【IT商業新聞網綜合報道】（記者 蘇格）快遞行業出現內憂外患，競爭加劇。一方面，電商與快遞的界限越來越模糊，快遞行業被電商裹挾著被迫改革。另一方面，洋快遞也尋求入華，與國內快遞搶食。國內快遞在雙重壓力下艱難前進。
日前，國家郵政局公布首批通過2012年快遞業務經營許可年度報告審核的企業名單，京東商城旗下快遞公司———江蘇京東信息技術有限公司榜上有名，同時，聯邦快遞（中國）有限公司、優比速包裹運送（廣東）有限公司（UPS）正式獲批國內快遞業務。
京東商城CEO劉強東隨后表示，京東快遞將于今年8月底正式向第三方開放。
廣東網商協會秘書長黃子榮認為，從專業發展的背景看，電商企業是否就真正需要自己做物流，這需要更長時間的探索。而據了解，目前快遞服務是影響到電商產業的一大弊病，有電商企業負責人甚至表示，目前60%的電商不滿意情況都出現在物流環節。
快遞行業內憂外患：遭電商搶食 洋快遞入境
有業內人士認為，在眾多快遞的競爭下，有利于經營主體多元化，國內快遞將出現百花齊放的局面。
對于洋快遞入華，中國快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，“洋快遞”進入中國的法律意義大于實際意義，2007年它們已在國內運營，但由于市場份額非常小，因此并不為大眾所關注。
但是，優速物流總裁余聯兵在接受南方日報記者采訪時表示，聯邦與UPS“洋快遞”擁有更扎實的綜合能力，這種能力主要表現在管理經營和人才培養上，加之他們計劃入駐的是國內最活躍的八大城市，這使他們的一舉一動都會對國內快遞行業形成沖擊，使民族產業遭受較大生存壓力。
相對來說，外資快遞注重的是時效與服務，內資快遞最大優勢在于完整的配送網絡，其次就是在生活習慣和溝通方式上的本土化，“但是隨外資快遞的發展闖入，我預計在五年之內，內資企業的網絡優勢也會消亡”，余聯兵不無憂慮地如是說。
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