽我的同學(xué)說」或是類似的一句話，我記不清了，但知乎應(yīng)該有記錄。簡而言之，開始的版本就是路邊社一類的消息。去掉了這句話，不少傻瓜還以為真是這么回事了。
我們先想一下：12306 有可能給出「資金管夠」這種條件么? 不可能的事情。之前花費的巨額資金已經(jīng)被罵出了翔，誰有膽子敢喊出來「資金管夠」? 請問哪位敢負責(zé)? 不是意淫是什么? 另外，12306 的態(tài)度是很明確的，早在 2012 年九月就有媒體報道 12036 對外的態(tài)度「我們12306網(wǎng)站是非營利性質(zhì)的，不會和商業(yè)企業(yè)合作，而且我們對自己的技術(shù)有信心。」
再說說「幾大企業(yè)拒絕了」，這個又是胡扯。客觀上說一句，IBM 這種公司根本就搞不定 12306，因為 IBM 連蘇寧易購都做的不怎么樣，能搞定 12306 么? 我覺得難度很大。對于 IBM 這種公司來說，只要有錢賺，不可能會拒絕。有人說你這是臆斷，請問有誰聽說過 IBM 會主動拒絕用戶大單的么?
再說說阿里巴巴，前面已經(jīng)說了，12306 不可能跟你們這些公司搞商業(yè)合作。我了解的情況是，不搞商業(yè)合作，但是可以搞搞其他方面的「合作」，比如，技術(shù)支持。阿里巴巴的確派出了一支專家團隊進場了，這是事實。阿里技術(shù)團隊幫助他們解決了一些關(guān)鍵問題，也肯定提供了一些寶貴的思路和經(jīng)驗。但同時，我認識的一位參與者也承認，業(yè)務(wù)的確復(fù)雜，牽扯到很多東西，短時間內(nèi)不好解決。
寫到這里，我想諸位基本上就看明白了。知乎上那個回答基本就是在那里瞎掰。
再說說知乎回答里面提到的「分布式集群內(nèi)存數(shù)據(jù)技術(shù)引領(lǐng)12306技術(shù)革命」這個事兒。其實最近 12306 的底氣有一大部分是來自這篇公關(guān)稿。找到這篇稿件看一下，會發(fā)現(xiàn)這就是某商業(yè)公司在宣傳他們的產(chǎn)品。而且，分布式內(nèi)存數(shù)據(jù)技術(shù)產(chǎn)品并不只是這一家。如果換用其他同類型產(chǎn)品也能起到同樣效果，我不知道是否有人同意這一點?
這篇稿件的亮點在什么地方呢? 亮點在于「技術(shù)改造之后，在只采用 10 幾臺 x86 服務(wù)器實現(xiàn)了以前數(shù)十臺小型機的余票計算和查詢能力」，看到?jīng)]? 這恰恰說明以前的解決方案蠢到家，并不能證明現(xiàn)在的方案屌到爆。12306 也不應(yīng)該因為做到了及格就出來厚著臉皮邀功請賞。
同時這個事實也打了很多專家的臉，因為當(dāng)時有不少所謂的專家站出來說「你看電信系統(tǒng)每年都是投入多少錢，12306 投入這么一點怎么能夠呢?」蠢貨，蠢話。
知乎那個帖子下面又寫了一大堆東西，包括提到「全球最強的客運票務(wù)系統(tǒng)…12306可以自豪地說自己是做的最好的案例」，說實話，我看不出浪費那么多錢之后做出來這個樣子有什么可以「自豪」的，換了別人恐怕找地縫鉆進去也差不多。
客觀的事實是 12306 的確有進步。這當(dāng)然值得肯定。這個進步是多少時間多少代價換來的? 別有點進步之后就說「全球最強」好不好? 真的好意思么? 洗地洗到這個份兒上也的確賣力。
對于帖子中一大堆技術(shù)性的描述，我建議直接忽略好了。為什么? 前面提到，對于一個黑盒子，你描述太多也無法精準，最后別人稍微揭開一點蓋頭，就會說「你看，你錯了吧?」
作為對這個帖子的陳述，我最后再說一個客觀事實：12306 這個項目開始就已經(jīng)是外包的了。只是外包給所謂「有資質(zhì)」的單位而已。網(wǎng)上公開新聞寫著呢「中國鐵路客戶服務(wù)中心、也是火車票唯一網(wǎng)購網(wǎng)站12306的設(shè)計招投標，申報方案僅有中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所和易程科技股份有限公司兩家。最終，在業(yè)界眼里實力雄厚的易程科技未能中選。作為鐵道部下屬機構(gòu)，招標變得更像走形式，鐵科院的中標猶如從左手到右手…」 我只是引用媒體內(nèi)容啊，請勿跨省。
回到開頭，我說這個帖子客觀上起到洗地的作用。不知道諸位是否認同?
