順豐速運(yùn)先后在深圳、東莞等地開起了便利店，近日，在廈門的兩家便利店也正式開門營(yíng)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士也分析稱，這一舉措旨在通過(guò)便利店來(lái)增加網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，解決“最后一公里”的配送難題。順豐便利店的模式現(xiàn)在不太容易復(fù)制，因?yàn)殚_店成本很高，對(duì)于目前絕大多數(shù)處于虧損狀態(tài)下的快遞企業(yè)，暫時(shí)是不會(huì)涉足。

據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，最近一段時(shí)間，順豐速運(yùn)先后在深圳、東莞等地開起了便利店，近日，在廈門的兩家便利店也正式開門營(yíng)業(yè)。

去年10月，順豐在深圳和知名連鎖便利店711達(dá)成合作協(xié)議，將深圳地區(qū)100多家711門店變成順豐授權(quán)代辦點(diǎn)；同年12月，廣州的8字連鎖便利店也加入其中，這是順豐將其在臺(tái)灣已經(jīng)比較成熟的和便利店合作的模式植入內(nèi)地市場(chǎng)。在這些便利店里，可以便捷享受順豐定點(diǎn)快遞服務(wù)。在此之后，順豐開始進(jìn)一步嘗試，即自己開店，這一進(jìn)展可以說(shuō)是“低調(diào)但是迅速”，目前在深圳東莞和廈門三地已經(jīng)開設(shè)約30間自營(yíng)的順豐便利店，這些便利店除了作為順豐快件終端收集點(diǎn)，還提供日用品的零售工作。

順豐速運(yùn)跨界便利店（資料配圖）

記者聯(lián)系順豐速運(yùn)公關(guān)方面的負(fù)責(zé)人，他們對(duì)于自營(yíng)便利店這樣一個(gè)新的模式并不愿意傳遞太多信息，但是給出的答復(fù)是“這樣一個(gè)模式正在探索中，如果沒有取得一定的、可總結(jié)的報(bào)告，他們不便說(shuō)太多，等到模式成熟的時(shí)候，會(huì)和外界做更多的溝通。”但是他們也明確表示，開設(shè)便利店始終還是要圍繞快遞這一個(gè)業(yè)務(wù)核心來(lái)做。

業(yè)內(nèi)人士也分析稱，這一舉措旨在通過(guò)便利店來(lái)增加網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，解決“最后一公里”的配送難題。順豐便利店的模式現(xiàn)在不太容易復(fù)制，因?yàn)殚_店成本很高，對(duì)于目前絕大多數(shù)處于虧損狀態(tài)下的快遞企業(yè)，暫時(shí)是不會(huì)涉足。

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本文標(biāo)題：順豐速運(yùn)低調(diào)推自營(yíng)便利店 成本高同行難以復(fù)制

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