數據顯示，2011年，武鋼非鋼業務銷售凈利率約3.5%，而鋼鐵主業的銷售凈利率不到1%，跌至歷史谷底。
3.不僅是養豬
除了養豬種菜，鄧崎琳還有很多想法，譬如，開展幼兒教育、水電維修、汽車租賃等城市后勤現代化服務，“家里來客人，沒人做菜，怎么辦?兩口子臨時出差，孩子沒人管，怎么辦?家里水管破了沒人維修，怎么辦?給武鋼打個電話。”
一個月前，武鋼后勤業務就拉開了向現代城市服務業轉型的序幕。2月底，武鋼與另一家央企華潤集團共同組建“武鋼華潤燃氣有限公司”，該合資公司按雙方各50%的股比組建，以武漢市、鄂州市為基礎，拓展云南昆鋼、廣西柳鋼、廣西防城港及北部灣地區天然氣業務。預期天然氣銷售量最終可達到20億立方米/年，銷售收入60億元/年，銷售利潤達到7億元/年，相當于2011年武鋼集團總利潤的20%。
這一合作舉措是基于武鋼多年的天然氣經營經驗基礎之上，目前，武鋼承擔青山區13萬余戶的管道燃氣供應。
除了合作發展天然氣業務，武鋼與華潤的合作內容還包括開發青山區地產項目、投資醫療產業、發展零售業等。
武鋼將專門成立一家“城市現代服務公司”來具體操作上述業務，這也是武鋼十二五期間390億元非鋼產業投資資金的一部分投向，其他非鋼產業還包括涉及高新技術、鋼材深加工、礦產資源開發等。武鋼的目標是要發展形成包括高新技術、鋼材深加工、國際貿易、礦產資源開發、綜合利用、物流服務等6大相關產業集群。
鄧崎琳還神秘地透露，武鋼將在新能源、新材料領域有更大的手筆，但尚不方便正式公布。
值得注意的是，武鋼計劃發展的上述非鋼業務，實際上絕大部分為武鋼原有的輔業。目前，我國幾乎每一家國有企業都有相關輔業，這些業務一般為主業服務，并依托主業發展，主要目的是為了國企更好履行社會責任，因此，輔業也是我國國企發展過程中形成的獨特業務。
武鋼非鋼產業布局始于1993年，當時，武鋼率先在國企中實施“精干主體、剝離輔助”改革。18年來，在7次大規模的非鋼產業洪流中，37家專業化公司、約2/3的非鋼生產人員、近7萬人從武鋼集團母體剝離，不再吃“鋼鐵飯”。此舉被稱為當年國企改革典型樣本的“武鋼模式”。
目前，通過改革，武鋼基本實現了“精干主體”的目標，但“剝離輔助”依然任重道遠，這也是當前我國國企改革的一塊頑石。
鄧崎琳對本報記者表示，武鋼僅幼兒園就有18所，醫院有900多個床位，像這樣的輔業全都要集團公司補貼。
由于鋼鐵主業式微，自2011年開始，武鋼將輔業扶正，改稱為“相關產業”或“非鋼產業”，并提出“五年內，武鋼非鋼產業比例提高至30%，收入超過1100億元”的計劃。
去年，武鋼似乎嘗到了發展非鋼產業的甜頭。2011年，武鋼非鋼產業的營收入達600億元，利潤達20.8億元，雖然非鋼業務的營收只占集團總收入的28%，但為武鋼建廠53年來首次超過鋼鐵主業的利潤，占到整個集團利潤的60%左右。
十二五期間，武鋼更是計劃斥資390億元發展非鋼產業，并力爭將武鋼光谷高新產業園的業務至少培育一家公司上市;主業方面的投資，除推進廣西防城港千萬噸鋼鐵基地項目建設和提高現有產品質量，“提高鋼鐵產能的投資一分不投”。
面對各界對武鋼發展非鋼產業的質疑，鄧崎琳強調，武鋼“不會跳出鋼鐵的根基”，而是在鋼鐵主業做精、做強的同時，適度多元發展相關產業。
非鋼產業的風險
實際上，發展非鋼產業不僅是武鋼一家的選擇，去年，國內眾多國有鋼鐵企業甚至民營鋼鐵企業明顯加大了非鋼產業的投資力度。
河北鋼鐵集團唐鋼公司總經理于勇對本報記者表示，目前，鋼鐵企業多元化經營的趨勢越來越明顯，非鋼產業在整個生產經營當中所占的比重也越來越大。過去由于鋼鐵主業的高利潤足以擔負起企業的人員和其它費用，多元化經營和非鋼產業未能引起高度重視。
自2011年開始，唐鋼也開始提出大力發展非鋼產業。“在當前市場情況下，產能過剩的鋼鐵市場極大地攤薄了鋼鐵主業本身的利潤，很多企業特別是人工成本指標相對落后的企業，鋼鐵主業的盈利已經不足以承擔企業諸多方面的費用。在這種形勢下，非鋼產業異軍突起，有的企業的非鋼產業已經占到整個企業經營的半壁江山，成為抵御市場風浪的有力支撐。”于勇說。
每次武鋼面對發展非鋼產業的爭議，鄧崎琳總不忘拿出德國最大的鋼鐵產業集團蒂森·克虜伯及日本最大的鋼鐵公司新日鐵做榜樣，“國內外先進鋼鐵企業普遍都延伸了資源鏈、產品鏈、技術鏈，發展相關產業，開辟了新的經濟增長點。蒂森·克虜伯的非鋼產業占50%份額，其中電梯制造成為全球三大生產商之一;新日鐵非鋼份額也占總規模的40%左右。”
實際上，在提出發展非鋼產業之前，武鋼以新日鐵為樣本做了深入研究。武鋼得出的結論是，發展非鋼產業要做好自身的技術積累。例如，新日鐵系統解決方案事業剛開始一度持續虧損，幾年后才開始盈利，新日鐵的經驗就是抓住自身內部的非鋼產業項目積累盈利能力，然后才向外部市場延伸，
武鋼規劃部門的一位負責人對本報記者表示，新日鐵的非鋼產業都有相當技術實力，非鋼產業不能盲目進入不熟悉的行業，更不能哪個賺錢就做哪個，只能具備一點資源、技術儲備后，才能擇機進入。相比之下，“國內大多數鋼鐵企業缺乏雄厚的技術實力”。
相比新日鐵等多元化相對成功的國際鋼鐵集團，武鋼等國內鋼企還缺乏清晰的規劃。“發展非鋼產業不能眉毛胡子一把抓，要清楚各個非鋼業務所起的作用。” 上述武鋼規劃部負責人認為，新日鐵發展非鋼業務目標明確。
比如，新日鐵的工程業務在公司所有非鋼業務中利潤率最低，但工程業務對新日鐵拓展鋼材市場、提高鋼材質量至關重要，因此，新日鐵一直將工程業務保持在非鋼業務的30%以上。相反，新日鐵的城市開發業務的利潤率在所有非鋼業務中最高，但新日鐵并沒有因此擴大城市開發業務的規模，一直保持在非鋼業務的10%左右，那是因為“新日鐵的城市開發業務的定位是為了給新日鐵多余的資金提供投資回報”。
不過，我國大多數鋼鐵企業的非鋼產業，都是像武鋼、唐鋼這樣在主輔分離的改革過程中，興辦起來的實體業務，這一部分資產雖然龐大，質量卻不是很高。
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本文標題：大武鋼養豬邏輯
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