再說第二篇洗地文章。這篇文章來自「西西河」社區(qū)。作者號稱是「前淘寶工程師，后來在一家電商公司做技術(shù)副總」，洋洋灑灑寫了一大堆。此人在西西河上從2011 年注冊至今只發(fā)了一貼，并且當(dāng)初是他提出做開源訂票系統(tǒng)的人，我了解的是，當(dāng)初牽頭做 12306 開源系統(tǒng)的人是京東副總裁李大學(xué)先生。請問這位作者能公開一下自己的身份么?
此篇文章的一個重點是說：你看百度淘寶每年也投入那么多錢，每家都幾千個工程師，百度一年的研發(fā)費用 10 億什么的，還有攜程之類的公司技術(shù)還比不上 12306 呢。我估計很多人一想，「好像也對啊，百度淘寶每年花那么多錢，12306 花雖說花了不少，可也做到了，12306 挺了不起啊」。這種說法混淆了一個事實：百度淘寶都不是單一服務(wù)應(yīng)用，而是由多個應(yīng)用服務(wù)組成，比如淘寶，簡單的不那么科學(xué)的劃分一下起碼要有：Web 系統(tǒng)(你訪問淘寶看到的那一堆東西)、搜索系統(tǒng)(你要搜索產(chǎn)品)、交易系統(tǒng)(下訂單購買的過程)、后臺支撐系統(tǒng)(物流風(fēng)控安全)…如果要比較的話，那也是比較整個中國鐵路的 IT 系統(tǒng)成本才行，或者應(yīng)該只比較交易系統(tǒng)成本才好吧?
除此之外，除去外包成本之外，我們也不知道 12306 的人力成本和維護成本到底是怎樣的，因為什么都不透明，甚至我們也不知道采購商業(yè)公司「分布式集群內(nèi)存數(shù)據(jù)技術(shù)系統(tǒng)」到底又花了多少錢。
別跟我們偷換概念。
另外，我有個建議: 既然說到了百度的研發(fā)投入能公開查到，那不妨不涉及機密的情況下呼吁 12306 也把研發(fā)費用具體是怎么花掉的公開一下好了。這樣，群眾也放心一些。當(dāng)然，這實際上是不可能的。別著急，淘寶目前還不是上市公司，等到上市了，淘寶乃至阿里的研發(fā)成本大家自然也會知曉。
洗地貼一般到了中后部分，又會加上一堆技術(shù)細節(jié)或是偽技術(shù)細節(jié)的討論，這些內(nèi)容也最唬人，看不懂的一下子就被鎮(zhèn)住了，我也在想要不要我也加上一堆，不過這個文章已經(jīng)夠長了… 我前面說過，對于一個「黑盒子」，無論你怎么去反駁，最后還會陷入困境。這跟江湖把戲「紅藍鉛筆三張牌」差不多，會被稍微知道黑盒子里面構(gòu)造的人說你「Too Simple . Sometimes Naive」，我的一位好友就是這么中招的，很早他就說幾十臺服務(wù)器如果設(shè)計好的話，應(yīng)該就夠了，這是他那篇文章的核心觀點。結(jié)果被無數(shù)馬后炮指出各種細節(jié)缺陷，問題是，能沒缺陷嗎? 不少做技術(shù)的人，腦子真是秀逗了。
對于本文中提到的兩篇文章的原作者，我不知道你們是出于什么目的寫這兩篇文章，或許你自己并不是洗地黨，我也無意冒犯你們。我很好奇你們的自豪感來自哪里，另外，這兩篇文章客觀造成了洗地效果，讓人非常遺憾。
最后，我想說的是，能看到我這篇文章的人，應(yīng)該大部分都是這個國家的年輕人吧，別因為一張車票而搞得心煩意亂，更長遠的解決之道是：努力工作，努力賺錢，爭取以后買機票回家。盡管這句話聽起來挺無厘頭的。
題圖：來自網(wǎng)絡(luò). 找了許久沒找到原作者信息.
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本文標題：別給12306洗地了
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