星晨急便高管和資產(chǎn)“人間蒸發(fā)”的后續(xù)影響,仍在發(fā)酵。
從前天下午開始,一度聚集在星晨急便鑫飛鴻各地區(qū)總部門口討債的債主們,開始轉(zhuǎn)向北京宅急送快運股份有限公司(下稱“宅急送”),因為一些加盟商和班車司機聽說,星晨急便的很多資產(chǎn)以及車輛已經(jīng)移交給了宅急送。
宅急送目前由陳平的哥哥陳顯寶執(zhí)掌。
“目前,宅急送與鑫飛鴻沒有任何股權(quán)關(guān)系,沒有任何資金往來,也沒有債務(wù)關(guān)系。到目前為止,雙方?jīng)]有業(yè)務(wù)方面的合作,也沒有簽訂相關(guān)的合作協(xié)議。”昨天,宅急送新聞發(fā)言人熊大海在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時,完全撇清了與鑫飛鴻的關(guān)系,而對星晨急便則只字未提。
記者從多位知情人士處證實,在星晨急便高管和資產(chǎn)“人間蒸發(fā)”之前,就曾向宅急送“求救”,商談過收購事宜,不過相關(guān)洽談尚未落定。
撇清干系
2008年,宅急送創(chuàng)始人之一陳平離開宅急送,次年3月份在北京創(chuàng)辦了星晨急便。據(jù)知情人士透露,陳平創(chuàng)辦星晨急便后,帶走了宅急送的很多高管,因此,星晨急便的很多管理層,都是宅急送的舊將。
昨天,星晨急便鑫飛鴻的一位仍在華東總部留守的員工則對記者透露,就在一星期前,宅急送還來星晨商談“洽購”事宜,高層領(lǐng)導(dǎo)與供應(yīng)商等還召開了內(nèi)部會議,稱“如果好好干,就給你們投資”。
對此,熊大海昨天則對本報指出,星晨急便與鑫飛鴻去年10月合并后,的確曾要求與宅急送洽談合作,不過,宅急送更關(guān)注的是業(yè)務(wù)重點在華南地區(qū)的鑫飛鴻。而經(jīng)過前期的接觸了解,雙方在長三角和珠三角地區(qū)資源不能形成互補,在業(yè)務(wù)發(fā)展方向和網(wǎng)絡(luò)管理模式上存在差異,因此雙方公司暫不具備合作的可行性。
從去年開始,星辰急便就陷入了各種倒閉和并購的傳聞,資金鏈出現(xiàn)問題已成為業(yè)內(nèi)共識。去年2月,星辰急便還試圖與2~3家風(fēng)投公司進行融資談判,不過,是否融資成功并未透露。
昨天,宅急送官方的聲明,明確表示無意“蹚渾水”。聲明指出,宅急送前期抱著積極了解核實的態(tài)度與鑫飛鴻進行了一些接觸。經(jīng)過了解,雙方公司暫不具備合作的可行性,故已終止本次接觸。到目前為止,宅急送與鑫飛鴻雙方?jīng)]有任何股權(quán)關(guān)系,沒有簽訂任何合作協(xié)議,沒有任何資金往來,也沒有進行任何業(yè)務(wù)合作。
值得注意的是,業(yè)界一度認為,現(xiàn)任泰康人壽董事長的陳東升(陳平與陳顯寶的大哥),也會對星晨急便出手相救,不過目前看來,這一情況尚未發(fā)生。
利潤下滑
在星晨急便之前,已有一些因資金鏈斷裂破產(chǎn)的快遞公司,其中包括一家經(jīng)營代收貨款等遞送業(yè)務(wù)的快遞公司DDS,其為客戶代收的千萬資金無法償還。而在目前由網(wǎng)購?fù)苿酉麓呱某汕先f快遞企業(yè)中,經(jīng)營困難的也不在少數(shù)。
如同一個硬幣的兩面,電子商務(wù)業(yè)務(wù)“井噴式”發(fā)展對于快遞企業(yè)來說,起初是機會,現(xiàn)在則更多的是無奈。隨著越來越多的快遞公司看到了這一市場潛力并紛紛加入,為此電子商務(wù)網(wǎng)站遞送的價格也被壓得越來越低。
一家民營快遞企業(yè)的高層就對記者透露,如今為電子商務(wù)網(wǎng)站進行遞送并不如遞送普通商務(wù)快件的利潤大,很多快遞公司根本沒有利潤可言。“十年前,這個行業(yè)的毛利率一度高達100%~200%,可現(xiàn)在毛利率已經(jīng)降到了不足10%,一方面是由于勞動力和油價導(dǎo)致的運營成本的不斷上升,另一方面就是由于參與同質(zhì)化競爭的快遞公司越來越多,價格一直提上不去。”
而利潤空間的縮小,也就抑制了快遞公司的網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)以及信息技術(shù)等的提升與擴張,很多企業(yè)就不得不通過尋求加盟和代理的方式粗放拓展。比如星晨急便就提出“云快遞”的概念,將公司的運營口岸、分撥、班車等中轉(zhuǎn)資源全面向社會開放,無論是直客、同行還是加盟網(wǎng)點都可以在“云快遞”平臺上實現(xiàn)貨物的全國配送。
“這樣做的后果是,在獲得網(wǎng)絡(luò)迅速擴張的同時,卻很容易忽略對加盟商和社會資源質(zhì)量及資金的管控,尤其對從事代收貨款業(yè)務(wù)的公司來說,風(fēng)險就更大了。”一家國內(nèi)民營快遞的管理層指出。
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇則對記者預(yù)計,快遞公司優(yōu)勝劣汰是市場競爭的法則,“十二五”時期,市場集中度日趨提高將是必然趨勢。
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