京東商城實行39元以下收5元運費，亞馬遜中國稱仍將免運費——
“免運費”對于精打細算的族歷來具有不小吸引力，但日前京東商城卻宣布對長期以來執(zhí)行的“全場免運費”做出調(diào)整，從11月25日起對39元以下訂單收取5元運費，而其競爭對手亞馬遜中國日前宣布將繼續(xù)堅持“免運費”，國內(nèi)最主要兩家B2C平臺刺刀見紅地拼爭物流配送實屬罕見。
■物流收費是參照行業(yè)做法？
京東商城CEO顯然已經(jīng)預見到取消全場免運費對京東意味著什么，他在22日下午發(fā)布：“今晚我要挨大家罵了！”六個小時后，京東商城官方網(wǎng)站掛出《京東商城配送政策調(diào)整公告》，其中核心內(nèi)容就是取消全場免運費。
京東商城的公告稱，從11月25日起對39元以下訂單收取5元運費，而鉆石級和雙鉆級用戶可以繼續(xù)享受全場免運費的特別優(yōu)惠。對于調(diào)整配送政策，京東商城稱這是“參照行業(yè)做法”，目的是為確保配送服務的質(zhì)量。
不過，業(yè)內(nèi)人士卻認為調(diào)整配送政策是京東商城縮減成本的一項舉措，目前京東已經(jīng)在183個城市實現(xiàn)自營配送，此前劉強東曾透露北京物流成本每單是5元左右，如果考慮異地配送，整體配送成本確實不菲。
■亞馬遜中國堅持免運費
京東商城表示加收運費是“參照行業(yè)做法”，但亞馬遜中國很快站出來，宣布繼續(xù)堅持自售商品免運費的政策，而且無購物金額以及配送區(qū)域的限制。
對于免運費，消費者節(jié)省了多少，電商平臺的成本就增加了多少。亞馬遜中國總裁介紹，亞馬遜中國在物流配送方面“已投入了數(shù)十億元”。
王漢華表示，物流配送是消費者購物體驗中極其重要的一環(huán)，考慮到在中國尚處初級階段，亞馬遜中國堅持免運費是希望以此吸引更多消費者。
■電子商務賠錢賺吆喝？
從王漢華的話不難看出，免運費是因為中國電子商務處于初級階段，換而言之隨著電子商務行業(yè)的不斷成熟，免運費很可能將成為歷史。
樂淘網(wǎng)CEO畢勝近日指出，電子商務行業(yè)表面繁榮，但其實是嚴重的賠錢賺吆喝。劉強東在微博中表示，讀了畢勝的演講稿“半夜興奮無眠”。
從國內(nèi)電子商務行業(yè)的整體來看，設置運費門檻并不鮮見，比如當當網(wǎng)規(guī)定29元以下訂單需付5元運費；凡客誠品規(guī)定99元以上訂單才能免去運費。有意思的是，CEO大倒苦水的樂淘網(wǎng)，目前仍是實行全場免運費，第三方物流費用全部費用由樂淘網(wǎng)承擔。
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本文標題：網(wǎng)購運費免還是不免？亞馬遜中國與京東唱起對臺戲
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