【IT商業(yè)新聞網(wǎng)綜合報道】（記者 蘇黛）在行業(yè)加速洗牌之際，民營快遞屢現(xiàn)頹勢。在鑫飛鴻、星辰急便隕落后，本月初上海希伊艾斯快遞有限公司（CCES）也爆發(fā)資金鏈危機。而今，曾排名前十的快遞公司天天快遞也面臨危機。
7月16日，大新華物流集團副總裁文江向21世紀經(jīng)濟報道記者證實，正在與天天快遞創(chuàng)始人、總裁詹際盛等詹氏四兄弟洽談出售大新華物流所持有的天天快遞60%的股份，作價約在1億元。
消息人士透露，申通快遞原總裁奚春陽已與詹際盛等兄弟接觸多時，準備接手這60%股份。控股天天快遞之后，奚春陽將正式離開申通快遞，另立山頭。
海航天天劇變：大新華出局 奚春陽欲接盤
對于大新華物流和天天快遞兩家企業(yè)來說，聯(lián)姻之喜，只用了兩年，轉(zhuǎn)瞬成了分手之痛。文江向記者證實，今年四五月份開始，大新華物流就考慮退出天天快遞。雙方已簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓的意向協(xié)議書，最近兩周內(nèi)將簽署正式協(xié)議。
“作為大新華前員工，見證了大新華信誓旦旦進軍快遞市場，現(xiàn)在得知此消息感到不意外，遲早的事”。一個物流從業(yè)人員表示。
文江透露，大新華物流對天天快遞為期兩年的重組并不順利，一開始雙方就存在理念分歧，對發(fā)展目標、經(jīng)營思路和工作規(guī)劃認識迥異。
在大新華物流著手接盤天天快遞時，其網(wǎng)點規(guī)模已經(jīng)超過韻達、圓通。如今，“四通一達”聲名鵲起，天天快遞卻在原地踏步，網(wǎng)點只有“四通一達”的8成左右。
一位不愿透露姓名的知情人士向記者透露，申通快遞正在洽購天天快遞，雙方的收購談判已經(jīng)到了出價的關(guān)鍵階段。消息人士指出，出手購買的正是申通快遞總裁奚春陽。
奚春陽投資天天快遞，另立山頭的舉動，無疑也將申通快遞的內(nèi)部斗爭推上臺前。
據(jù)了解，申通快遞董事長陳德軍已于2011年底從幕后走向臺前，一改此前退隱的姿態(tài)全面掌握申通的運營管理，而此前主管申通的總裁奚春陽則被架空。今年5月，申通又大舉換帥，包括副總裁職務(wù)等在內(nèi)的共計23名高管換任。
盡管傳言稱此番人事大變動，源自陳德軍家族內(nèi)部矛盾，奚春陽是陳德軍的妹夫。但中國交通運輸協(xié)會華東工作委員會秘書長王磊表示，更深層次的原因在于中國企業(yè)家的本性，對企業(yè)控制權(quán)的爭奪。奚春陽主導(dǎo)申通的這些年，幾乎將大權(quán)牢牢把控在自己的團隊手中，而陳德軍的權(quán)力式微。為了反擊及重奪控制權(quán)，陳德軍這才在申通內(nèi)部做出如此大的動作。
王磊認為，申通加盟商的勢力很大，奚春陽的離開，對申通不會有太大震動。
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