申通1.6億元入主天天快遞 兼并重組大幕拉開

作者:IT新聞網 來源:IT新聞網 2012-03-01 11:59:37 閱讀 我要評論 直達商品

申通快遞斥資1.6億元從海航集團手中購得天天快遞60%股權,成為實際控股方。原申通快遞總裁奚春陽也正式接掌天天快遞,就任董事長兼首席執行官。

記者昨天證實,繼鑫飛鴻、星辰急便后,天天快遞也正式易主。

申通快遞斥資1.6億元從海航集團手中購得天天快遞60%股權,成為實際控股方。原申通快遞總裁奚春陽也正式接掌天天快遞,就任董事長兼首席執行官。

創建于1994年的天天快遞,是國內著名快遞企業。2010年,天天快遞找到國內資本大鱷海航集團,以1億元讓出其60%股份,此次申通出價后,海航集團獲利6000萬。

記者了解到,并購后申通快遞將對天天快遞進行重組,將斥資10億元對天天快遞原有的呼叫系統、基礎建設、信息化設施等方面進行改造。此外,重組后的公司年內新建13個集散中轉中心。

在人員調整方面,除奚春陽“空降”外,其原有的中高管理層管理隊伍將保持穩定,僅個別崗位將做出調整。

新組建的天天快遞力爭年底前沖擊高峰每天80萬的票量,初步目標是在2013年上半年“破百”,進入快遞業第一陣營。

背景

快遞業拉開兼并重組大幕

30多年來,我國快遞業從小到大,業務量年均增長率高達27.23%,企業總數更是超過一萬家。近年來,關于快遞市場的風險不時地暴露出來,行業整合的大幕已經拉開。

今年初,采取加盟制的星辰急便與鑫飛鴻的分崩離析,至今仍前景不明。上海希伊艾斯快遞停業后,引入新資金注血,才得以死而復生。

業內人士分析,當下國內快遞企業規模小、實力弱、經營分散,產業集中度低,運營和管理能力滯后,服務水平不高等問題突出,強強整合,抱團取暖,成為快遞業在金融危機背景下生存壯大的必經之路。

而國家監管部門的思路也是如此,國家郵政局提出了鼓勵快遞業在行業內以及跨行業、跨地區、跨所有制進行兼并重組,旨在五年內培育出一批年收入超百億的快遞企業。


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